essai street triple R 2013

Comme certain(e)s d'entre vous apprécient ces essoreuses a salades je me suis dit que cet essai effectué par acidmoto serait a meme de vous interresser..

Ca se passe ICI



Oups désolé...

C'est ICI que se trouve l'anglaise.

V

Merci pour l'article!
Il y a du changement mais le résultat n'est pas déplaisant.

moto certainement très efficace c'est certain, mais qu'est ce qu'elle est moche cette nouvelle street !!!!!!


déjà que le passage des phares ronds aux machins en plastiques a pas été une réussite à mon gout, alors là avec le pot en position basse je trouve ça horrible (même si ça fait gagner du poids).


quel dommage, la street était une si belle moto.

Je pensais que tu avais été en essayer un R

Pas lu l'article mais alors le pot

Je plussois pour l'échappement à la CB1000, moche, et la coque arrière fait italienne mais je sais plus laquelle... elle pert de sa superbe je trouve, mais bon elle doit être encore diablement efficace

black rocket a écrit:

Je pensais que tu avais été en essayer un R

Pas lu l'article mais alors le pot

j'aurais mis ca dans la rubrique essai...

karl a écrit:

black rocket a écrit:

Je pensais que tu avais été en essayer un R

Pas lu l'article mais alors le pot

j'aurais mis ca dans la rubrique essai...

C'est pas faux

livman a écrit:

Je plussois pour l'échappement à la CB1000, moche, et la coque arrière fait italienne mais je sais plus laquelle... elle pert de sa superbe je trouve, mais bon elle doit être encore diablement efficace

pour la coque je dirais un faux air de 1098 c'est la première idée que j'ai eu

Hormis la ligne discutable les éléments qui font la qualité de cette moto ont été conservé. Certains petits défauts gommés. Elle devrait donc faire encore mal.

Bof...bof...
Il aurai mis un petit monobras....avec les pots en position haute comme avant....

Et bien elle aurais très jolie.
On dirait qu'ils sont récuperer les pièces d'une hornet 2012

je pense que niveau motorisation et partie cycle sa doit être un réel plaisirs a conduire.mais niveau esthétique j'aime pas du tout.

zenito a écrit:

pour la coque je dirais un faux air de 1098 c'est la première idée que j'ai eu

Ho là, respectons les italiennes, on est loin d'une coque arrière de 1098 tout de même, on se rapprocherais plus de celle d'un Hornet 2012, voir un Shiver, mais pas un 1098 lol