Pb embrayage ou autre ?

Bonjour à tous.

J'èspère poster au bon endroit

Je me permets de venir vous exposer mon pb survenu aujourd'hui.

Voilà cette après-midi, les vitesses sont devenues de plus en plus dures à passer (parfois mêmes le sélecteur se bloquait).

Quelques kilomètres plus tard, obligé de faire des doubles-débrayages pour pouvoir passer ces mautides vitesses.

Et maintenant j'ai l'impression que l'embrayage ne fonctionne plus. En fait je cale dès que je passe la première (embrayé bien sur ^^) et je suis obligé de passer les vitesses au "régime"... Dès que j'arrive à un feu je cale même en embrayant

Etant totalement néophyte en mécanique moto mais par déduction logique je suppose que le câble d'embrayage est HS mais je suis loin d'en être sur :/

Pouvez vous m'en dire plus svp si vous avez une idée ?

Merci par avance.

Cordialement.

C est pas un embrayage hydraulique sur les Guzzi?

Je croyais.

Grizzly35 a écrit:

C est pas un embrayage hydraulique sur les Guzzi?

Je croyais.

A sec d'après ce que je crois mais pas sûr

Voilà j'ai trouvé ça sur un site:

"Embrayage Bi-disques à sec, à commande hydraulique"

ce que grizzly voulait dire par hydraulique c'était au niveau de la commande d'embrayage
as tu un bocal du coté de ta poignée d'embrayage? Si oui tu as une commande hydraulique sinon c'est à câble

à mon avis ta commande d'embrayage à besoin d'une bonne purge, ou alors tu as une fuite sur ton circuit

Oui voila c est ce que je voulais dire, a commande hydraulique.

He ben oui, t es bon pour une bonne purge je pense, parce que regarde bien a ta poignee, mais tu n as pas un cable mais une gaine hydraulique qui ressemble a celle des freins.

Et pour la purge, c est exactement le meme methode que pour purger les freins, regarde ou arrive ta gaine et tu dois avoir un purgeur a coter.

Grizzly35 a écrit:

Oui voila c est ce que je voulais dire, a commande hydraulique.

He ben oui, t es bon pour une bonne purge je pense, parce que regarde bien a ta poignee, mais tu n as pas un cable mais une gaine hydraulique qui ressemble a celle des freins.

Et pour la purge, c est exactement le meme methode que pour purger les freins, regarde ou arrive ta gaine et tu dois avoir un purgeur a coter.

Dsl effectivement il n'y a pas de câble je vous l'avez dis hein j'y connais rien encore lol

Donc la question suivante est: comment faire une purge de circuit d'embrayage quand on y connait rien ?

PS: pour info le niveau du liquide est bon donc pas de fuite à priori

Tu as un tuto bien expliquer avec des photos dans cette section pour purger les freins.

c est la meme methode que ce soit un embrayage ou des freins, c est peut etre bien le meme liquide en plus, mais ca je suis pas sur, verifie dans le livret de la moto.

Grizzly35 a écrit:

Tu as un tuto bien expliquer avec des photos dans cette section pour purger les freins.

c est la meme methode que ce soit un embrayage ou des freins, c est peut etre bien le meme liquide en plus, mais ca je suis pas sur, verifie dans le livret de la moto.

C est très bien expliqué il ne me reste qu à trouver le purgeur du circuit d embrayage.

Autre question: comment se fait-il qu il faut purger le circuit ? Si c est un circuit fermé comment l air a pu entrer ? oO

si tu as des joints défectueux ou alors si ton moteur a chauffé ça peut entrainer ce phénomène
ou alors si la dernière purge a été faite il y a longtemps ça ne favorise pas non plus

On dit purger, mais tout depend du kilometre qu elle a ta moto, parce que il faut le "remplacer" parfois, je connais pas la duree de vie moyenne de ca.

Mais quand il est trop vieux, il se remplie de flotte ton liquide, parce que ca chauffe la dedans quand meme, du coup ca fait de la condensation, je suis pas sur, mais des specialistes pourront corriger ou confirmer.

Du coup c est pas forcement de l air qu il y a, mais des des bulles d eau.

