ma nouvelle moto

t'a un bon budget, y'a du choix dans les 3000/4000 euros, tu va trouver un truc sympa, c'est sûre.:-)

moi je te conseillerai de chercher un cbr f comme le mien, ou la generation d'avant, qui se trouve sans aucun soucis dans ton budget en bon etat et pas trop kilometre (j'ai eu le mien a 3200 € a 50k borne) ...
tres bonne becane, fiable, solide et pas desagreable a conduire, et qui sera pas difficile de revendre apres ...

http://www.leboncoin.fr/motos/288916928.htm?ca=6_s
un svs

et un cbr FS
http://www.leboncoin.fr/motos/288957056.htm?ca=6_s

le cbr est bien sympas,je vais envoyer un mail,merci hackssel

+1200 surtout dans ce coloris

Bon de ce que j'en comprends, tu n'as absolument aucune idée de ce que tu cherches comme moto en fait ?
Si ton seul critère est le prix, va falloir en ajouter d'autres parce que à ce tarif on trouve de tout.

Si chacun prêche pour ta paroisse je pourrais tout aussi bien te conseiller un ZRX : on en trouve pour une bouchée de pain, c'est hyper robuste et fiable, bon à tout faire, et super attachant... bref.
ça ne veut plus rien dire, à toi de commencer par déterminer tes propres critères importants !


Quand à tous ceux qui continuent à croire qu'une brêle de 50'000km est rincée... Bah je ne vais même pas essayer de les convaincre par A + B qu'ils sont à côté de la plaque... Continuez à acheter des bécanes neuves qui coutent la peau des fesses et les revendre avant la 1ère révision dès fois qu'il y aurait des frais dessus! Tant qu'il y aura des bonnes poires pour le faire, on trouvera des bonnes occasions à pas cher !! C'est pas moi qui m'en plaindrai



Et pour mégapoo il y a un truc dans ton raisonnement qui ne tient pas : tu dis que le nerf de la guerre pour toi c'est le budget et que de toute façon tu t'en servira peu ... mais tu veux surtout pas une machine qui a déjà roulé un peu ... si tu roules peu qu'est-ce que ça va changer que tu l'achète avec 30000km au compteur ou bien avec 60 ou 80-000 ???? si elle tourne bien le reste on s'en fout non ?
Il suffit de partir sur un modèle réputé fiable (sur des machines de 10 ans et plus on commence à savoir lesquelles sont fiables ou non), et là n'importe quelle occasion qui a été bien entretenue fera l'affaire !
La plupart des modèle peuvent allègrement dépasser les 100'000km sans aucun soucis si l'entretien et l'utilisation sont correctes... alors 50 ou 60'000km c'est rien! surtout si tu comptes en rajouter que très peu.

oui tu as raison,maic'est une idée que je me suis faite mais pour moi une moto qui depasse les 50 000 c'est une moto qui va me demander des frais de plus en plus important

je ne dis pas que j'ais raison mais j'ais toujours pense ca

Pas forcément les seuls points à vraiment surveiller sur des brèles de ces âges ou kilomètres sont les roulements (roues, direction, bras oscillants). Les japonais ont depuis longtemps prouvé la fiabilité et longévité de leurs moulins.

Les moteurs sont relativement fiables même sur des 600cc qui comparés aux 600cc commercialisés depuis 2005-2006 ont des courses longues donc des moteurs qui s'usent moins.

+1200

Je pense que le cap des 50 000 est lié au fait qu'a ce kilometrage beaucoup de pieces d'entretien couteuses sont potentiellement hs,(distri,embrayage,freins etc),et souvent (je generalise) moins "fraiches" du point de vue esthetique.

il serait souhaitable effectivement megapoo que tu précise davantage de criteres.
Cylindree minimale,usage sport ou cool/duo,cout d'entretien( bien que lié a l'usage..etc.

C'est pour ce raison que je dire, achete a 2000 euro, il faut quand meme ajouter encore l'argent pour avoir un becane 'au niveau'. Avec 4000euro, c'est plus raisonable: exemple: Suzuki 1000 SVS k4 19mkm 4500euro avec entretien de 18mkm fait

Becane propre, puissant, revisé, pas kilometré....c'est un base 'seine' pour comencé...et c'est dans le budget avec un bon negociation.(que un exemple)

Pas forcement,comme le relevait michmuch une bécane plus âgée mais entretenue avec soins se trouve a 2000 euros sans frais supplementaires.
Mais faut pas rêver d'une machine dernier cri...

michmuch a écrit:

Bon de ce que j'en comprends, tu n'as absolument aucune idée de ce que tu cherches comme moto en fait ?
Si ton seul critère est le prix, va falloir en ajouter d'autres parce que à ce tarif on trouve de tout.

