ESSAI 1000 CBR K8

Essai piste du 1000 CBR

Look

Alors là tout est une affaire de gout!! Personnellement je n'aime pas trop le cotés écrasé de l'avant. Par contre je trouve l'arrière vraiment réussi (je crois que l'on peut pas faire plus minimaliste!)
Ce qui est surprenant c'est sa taille de guêpe avec son réservoir très fin (rien à voir avec le précédent millésime)





Dessus

Tout d'abord la finition est parfaite. Le bloc compteur est très flatteur avec son contour chromé. Par contre d'après mes souvenirs je n'ai pas vu de shift light ce qui semble étrange sur une hypersportive!!! L'assise est parfaite, selle pas trop dur, tout tombe bien dans les mains. Bref niveau ergonomie c'est du sans faute.



Moteur (Je tiens à rappeler que le modèle d'essai était en 106 Cv)

Là grosse déception. C'est linéaire au possible (la faute à un bridage mal fait??) Ça pousse fort (voir très fort par rapport à mon SV) mais aucun frisson. Le modèle précédent m'avait beaucoup plus impressionné sur ce point là. Bref, c'est assez creux en dessous de 5000 tours/min et méchant passé les 8000, mais vraiment pas violent. Attention, cela reste démoniaque par rapport à mon niveau mais c'est pas le coup de pied au cul auquel je m'attendais.

Partie cycle

Le coup de cœur pour cette moto. Jamais l'expression vélo n'aurait été aussi vrai pour moi. Je suis monté dessus et premier virage première virgule du train arrière mais tout à fait gérable. Les tours s'enchainent et je ne sais plus si je suis sur un "gros" mille au une "petite" 600! C'est bluffant de facilité. On prend un plaisir fou à la faire partir de l'arrière à la réaccelération (je me suis quand même fait une belle frayeur en sortie de courbe tellement j'étais à l'aise à son guidon!) et à prendre le plus d'angle possible dans les petites courbes.
La philosophie Honda est bien intact, facile et super efficace.

Freinage

Un mot: hallucinant!




Point fort:

- partie cycle
- freinage
-finition

Point faible:

-moteur creux (bridage?)
- look

acker35 a écrit:

[.... Par contre d'après mes souvenirs je n'ai pas vu de shift light ce qui semble étrange sur une hypersportive!!! L'assise est parfaite, selle pas trop dur, tout tombe bien dans les mains. Bref niveau ergonomie c'est du sans faute.

comme sur le 600. lorsque je suis passé du 600 GSXR K6 qui en était équipé (par contre très mal placé) à la CBR je me suis dit que ça allait être dérangeant. au final je ne sais pas l'expliquer mais malgré mais 4 journées piste l'année dernière je passais les rapport au régime maxi sans atteindre la rupture et surtout sans regarder le compte tours....
donc pas besoin de shiftlight!

Elle me botte bien la cbr 2008, je l'essaierai bien un de ces 4.

Pourtant j'ai un peu peur qu'avec leur chasse au kilo qui frise parfois le ridicule ça ne soit une moto en papier mâché.

Je l'essaye demain si tout se passe bien

Je devais l'essayer cet aprèm' mais pas de bol, la moto d'essai de Honda Rennes a été crashée dans l'heure de midi...


La moto est détruite mais le gars ne s'en sort pas trop mal d'après ce qu'on m'a dit.

C'est un gars du forum ?

dagobert a écrit:

C'est un gars du forum ?

Quelqu'un qui a du croisé Tibo sans doute.

va voir sur le zinc qq'un en parle

reponse je pense:

kampra a écrit:

Ce midi en rentrant du taf j'ai croisé un motard qui venait de chuter dans un rond point! Je me suis arreté et il m'a dis qu'il allait bien pas de mal pour lui!

Il y a glisser ds le rond point a cause de l'essence comme tjs cette pu... d'essence! Son cbr 2008 tout beau en a pris un coup! A mon avis carter d'huile eclaté il y en avait partt sur la chaussé retro cligno et le carénage! Si c'est une personne du forum j'espère qu'elle va bien et que les réparations ne seront pas trop excessives!

Jopi a écrit:

dagobert a écrit:

C'est un gars du forum ?

Quelqu'un qui a du croisé Tibo sans doute.

excellent !!!!

Même pas vrai

Bande de rats attendez le 01 Juin

thibaud a écrit:

Bande de rats attendez le 01 Juin

J'imagine l'ecatombe...

thibaud a écrit:

Même pas vrai

Bande de rats attendez le 01 Juin

bordel je suis dans ton groupe, faut que je sorte les trèfles à quatres feuilles, les pattes de lapins, tout quoi !

Ouep on parle de la même personne, c'est bien a cet endroit que s'est produit l'accident.

Ah ben j'aurais dû l'essayer la semaine dernière quand j'en avais le temps alors