De toutes facons regarde ton bocal au guidon la gueule du liquide, si il est tout noir ou bien bien foncer, tu peux le changer.

Purger, changer c est exactement la meme chose, c est fini quand tu as du liquide neuf qui ressort par le purgeur a la commande d embrayage.

oui en fait quand je dis purger je pense au changement du liquide aussi car je le change à chaque purge
et sinon non tu ne dis pas de bêtise concernant le liquide de frein, il s'oxyde avec le temps et il y a aussi de la condensation
en voiture il est préconisé de le changer tout les deux ans il me semble mais en moto je ne sais pas trop...

Sami a écrit:

oui en fait quand je dis purger je pense au changement du liquide aussi car je le change à chaque purge
et sinon non tu ne dis pas de bêtise concernant le liquide de frein, il s'oxyde avec le temps et il y a aussi de la condensation
en voiture il est préconisé de le changer tout les deux ans il me semble mais en moto je ne sais pas trop...

En espérant que ce ne soit que ca

LE seul pb c'est que je n'ai pas de liquide d'embrayage en stock chez moi :/

Je vais être obligé de faire déplacer le gars de chez Guzzi

T es sure que c est pas du dot4 ou dot5.1 qu il y a la dedans?

Je pense que c est le meme que pour les freins. Les commandes hydraulique d embrayage, c est le meme principe que les freins, c est du liquide qui vient pousser un piston, comme dans les etriers quoi.

C est marquer sur le couvercle du bocal au guidon ce qu il y a dedans normalement.

Grizzly35 a écrit:

T es sure que c est pas du dot4 ou dot5.1 qu il y a la dedans?

Je pense que c est le meme que pour les freins. Les commandes hydraulique d embrayage, c est le meme principe que les freins, c est du liquide qui vient pousser un piston, comme dans les etriers quoi.

C est marquer sur le couvercle du bocal au guidon ce qu il y a dedans normalement.

Je vais aller regarder ça ^^

J'imagine qu'on ne peut en trouver que chez un revendeur de moto ?

oui en général c'est le même liquide que pour les freins, dot4 ou dot5.1 et tu en trouves même en supermarché
mais bon un dimanche de toute façon c'est foutu

Sami a écrit:

oui en général c'est le même liquide que pour les freins, dot4 ou dot5.1 et tu en trouves même en supermarché
mais bon un dimanche de toute façon c'est foutu

C'est bien ce que je craignais...

Bon j'ai eu le gars de Guzzi au tél: l'embrayage est mort comme ca c'est simple

Bilan des courses: 500-600€ les vacances démarrent... sur les chapeaux de roues :/

dot 5.1 c'est tres bien bour l'embrayage comme les frein 5€ en grand surface....
1 purge par an c'est bien sur une moto.

Msieurpropre a écrit:

Bon j'ai eu le gars de Guzzi au tél: l'embrayage est mort comme ca c'est simple

Bilan des courses: 500-600€ les vacances démarrent... sur les chapeaux de roues :/

c etait ta becanne sur un plateau chez guzzi a rennes ce midi?

Avec des protections sur les silencieux?

Je bosse a coter, c est pour ca que je dis ca.

La vache sinon, 500 euros l embrayage sur les Guzzi.............

Tu l as amener directement, t as pas purger? ou ca n avait rien changer peut etre?

Grizzly35 a écrit:

Msieurpropre a écrit:

Bon j'ai eu le gars de Guzzi au tél: l'embrayage est mort comme ca c'est simple

Bilan des courses: 500-600€ les vacances démarrent... sur les chapeaux de roues :/

c etait ta becanne sur un plateau chez guzzi a rennes ce midi?

Avec des protections sur les silencieux?

Je bosse a coter, c est pour ca que je dis ca.

La vache sinon, 500 euros l embrayage sur les Guzzi.............

Tu l as amener directement, t as pas purger? ou ca n avait rien changer peut etre?

Le gars est venu la récup Mercredi donc je ne pense pas que ce soit la mienne.

Et pour la facture oui je trouve que ça fait bcp aussi mais il m'a annoncé au tél pour me donner une idée du prix. En espérant qu'il avait vu large, je la récup cette semaine si tout se passe bien