animation moteur ducati

sympa cette vidéo

J'y connais rien en méca, juste pour ma culture c'est de l'huile qui est projetée en dessous du piston liquide jaune sur l'animation en goutelettes ?

Belkira a écrit:

J'y connais rien en méca, juste pour ma culture c'est de l'huile qui est projetée en dessous du piston liquide jaune sur l'animation en goutelettes ?

tout à fait. ça participe en partie à son refroidissement.

instructif


Vi Belki l'huile est projetée un peu partout dans le carter par des gicleurs afin de bien lubrifier partout

mickabrele a écrit:

instructif


Vi Belki l'huile est projetée un peu partout dans le carter par des gicleurs afin de bien lubrifier partout

ah! tu vois il faut bien lubrifier partout.... (SAV des émissions inside)

Une seule explosion pour deux vas et viens du "piston" ? normal ou juste simplification de la video ?

c'est un 4 temps
Admission ↓
compression ↑
explosion ↓
echappement ↑

Tres instructif je viens d'apprendre que ducati c'est un moteur 4 temps! lol

Vatro a écrit:

Tres instructif je viens d'apprendre que ducati c'est un moteur 4 temps! lol

et oui il ne faut pas confondre 2 cylindres-4 cylindres avec 2 temps-4 temps

le premier est une architecture moteur le second un principe de fonctionnement.

2 cylindres 2 temps pour ducati une tarre suffit

Une ducati avec des cylindres à trou ce serait l'apogée de la marque non ?

Radis a écrit:

Une ducati avec des cylindres à trou ce serait l'apogée de la marque non ?

rigoles pas trop ils ont fait un mono à trous il y a un paquet d'années.

1961 : Apparition des premiers modèles de cyclomoteurs et vélomoteurs 2 temps avec notamment la sortie de la Brisk 48 cm3 produite jusqu'en 1967.
extrait de ce site: http://www.plc-blog.fr/moto/histoire_ducati.html