[Reportage] Montage d'un KN sur SV

Alors voila un 'ptit reportage... ouai assez petit car ca me saoul un peu de prendre des photos en tranavaillant... lol

Donc voila les boites que j'ai recu...

Le filtre et le kit de nettoyage


Demonter les deux vis chaque cache en plastique sur le cote de la moto:


Demonter les deux vis avant du reservoir:


apres avoir le reservoir lever, la boite a air est pile poil au dessus:


Il faut bien maintenir le reservoir comme on peux.... lol


Donc on demonte toutes les vis autour de la boite a air, vis cruciforme et on enleve le dessus de la boite a air... Ensuite on enleve le filtre a air d'origine...
voici la difference entre le filtre d'origine et le KN:



Ensuite on met de la graisse dans l'orniere du bas de la boite a air, comme ca:


il ne faut pas en mettre de trop car apres ca bave de la graisse partout...

une fois le filtre KN monter du bon cote... hein...(quoi n'allez pas croire que je l'ai monter a l'envers la premiere fois... lol) ca donne cela:


Apres on colle els autocollants... j'ai horreur des autocollants pourtant, mais au moins ca m'eviteras des prises de tetes plus tard avec le concess lors de la prochaine revision.....


Bon et pis aprs j'avais fini, donc je monte sur la moto, la clef de contact a la main, pour la faire demarrer, mais vue que le sol est tremper, et j'etais dans l'herbe pour que les photos rendent bien... mon pied droit a glisser et je suis tomber comme merde.... mais alors une grosse merde!!
Moi je suis rester dessous pour eviter que la moto s'abime lors de la chute... mais putain ca ma tuer mon genou droit!! j'ai trop mal!!
donc voila les plus gros bobos de ma moto:

merci tonton, pour un débutant comme moi c trèes pratique toutes ces petites infos. et bravo pour cette gamelle

Tu t'investit à fond dans ta mission TonTon!

Merci TonTon, je peux avoir un filtre KN pour 35€ je verrais peut être ça alors.

Gaffe à la gamelle tout de même

Superbement bien expliqué, et sa ten aurra valu un méchant ptit bobo..
Jvai pouivoir men acheter et du coup nô problem pour l'instalé,
tu pe me conseiller koi comme filtre, le KN ou un autre ???

Euh je vais repondre à sa place car il n'est plus sur le fofo mais bon K&N est une très bonne marque moi je prendrai ça !

Y a Green aussi qui est assez reputé, j'avais un comparatif ... au final sa se vault.

slt c'est tonton

KN c'est une tres bonne marque mais apres tu as des filtre a air BMC qui sont pas mal.. moi c'est ce que j'ai monter sur le 636

ou meme DNA qui est 15% moins chere que K&N et fourni aussi pas tournay distribution

yes super donc je pencherai surement pour le K&N
et sinon le filtre ta apporté quoi de + vraiment ???
Merci..

plus d'air frais donc meilleur mélange air/essence donc meilleurs performances (c'est quand même pas énorme!) mais tu sent quand même la différence et un meilleur son!

Merci romain, et au fait, super moto

bon sa y est j'ai recu mon filtre cette aprem donc j'ai monter sa.
Durée : 15 min, rapide lol
et j'ai mm pas fait tombé la moto ensuite
Merci tonton pour tes expliquations, sa ma permi de pas m'embrouiller.

pour gagner un peu plus de souplesse tu peux enlever le snorkel qu'il y a dans ta boite a air

c'est l'espece de truc en plastique qui se trouve sur le couvercle de ta boite a air ca t'agrandi l'entree d'air et ton pot ne petarade plus, car l'injection se rerègle automatiquement

c'est pas bête, mais je pense pas que j'irai changer sa disoulé

Batoche* a écrit:

c'est pas bête, mais je pense pas que j'irai changer sa disoulé

pourquoi???

l'utilité me parrait pas vraiment important meme si je voit pas cke sa me changera de si flagrant, il petarade pas tant que sa

moi j'aimerais savoir pourquoi tu a mis de la graisse dans l'orniaire ou ton filtre vien se metre sur mon bandit j'ai 1 joint de mousse dans les 2 orniere celle de la boite a aire et l'orniere du capot de boite a aire et je c pas du tous a quoi sa sert