Passage de vitesses à la volée

Petite question mécanique :

J'ai remarquer que monter les rapports sans utiliser l'embrayage quand on est bien dans les tours, ça se fait très facilement et sans à-coup en coupant un tout petit peu les gaz, mais est-ce que c'est risqué pour la boite, le moteur ou autre chose?
Parceque c'est bien pratique quand même de pas avoir à bouger la main gauche (feignasse pour toujours ^^)

moi je le fais souvent ça permet de gagner un peu de temps si tu ne force pas trop pour passer cela ne fait aucun mal. Sur piste beaucoup ne font que ça.

Sinon si tu veux investir tu as ca

http://www.motards-online.com/n3_25_L-option-shifter.html

ayant une faiblesse au poignet gauche suite à une mauvaise fracture, je le fait quasiment tout le temps, sauf entre la 1ere et la 2eme, je le fais même en rétrogradant sur certaines motos, ça fais des années que je roule comme ça.

si tu fais pas ça comme un ours, y'a pas de soucis sur une moto.

Faignass Offwood mdr

ca m'arrive tres souvent aussi de le faire que ce soit pour rouler cool ou pour arsouiller, je pense pas que ca soit trop dommageable pour la boite mais bon faut peut etre pas faire ca tout le temps
et comme dit tony meme au retrogradage tu peux le faire mais la je le fais qu'en conduite cool

Moi quand je suis en mode arsouille c'est systématique. Sinon j'arrive pas à suivre....

En rétrogradage c'est aussi simple qu'en accel enfin je trouverai même ça plus facile moi.

Le soucis c'est qu'avec le GPZ ou même le SV il y a des rique de blocage de roue... déjà vécu pour ma part !

Clair mdr, je me rappel sur la côte sauvage, j'avais flippé pour toi et toi t'avais même pas calculé

Cascadeur de l'extrême ^^

Binome, t'es un glandu

Perso, jamais fait, et pas sur que je le fasse sur le GSR
J'aimeiben jouer de l'embrayage moi xD

moi perso, je le fait pas. Mon avis tres personnel c'est que il faut connaitre tres bien sa moto, acheter un shifteur qui permet de faire ca et apres on peut s'y coller. si l'embrayage existe c'est qd mm pour liberer tout les pignons de boites pour que ca passe tt seul. enfin j'en connais un qui a flingué sa 4 sans debrayé...n'est ce pas sami?

je l'attendais celle la
en conduite sportive c clair que ca fait pas de bien si t'as pas de shifter mais en mode cool ca le fait en mettant une petite pression sur le selecteur il se libere tout seule au bon moment

Merci des conseils!
Le shifter ça coute un peu cher quand même ^^

Je vais pas abuser du passage à la volée, juste quand c'est nécessaire

Moi j'aime bien l'embrayage ... sa fait lever mdr

lolll ah bon je voir ça moi !!

Radis a écrit:

lolll ah bon je voir ça moi !!

Pour le moment sa lève une fois sur 5 mais sa viendra sa viendra

Après faudra les tenir correctement

bhe ta jaune doit deja mieux lever que ta DDE

Bah y a plus de marges pour les tours ^^

ca sert a rien de la lever la dde faut juste savoir la faire glisser lol ( j'vous apprendrez)

non par contre j'ai pas compris comment on passait a la volée.. faudra m'expliquer en pratique....

en fait quand tu accélère tu tire un peu avec ton pied sur le sélecteur pour monter une vitesse et en même temps tu coupe les gaz et tu les remets immédiatement.

et la vitesse passe, sans embrayage et plus rapidement aussi.

ok en fait on fait comme pour changer les vitesses mais SANS embrayer... j'essaiyerai un de ces jours...

perso je passe a la volée en BAR et j'ai nique une boite de vitesse
j'ose pas avec la moto car j'y tiens trop donc je fais gaffe
mais je sais que en cross ils font que ça

jhon a écrit:

perso je passe a la volée en BAR et j'ai nique une boite de vitesse
j'ose pas avec la moto car j'y tiens trop donc je fais gaffe
mais je sais que en cross ils font que ça

je confirme, Cross/Supermot, l'embrayage est facultatif.

Apparemment, sur piste, c'est la coutume en montant, en descendant par contre ils utilisent l'embrayage / shifter.

T'es sur pour le supermot' Tony ? j'ai une video de VDB ou il explique que pour glisser faut utiliser l'embrayage.

L'embrayage çà sert quand même à quelque chose, sans quoi y en aurait pas perso c'est toujours une lichette en montant plus par habitude que réellement pour décoller les disques et appuyé en descendant.

MonkeyR a écrit:

Apparemment, sur piste, c'est la coutume en montant, en descendant par contre ils utilisent l'embrayage / shifter.

T'es sur pour le supermot' Tony ? j'ai une video de VDB ou il explique que pour glisser faut utiliser l'embrayage.

L'embrayage çà sert quand même à quelque chose, sans quoi y en aurait pas perso c'est toujours une lichette en montant plus par habitude que réellement pour décoller les disques et appuyé en descendant.

pour mettre en glisse l'arrière oui ça se fait soit à l'embrayage, soit au frein arrière, ça dépend de manière de faire et de ton feeling aussi.