Pneu arrière sur SV 650

Je dois changer mon pilot road arrière sur le sv, et j'aimerai vos conseils. Pour info, le pneu avant est aussi du pilot road mais est encore bon. Je ne suis pas un gros arsouilleur non plus, et je ne fais que peu de duo...

Pour l'instant, je pense mettre du BT021 qui me parait un bon compromis prix / longévité / grip.

Je suis à l'écoute de tous vos conseils

Le Pilot Road c'est pas mal non ? J'en ai entendu que du bien moi.

bon, c'est un carbu que j'ai (j'avais, bordel je m'y ferais pas).

Au départ j'avais du BT020 à l'arrière et du D207 à l'avant.
Je les ai changé pour du Pilot power à l'avant et pilot road 2 à l'arrière.

Et bien si j'avais eu à les changer, j'aurais repris les pilot poser et pilot road 2.
Bon grip en arsouille, l'arrière quand il part il est facile à remettre dansl'axe. Et ils permettent d'augmenter l'agilité de la moto. Quand je les ai changé, j'ai failli me prendre quelques trottoirs lors de virage où j'avais mis beaucoup trop d'angle.

Après, tu as une injection, donc c'est peut être différent.
Regarde sur Binano.fr

Le pilot POWER moi j'en suis vraiment content, du pur bonheur ce pneu !

Pour avoir du BT021 sur mon brelon, c'est une gomme plutôt adaptée pour faire de la route et qui te permet quelques petits "extras" de temps en temps. Vu que je ne roule plus beaucoup, j'attends avec impatience qu'il soit mort pour passer en gomme plus tendre.

Changes l'avant en même temps si tu peux, pour avoir eu du pilot road sur ma première sv, je trouvais ça tout pourri.
J'aimais les dunlop sur le sv, D208 et D207. J'ai fait 7000 bornes avec le premier train et 3500 avec le second, tout depend comment tu roules.

La monte lors de l'achat de mon SV c'était un BT21 de 1000Km à l'arrière et un BT14 neuf à l'avant.
Arpès 5000Km on peut conclure que l'avant s'est usé presque plus vite que l'arrière.
Niveau grip, je n'ai rien eu à redire avec ces pneus. cependant c'était ma première monte de pneus sur ma première moto... Donc j'étais surement loin des limites.

Là je suis passé à du Dunlop raodsmart à l'arrière et Qualifier à l'avant.
La moto semble bien plus vive, mais aussi plus stable en courbe (enfiin, c'est peut-être du à mon huile de fouche ça...)
Par contre l'arrière à tendance à glisser un peu à froid en forçant.

Bref, pas mécontant des dunlops, mais j'aurai bien repris des bridge quand même... Tous les pneus bigomme sport/touring doivent à peu près être équivalent, et vu que tu as du michelin à l'avant, rester chez michelin (Pilot road 2) pour l'arrière serait préférable si tu ne change que celui là.

Je viens il y a peu de changer mes BT020 dans lesquels je n'avait aucune confiance pour des roadsmart de chez Dunlop.
Ils doivent avoir environ 500 km et c'est du tout bon! Beaucoup plus agréables que les anciens!
ici, un test :
http://www.emoto.com/dossiers/dunlop-roadsmart.php

Ils parlent dedans de son aptitude à absorber les chocs et je suis 100% d'accord. Ma fourche claque moins quand je prend le petit trottoir à l'entrée de ma rue.
Pour le grip sur sec, rien à dire, en même temps, bah je ne suis pas un gros arsouilleur. Mais comme j'ai plus confiance maintenant, bah naturellement ça commence à venir!
En plus, il semble avoir un bon grid sur mouillé, ce qui, par chez nous, n'est pas du luxe...

Pas encore testé le Roadsmart sur le mouillé... Et pas spécialement envie de le faire ^^

OffWood a écrit:

Pas encore testé le Roadsmart sur le mouillé... Et pas spécialement envie de le faire ^^

Non, moi non plus, mais je sais que ça va venir!!

bon après avoir lu trois romans sur le net concernant les pneus, les nomminés pour la future monte de pneus sont...

AV : pilot road 2 / AR : pilot road 2
ou
AV : bt014 / AR : bt021

La question, c'est : Est-ce que je change le pneu avant en même ? Actuellement, j'ai un pilot road, dont je ne connais pas le kilométrage puisque j'ai acheté la moto d'occasion et je lui ai mis 6000km depuis l'achat.


-- édité pour plus de compréhension --

c'est un road ou un road 2 ton pneu?

Actuellement, pilot road à l'avant (encore capable de rouler) et à l'arrière (mort)...

si c'est pas un road 2 change-le

Je te conseillerais duo de road 2 ou mieux, power devant et road 2 derrière

rendez-vous pour les changer ce midi...

bt021 à l'arrière... mais j'aviserai au moment venu pour l'avant

PS : oui, j'aime bien bridgestone

pas taper... j'ai pas écouté tous les conseils qu'on m'a donné...

un bt021 monté à l'arrière et j'ai laissé le pilot road à l'avant pour l'instant... il doit encore pouvoir 3000/4000km, donc à changer après l'été

/me fouette Ayor


Deux pneus de gamme et marque differentes
-> pas bien du tout

Mc Coy Spirit

/me confirme

Mangaku a écrit:

/me fouette Ayor

Ah ah, toi tu joue à wow non ?

Sinon, le conseille si tu arsouille souvent :

à l'avant met un pneu plus sport que à l'arrière. Un pneu qui accroche mieux.

ça permettra de perdre l'arrière avant l'avant. Puisque perdre l'arrière peut se récupérer. Alors que l'avant...

Non, pas de WoW


Mais c'est une commande IRC, donc c'est la que je l'ai apprise

Et puis ca marche sur msn aussi hein