moto dort dehors

ma moto a de plus en plus de mal à démmarrer
elle dort dehors
cc'est quoi batterie?

le jour ou tu a plus de jus c'est ton regulateur qui est mort et la ca douille, meme en occase ou en casse !
la mienne (injection) dort dehors et démarre nickel

bah moi c'est de pire en pire ça craint !!

Satine, je te conseille de recharger régulièrement ta batterie, surtout si ne fais que des petits trajets en plus du fait qu'elle couche dehors.
1 à 2 fois par mois n'est pas de trop, tu gardes ta faculté de démarrer facilement et du pérennises tes organes... électriques

C'est l'hiver c'est tout satine !! Pas de panique. Il fait froid et c'est humide c'est pas les meilleures conditions pour démarrer.

Juste un truc sur les SV de ta génération il n'est pas de trop d'essayer de bricoler un truc pour protéger ton cylindre de devant qui a tendance à récupérer toutes les merdes balancées par la roue avant.

surtout a se remplir d'eau et innondé le puit de bougie avant et la c'est le drame !

Radis a écrit:

C'est l'hiver c'est tout satine !! Pas de panique. Il fait froid et c'est humide c'est pas les meilleures conditions pour démarrer.

Juste un truc sur les SV de ta génération il n'est pas de trop d'essayer de bricoler un truc pour protéger ton cylindre de devant qui a tendance à récupérer toutes les merdes balancées par la roue avant.

mdrrr j'avais bien remarquer ça !!! d'ailleurs il fait trop froid !

il a beau pas faire chaud la batterie est petit à petit en train de rendre l'âme à mon avis...
est elle à l'abri du vent la moto? sinon si c'est possible essaie de faire ça

ben j'ai pas trop de solution pour la mettre à l'abris du vent
par contre pour recharger la batterie on fait ça avec quoi ? (je sais je suis blonde !)

Avec 1 chargeur ! lol
Il existe un chargeur qui s'appelle OPTIMATE, il vaut une 50N de roros, et comme il y est intégré un ordinateur miniature, il diagnostique ta batterie et lui met la dose de courant nécessaire pendant le temps nécessaire, pis il s'arrête... et surveille.
Elle est pas belle la vie ?

avec un chargeur de batterie
il existe des chargeurs de batterie spéciaux pour les motos, tu les branches tout le temps et il gère tout seul l'entretien de la batterie je sais pas ce que ça vaut

ah ben voila c'est de ça que je parlais

un OPTIMATE !!! c'est troop cool ça !! et ça se trouve ou?

satine a écrit:

un OPTIMATE !!! c'est troop cool ça !! et ça se trouve ou?

Ben moi j'ai acheté le mien sur Internet (dernière version la IV) !
Mais j'en ai vu chez Honda route de Lorient, en promo car version III SP (avant dernière, mais déjà tout aussi efficace !). J'ai un pote qui a cette version depuis des mois, et il en est super heureux !

Ah j'oubliais : le prix promo devait être aux environ de... 40 roros...

oki merci !

Moi j'ai jamais chargé ma batterie , même en plein hiver et j'ai jamais eu de soucis.

La seule fois ou elle est tombé en panne elle à pas prévenu et ma laissé en rade à 80 bornes de chez moi S_L_PE !!!

Mais bon ce que je voulais dire c'est que quand il fait froid les moteurs à Carbu ça démarre pas comme en pleine été !!

surtout celle qui ne sont pas équipée de réchauffeur

arrête !! Même le Gipi en a (enfin après 94)

normal, kawa powaaa

Oh ben mon hornet de 2000 n en a pas, de rechauffeur.

Par contre merci Honda, meme en demarrant une fois tous les 6 mois, elle craque quasiment au quart de tour, et la batterie reste brancher dessus non stop.

Elle dort dans un garage, mais pas a l abri du froid, il arrive que ca gele dans le garage en plein hiver.

Yoz a écrit:

surtout celle qui ne sont pas équipée de réchauffeur

euh les gars il sert à rien votre réchauffeur le matin quand le moteur est froid
c'est pour pas que le carburant givre en roulant, la dépression du moteur accentue le givrage

Sami a écrit:

Yoz a écrit:

surtout celle qui ne sont pas équipée de réchauffeur

euh les gars il sert à rien votre réchauffeur le matin quand le moteur est froid
c'est pour pas que le carburant givre en roulant, la dépression du moteur accentue le givrage

Oui ta raison, je viens d'aller me rencarder je n'étais pas sur, c'est confirmé
Je sais que sur mon 7r le réchauffeur occasionnait parfois des problèmes de démarrage a chaud puisqu'il évaporait le peu d'essence encore présent dans mes carbus. Problème récurent d'ailleurs sur les 7r, zxr, stinger et surement bien d'autres encore

Merci sami

moi c est pareil la moto dors dehors depuis deux ans et c est vrai qu en se moment ( surtout avec ce temps) elle est un peu galere a demarrer....

un coup de starter et hop tu fais un peu ronfler ( 2500 / 3000 tours jusqu a ce qu elle tienne le ralenti et hop, l affaire est dans le cul de l ane.....

plus la température est basse, plus la batterie perd en éfficacité, à 0° ta batterie perd plus de 50% de son éfficacité, donc si tu a une batterie un peu faiblarde faut essayer de la recharger, sinon faut la changer.


un conseil en batterie, prends la marque Yuasa, c'est les meilleurs, elles sont plus chères mais beaucoup plus fiable.


edit : le top en chargeur de batterie c'est celui là : http://www.conrad.fr/station_de_charge_de_batteries_au_plomb_ct_1500pb_p_19538_19553_222364