ma nouvelle moto

sinon organise une sortie MR spécial moto tour des concession

quand je dis grosj e parle du poid et du gabarit,la puissance au contraire pas de soucis

les r1 de 98 sa trouve dans ton budjet

avec beaucoup de bornes!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/280215214.htm?ca=6_s celle la semble propre

David954 a bien résumé...

- Amortisseur arrière adaptable, celui d'origine étant vite rincé
- Exigeante au niveau de l'entretien: nécessaire d'utiliser une bonne huile. Synchro & jeux aux soupapes à faire dans les temps..

Sinon c'est un moteur de sportive assez pointu, mou jusqu'à 6k tour puis très rigolo après
Mais dans un châssis de GT, donc plutôt confortable, douée pour le duo mais lourde à déplacer moteur coupé. En marche, on ne sent presque plus les 230kg de la bête avec l'habitude

Préfère un modèle 600E, plus fiable que les précédentes

ha oui pas mal,mais 48000 ca commence a faire non?


j'ai un peu peur de prendre des motos avec tant de bornes, en meme temps vu mon budget il va falloir faire un effort

merci aim pour l'info

Tu a des gsx-r 600 srad a moins de 4000€,le tl1000s machine très fiable et pas chère du tout,Honda Cbr 900....Pour le R1,les premiers modèles ont beaucoup de problème de boite de vitesse

je vais essayer celle la http://www.leboncoin.fr/motos/288006215.htm?ca=6_s#

Pour 4000 € et sans autre critère tu peux trouver à peu près n'importe quelle brèle !!! (enfin pas trop récente quand même, faut pas exagérer...)

SI ça te tente, un collègue à moi va très probablement vendre son R6 à carbu très prochainement... j'ai pas plus d'info sur le km / tarif & co mais connaissant le bonhomme je sais qu'il est propre, entretenu et qu'il n'a jamais été maltraité !

@michmuch: un r6 oui ca m'interresse si tu as plus d'infos,je suis preneur

megapoo y'a marco qui vend le sien sur le fofo je t'avait mis un lien dans les post précédent.

j'ai vu,mais 67000 kms c'est trop

J'ai eu confirmation de mon pote : il va bien vendre son R6 dans les jours qui viennent. Pour le peu que j'en sais :
R6 à carbu, 60'000km environ mais tourne nickel, aucun travaux à prévoir (distri neuve, révision à jour, tous les consommables ok, moto bichonnée et jamais mal traitée).
Et la cerise sur le gateau : mise à prix aux environs de 2000€ seulement !!!! à ce prix là t'as tout juste une mobylette !

Perso si j'avais les moyens je l'achète directe pour en faire ma pistarde !!!

honnêtement le km sur une bécane ne veut pas dire grand chose et pour une moto d'une dizaine d'année, moins de 50'000km ça veut dire qu'elle a très peu roulé, c'est pas terrible pour la mécanique !
mieux vaut une machine bornée mais bien entretenue, qu'une moto sacagée mais avec peu de km...

Un 600 qui prend énormément de tours, passer 50000 kms c'est quand même usé, c'est pas un 1000 qui prend moins de tours, et qui forcément use moins vite.

la mienne a 55000, une saison piste et une autre a venir et tourne tres bien ...
et pour le rsv que dark a sorti... elle me fait de l'oeuil depuis quelques semaine celle la

selhig a écrit:

la mienne a 55000, une saison piste et une autre a venir et tourne tres bien ...
et pour le rsv que dark a sorti... elle me fait de l'oeuil depuis quelques semaine celle la

je dis pas que la moto est morte à 50000 kms, mais il faut sérieusement commencer à se méfier car les gros frais peuvent arriver vite.

souvent sur le marché de l'occaz, la différence entre une moto très kilométré, et une autre peu kilométré est souvent pas énorme en terme de prix, même si les années sont là et donc l'usure aussi, il vaut mieux privilégier la moto avec le plus faible kilométrage.

je préfère acheter une moto avec 1 an de plus et 2 fois moins de bornes, que la même plus récentes et beaucoup plus kilométré.

je suis assez daccord avec gros tony,passez un certain nombre de kms ,je ne suis pas rassurer

Bon, t'un budget a 4000 euro....mais au niveau d'assurance te libre de choisie ou est-ce-que ta 'bridé' de reste dans un gamme specifique?

Sinon, 4000 euro, c'est n'ete pas tres loins de becane a prix neuve:

Bandit 650 (2010) 5 799 € décembre 2011
Gladius (2010) 5 799 € décembre 2011
Gladius (2011) 5 999 € décembre 2011
Bandit 650 (2011) 6 199 € décembre 2011
Bandit 650 (2012) 6 199 € décembre 2011
Gladius ABS (2012) 6 499 € décembre 2011
Gladius ABS (2011) 6 499 € décembre 2011

src: http://www.moto-net.com/tarifnf.php?tarif=suzuki

CBF600N (2010) 6 590 € décembre 2011
CB600F Hornet (2012) 6 690 € décembre 2011

src: http://www.moto-net.com/tarifnf.php?tarif=honda

XJ6 N (2011) 6 499 € février 2012
XJ6 S (2011) 6 799 € février 2012

src: http://www.moto-net.com/tarifnf.php?tarif=yamaha

ER-6n ABS (2011) 6 299 € novembre 2011
ER-6n (2012) 6 499 € novembre 2011
Z750 Lime (2011) 6 999 € novembre 2011

src: http://www.moto-net.com/tarifnf.php?tarif=kawasaki

En Occasion, sur la meme site, j'aime ca:
Suzuki GSX-R 1000 K4 30mkm pour 5200euro

Yamaha R1 K4 24mkm 5890 euro

Suzuki 1000 SVS k4 19mkm 4500euro avec entretien de 18mkm fait

A 'medité' peut etre avant signé la cheque

edit: pour un Yamaha / Honda / Kawasaki neuve, il n'y a pas mieux que Central Motos Mayenne (testé/approuvé) si jamais t'en vie....negocié la prix, la cadeaux et en SAV t'un pourcentage pas negligible sur les pieces detaché.

mon budget est de 4000 tres grand max,alors une moto neuve a 6500 c'est n'est pas possible

et puis en y reflechissant,je ne vais pas rouler des masses,alors meme une "petite " a pas trop chere fera l'affaire

j'ai vu des 650 svs a 2500 je pense que je vais partir la dessus

Dans ce cas, il y a ca:

SVS 650 ABS 2008 13200km 3990euro

megapoo a écrit:

et puis en y reflechissant,je ne vais pas rouler des masses,alors meme une "petite " a pas trop chere fera l'affaire

j'ai vu des 650 svs a 2500 je pense que je vais partir la dessus

Attention aux kéké avec les SV, les bielles son t fragiles sur ce moulin, mon avis perso, les sv sont très chères en occaz, 3000 € en moyenne pour des breles qui ont presque 10 ans, a méditer.

Sinon c'est une bonne brele, et marrante à piloter.

ouais c'est pas faux

bon ben c'est pas gagne tout ca!!