Entraide pour la Méca

HELP !
Je suis bloqué dans le changement de mes roulements de direction, je n'arrive pas à enlever le siège des roulements du bas. Il est décollé mais impossible d'aller plus loin avec mes outils (gros tournevis, burin, marteau).

Y'aurai pas un circlip qui bloque le tout?fait attention avec tes outils de maçon de ne pas abimer le metal du té inferieur.

non pas circlip

t'a essayé du WD40 ou du dégrippant ?

il n'est pas grippé, j'ai réussi à le décoller de 5 mm de sa base avec marteau et tournevis plat

problème résolu, j'ai trouvé un tuto, il faut taper sur le bord avec un pointeau, j'hésitais à le faire de peur de le coincer en tapant que d'un côté mais ça marche, il est sorti

Tes roulements sont déjà mort? Elle a combien de bornes ta 954?

Sinon moi pour celui la c'est un grand coup de lapidère dans sa face (bon on fait gaffe au té quand meme hein!!), ensuite un bon coup de burin dans l'entaille pour finir de le fendre et sa sort a la main!!!!

Mais bon moi je suis un peu bourrin des fois......

david954 a écrit:

Tes roulements sont déjà mort? Elle a combien de bornes ta 954?

45000 et il y a un gros point dur

rhum1 a écrit:

Sinon moi pour celui la c'est un grand coup de lapidère dans sa face (bon on fait gaffe au té quand meme hein!!), ensuite un bon coup de burin dans l'entaille pour finir de le fendre et sa sort a la main!!!!

j'aurais fait ça aussi en dernier recours

pas de soucie pour le moment sur mes roulements de direction a 38000 kms
par contre je viens de voir que j'ai un spie de fourche hs fait chier mon huile est neuve....
tiens pas longtemps c'est joint
en adaptable j'ai fait 1 an
en origine 3 ans....
3eme fois que je vais les changer....

Il faut mieux metre un 'adaptable', comme la duration vie = un vidange par saison.....la piece OEM, c'est mieux, mais avec le vidange multiple dans l'annee, il y a toujours un risque que ca ne tien pas apres plusier ouverture/re-installation...que pense toi?

pour les roulements de direction, l'adaptable est mieux, ce sont des roulements coniques au lieu des billes d'origine...et c'est moins cher que chez honda

je dois avoir une rayure sur le tube car c'est toujours me meme tube qui fuit

tube rayé, je ne pas si c'est réparable

???
je vais voir si vaut mieux changer le tube
voir la fourche.....

150€ le tube adaptable....

Essaye de choper une fourche d'occaz!

c'est ce que je suis en train de regardé.

Hop ,

L'entraide méca * auto fonctionne aussi ?

pose ta (tes) question(s) et les réponses arriverons certainement

... je suis timide , je suis plutôt " les 3 singes" moi ! . . . dur dur de tout dire en mode fofo "

ça ne marche pas pour les italiennes

J'ai changeR hé hé hé !

j ai mon voisin qui est mecano si tu veux

Oki , y a rien de grave à faire dessu ...., juste un réglage "elle tourne comme une patate" elle n'avait pas tourner depuis + de 6mois ...

Moi Blonde Moi pas confiance aux garagistes s s s!