avis sur SVS 1000

tu as du lire aussi l'autonomie assez faible du 1000

ouai 200km max a cause d'un petit réservoir et une conso entre 7 et 8 litres

dark-bzh a écrit:

le mec de chez suz ma dit que le moteur du sv était équivalent a celui du TLS
il m'aurait mentie?????

j'ai voulue essayer directement un SVS1000 chez rennes moto mais le mec il veux pas le faire essayer a moins que tu l'achète dans la semaine qui suit c'est vachement pratique quand l'on ne sait pas du tous se que l'on veux . 0/10 rennes moto de toute façon j'aurais pas acheter chez eux ayant eu des retour d'un mecano de chez eux je préfère pas prendre le risque.

Je connais parfaitement cette machine....
Le Tl 1000 s possède aussi l'injection comme le sv 1000.
Le moteur à les mêmes caractéristique que le Tl...sauf que les courbes d'injections (et AAC différent)ont été complètement "lissé" afin de rendre le moteur plus facile à exploiter et moins brutale....
Mon Tl 1000 débordais de couple!!!et étais assez brutale...un moteur de tracteur dès 2000 tours jusqu'au rupteur.

Mon pote avait un sv 1000 s avec 2 pot yoshimura...rien à voir...
C'était mou...à en être déçu...il la revendu 6 mois aprés l'avoir acheté neuve.

Des TL 1000 S en occasion tu en a pas mal, peu cher 2500/3500€...C'est un moteur très très fiable...et les gros kilométrages sont supporté sans soucis...j'ai vendu la mienne à 67000 km.
Pour l'assurance le Tl 1000 était considéré comme sportive

Ca donne quoi tes envies de changer de brêle ? T'as trouvé ton bonheur ?

presque j'ai essayer un mt-01 j'ai adorer mais trop cher du coup je garde le FZ et je pense le débridé pour voire se que ça donne.

c'est le jour et la nuit....

Le jour et la nuit du genre t'as un deuxième effet kiss-cool haut dans les tours ou alors le comportement moteur change du tout au tout?

MT-01, le moteur doit être marrant. Velu, non?

il "tchèque" les couille comme il faut avec du couple mais peu de vitesse une boite 5 avec une 5éme qui joue le rôle d'overdrive en 4éme a 130 ça vibre de tous les coté en 5 c tous calme et ça demande qu'a enroulée c'est clairement pas une moto de vitesse mais c'est aussi se que je recherche une moto pour prendre du plaisirs a enroulé sans flinguer son permis trop vite. le fz1 en full apparemment le comportement moteur et mieux a se que l'on m'en a dit après on me dit aussi de mettre un psb -1 par rapport a l'origine sa change déjà la moto.