Si chacun prêche pour ta paroisse je pourrais tout aussi bien te conseiller un ZRX : on en trouve pour une bouchée de pain, c'est hyper robuste et fiable, bon à tout faire, et super attachant... bref.
ça ne veut plus rien dire, à toi de commencer par déterminer tes propres critères importants !


Quand à tous ceux qui continuent à croire qu'une brêle de 50'000km est rincée... Bah je ne vais même pas essayer de les convaincre par A + B qu'ils sont à côté de la plaque... Continuez à acheter des bécanes neuves qui coutent la peau des fesses et les revendre avant la 1ère révision dès fois qu'il y aurait des frais dessus! Tant qu'il y aura des bonnes poires pour le faire, on trouvera des bonnes occasions à pas cher !! C'est pas moi qui m'en plaindrai



Et pour mégapoo il y a un truc dans ton raisonnement qui ne tient pas : tu dis que le nerf de la guerre pour toi c'est le budget et que de toute façon tu t'en servira peu ... mais tu veux surtout pas une machine qui a déjà roulé un peu ... si tu roules peu qu'est-ce que ça va changer que tu l'achète avec 30000km au compteur ou bien avec 60 ou 80-000 ???? si elle tourne bien le reste on s'en fout non ?
Il suffit de partir sur un modèle réputé fiable (sur des machines de 10 ans et plus on commence à savoir lesquelles sont fiables ou non), et là n'importe quelle occasion qui a été bien entretenue fera l'affaire !
La plupart des modèle peuvent allègrement dépasser les 100'000km sans aucun soucis si l'entretien et l'utilisation sont correctes... alors 50 ou 60'000km c'est rien! surtout si tu comptes en rajouter que très peu.

Je dirais que je suis à 200% d'accord, j'ai eût des nombreuses machines (et ces pas fini) avec plus ou poins de kilométrages....et aucun cas sa n'engage un entretient plus couteux ou autres.
Prenons deux machines identiques,genre un cbr 900 de la même année (10 ans), l'un à 35000 kms, les révisions obligatoire ont été faite....et l'autres 60000 kms , avec un entretient plus qu'a jour,distrib faite.....et un tarif plus faible (vu le kilométrage et la difficulté de revente)....Et bien je peut t'assurer que j'achète direct celle qui à le plus de kilomètres.
Vaut mieux une moto qui roule quotidiennement plutôt qu'une qui reste dans son garage à l'humidité.Car l'oxydation est bien la premières de pannes

j'ai vu ca http://www.leboncoin.fr/motos/289712920.htm?ca=18_s#


je crois que c'est assez costaud comme modele ca non???

La gsxr a une position moins radicale et est plus adaptée (comparée à ses concurrentes) au duo.

À méditer donc

je ne ferais pas de duo donc deja ca c'est regle

j'ai envoyer des mail pour un cbr,un zx6r et celle la ,ca commence a ce preciser!!!

Le zx-7r est une bonne machine.mais reste pataude et lourde.la position est moins radicale et permet donc de faire de la route avec moins de fatigue

il beau le ZX7R, c'est une brêle qui m'a toujours fait rever, j'ai une petite réserve sur le coloris (je préfère le vert ), et je suis pas fan de la selle confort aussi.

bon vu que je n'est pas de reponse,je vais tenter celle ci,meme si je trouve un peu suspect le faible kilometrage

http://www.leboncoin.fr/motos/289795165.htm?ca=6_s#

Faut aller la voir sur place...et regarde l'usure des disque avant...sa en dit en pas mal selon l'usure.
Demande lui les factures d'entretiens, au cas ou il y aurais une distrib de remplacer,pastillage...

Après...elle peut réellement avoir 24000 kms....mais je suis septique, peut être 24000 car le moteur à été remplacé???vérifie bien les numéro moteur et cadre

Si elle est vraiment clean,elle va partir tres vite..

pour l'instant elle veut pas me repondre,sinon j'irais la voir demain

sinon on me propose un 900 hornet tout equipe a 48000 bornes pour 3200 euros

bon il viens de repondre,je vais la voir demain et si y a pas d'enbrouille,il y aura un gsxr bientot dans mon garage

oui ma bécane à des bornes, avec démul changée...
elle est entretenue par un prof de mécanique moto certes elle a 67000kms mais à 3000€
si tu connais johnny de AMC conduite de tinténiac/combourg demande lui il me connait
peut-etre il est trop tard tu as déjà fait ton choix
bon achat à toi

marco a écrit:

si tu connais johnny de AMC conduite de tinténiac/combourg demande lui il me connait

Je me suis toujours demandé, il roule comment sur piste Johnny avec son CBR Repsol ?