Essai K, essai T, essai M : des oranges dans les vignes !

Entendant partout les KTM se faire encenser par la presse et compagnie, je me suis rendu au temple KTM de Montpellier avec la ferme intention de remettre les choses à plat.




Objectif : essayer 2 modèles, la 690 Duke et la 990 SuperMoto.



Par chance il y avait très peu de monde et je n'ai pas eu à violenter le vendeur pour qu'il me remette les clés du 690

Au démarrage, la sauterelle s'ebroue comme un canard sortant de l'eau. Qu'a cela ne tienne, je lève la jambe trèèèès haut pour enfourcher, hé oui KTM c'est autrichien il faut avoir des jambes de mannequin pour monter dessus et avoir les pieds qui touchent le sol.

Je sors de la concession, pinaise ce frein arrière, à peine je l'effleure du pied que ça laisse une grosse trace noire sur la route. #!§& le frein avant, 1 doigt suffit pour planter la moto dans le bitume. Trop bien !

Je roule donc guillerètement sur les toutes petites routes vignoblesques. Le monocylindre est très vaillant, coupleux, vibrant, la moto est très fine, légère, ultra maniable et a un putain de freinage.
Les entrées de rond-point un peu optimistes se sont faites en glisse, j'ai pas cherché à faire quoi que ce soit mais rentrer la 2 ou la 1 met tout de suite le cul en travers, c'est impressionnant et surprenant mais la moto est très légère donc ça ne fait pas peur et ça se contrôle très bien alors que je l'avais jamais fait avant.







La moto lève toute seule en 1 et presque toute seule en 2, et coup de pied au cul à chaque passage de rapport, c'est bien sympa. La boite de vitesse saute de temps en temps, mauvais verrouillage de ma part ?

Retour à la concession où, la 990SM n'étant pas en essai, la 990SMT (T comme tourisme) m'attend sagement.

C'est une sorte de moto de raid style Africa Twin, pas trop mon style mais c'est pour essayer le moulin.

Un peu anxieu d'essayer LE moteur LC8 made in KTM, je roule sur des oeufs mais, oh surprise, la moto est incroyablement douce et confortable, c'est comme un canapé avec un guidon
Une fois le moteur chaud je hausse le rythme, l'avant voit le ciel en 1 et en 2 pas de problème il a la santé même s'il rupte vite et manque de patate à haut régime. Par contre tout est très feutré, sans violence, top confort pour enrouler tranquillement. Les suspensions sont trop souples à mon gout et plongent au freinage et l'ensemble manque un peu de précision en virage.







Je retourne à la concession, fait part de mes impressions, ya pas quelque chose dans le même style mais en plus rigide en magasin ? Bein si pardi, la 990 Super Duke

Hop donc, j'enfile gants et casque, la moto démarre, le bruit est plus travaillé que sur le 990 SMT. La moto est complètement différente que le SMT, ici tout est très rigide, avec la tête de fourche minimaliste on a l'impression de chevaucher un vélo avec un moteur.
Et un moteur bien violent, fini la douceur du SMT, avec le SD il faut se cracher dans les pognes avant d'oser essorer la poignée. La moto lève moins que le SMT mais en 1 ou en 2 ça se fait sans trop d'efforts. Comme le 690, coup de pied dans le popotain à chaque passage de rapport, pas d'antibloquage, les noix qui s'encastrent dans le réservoir à chaque desceleration, bref la moto a pas mal beaucoup de caractère.
Bridage là aussi, ça manque de souffle à haut régime comparé au RSV.
Sous la pluie je me chierai dessus avec une moto pareille, il faut avoir des corones de mamouth et/ou savoir faire du patinage artistique








Je ramène la moto, très content des essais. Le vendeur évoque la possibilité d'essayer le RC8 mais j'aime pas trop alors je décline l'invitation lol...
J'adorerais avoir une 990SM, mais dommage que les KTM soient des moto si chères et qu'elles fassent un peu trop plastique...

merci pour ton CR
elles ont l'air sympa ces bécanes!

Merci pour le CR! C'est exactement l'essai qu'il faudrait que je fasse un de ces 4!

excellente narration d'une bel après midi d'essai !

C'est moi ou ils sont plus cools sur les essais par chez toi ?

Merci pour le CR en tout cas

C'est surtout que par chance il n'y avait pas grand monde

sympa les essais, trois bécanes dans la même après midi, ils sont vraiment cool les gars

plus le temps passe , plus je penche pour ktm!

le jour ou je vais essayer je risque de craquer!

merci pour le CR. tout est tres bien restranscrit

tes impressions sur le 690 et 990 SD me rappel les dires d'ex possesseurs de ce genre de moto!

merci pour le CR

dagobert a écrit:

C'est surtout que par chance il n'y avait pas grand monde

nan ils sont plus cool dans le sud!!!!

J'aimerai bien tester la 990 SM pour voir

tu changes de moto dago ?

hackssel a écrit:

plus le temps passe , plus je penche pour ktm!

le jour ou je vais essayer je risque de craquer!

pas besoin d'essayer pour adopter !!! vazy les yeux fermés !!!

Sympa ton CR, ça donne envie :]

Superfrelon a écrit:

tu changes de moto dago ?

hackssel a écrit:

plus le temps passe , plus je penche pour ktm!

le jour ou je vais essayer je risque de craquer!

pas besoin d'essayer pour adopter !!! vazy les yeux fermés !!!

Nan faut essayer, chaque modèle KTM est vraiment différent des autres même s'ils se ressemblent ^^

dagobert a écrit:

Superfrelon a écrit:

tu changes de moto dago ?

hackssel a écrit:

plus le temps passe , plus je penche pour ktm!

le jour ou je vais essayer je risque de craquer!

pas besoin d'essayer pour adopter !!! vazy les yeux fermés !!!

Nan faut essayer, chaque modèle KTM est vraiment différent des autres même s'ils se ressemblent ^^

wé mais ils sont tous bandants !!

enfin pour moi ca sera une 690smc !! ou une 990SM ou une supercoincoin

frelon tu prends tout tant que c'est orange ^^
essaye le velo, tu seras pas decu

Julo a écrit:

frelon tu prends tout tant que c'est orange ^^
essaye le velo, tu seras pas decu

tu sais ce qu'il te dit le frelon !!

mon RSV il est orange ??

Le moteur il est pas d'origine orange a tout hasard

Flying Cuicui a écrit:

Le moteur il est pas d'origine orange a tout hasard

......

nikel ton cr
faut vraiment que j'essaie une katoche....

+ 1200 pour ton CR

pour info ils ont une 990 superduke en essai chez full race, mais il la prete que lorsque la route est sèche je doit y aller prochainement

tres sympa ton CR dago par contre tu as fait une belle connerie de pas vouloir essayer la RC 8 car franchement ça marche tres bien comme moto crois moi.

bon... je vien d'essayer un 690 duke:
moteur on/off assez agreable, qui doit etre vraiment plaisant une fois en main... sa parait etre un bon compromi pour la route sensation/legislation.
J'adore la gueule , le ronron du mono est assez agreable aussi...
par contre j'aime pas du tout la position... droit comme un i, les bras ecarté... vraiment pas fan...
demain, essai du 990 superduke