Les pistardes du forum

Crankshaft a écrit:

Je comprends pas, par exemple à Fontenay, le sono-mètre n'autorise pas plus de 95dB, comment faite vous avec tous vos échappement ?

Je vais pas à Fontenay...

Plus sérieusement le circuit des Ecuyers a aussi cette contrainte, comme je ne sais pas combien je sors en db avec mon scorpion (bien plus de 95db c'est sur ça ^^) je mets mon pot d'origine quand je vais la bas

Vu la qualité du contrôle à Fontenay, tu restes à un régime stable 1000-1500 tours en dessous de qu'il te demande et c'est bon

2 fois que j'y suis allé, le mec ne connait ni les modèles ni les cylindrées des motos...

Voici ma vroumette pour la piste et la route



C'est un 749 dark
Elle a des poly de chez poly 2000 je les ai peins moi même (nous allons dire que la photos est plutot bien faite on ne vois pas la catastrophe)
Il y a juste un echappement termi et un moteur de 749s dedans.

Sa m'étonne pas, connaissant le type vite fait ...

Une petite mise à jour serait intéressante parce qu'il y a des mobs que vous n'avez plus là (Acker,, Sylvain, Looping, Sharky; Daniel)
T'as repris quoi Looping ???

Puis il y a d'autres pistardes qui ne sont pas dans ce post...

cbr moldave replica vache vendu a plus de pistarde

Tu comptes pas en racheter ?
Vends ton FZ1

Voici une photo de la couleur qu’il y avait sur ma nouvel monture mais là les poly sont en peinture

daniel a écrit:

Voici une photo de la couleur qu’il y avait sur ma nouvel monture mais là les poly sont en peinture

T'as des schémas de ta peinture à venir ?

Classé secret défense !!!!

daniel a écrit:

Classé secret défense !!!!

T'es pas drôle...

j'aurais juste des tofs de ça new peinture rien de plus et pas de suite en pistarde

daniel a écrit:

C'est pour éviter de faire doublon puisque je compte refaire la mienne cet hiver.
Et j'ai pas envie de me retrouver avec un truc qui ressemblera à ta bouse...
Balance les couleurs au moins steplaît

Noirs et blanc

Tu compte faire quoi toi ? Pas de street r ?

non en fait, je garde le dayto. J'ai eu des idées de modifs, mais ça a avorté.
On en reparle quand on se croisera

Noir et blanc, tu me copies dessus. Je comprends

la photo est magnifique Daniel...

ben c une idée que j'ai eu mais je ne serait pas quoi reprendre derrière

la pistarde sylvie


la r6
poly + reservoir+ coque arriere+
olhins arriere+ ressort avant
amortisseur hyperpro de direction
indicateur de rapport
demi guidon racing + levier retractable+ durite avia
en full avec un kn
et des 211 gp racer

la mienne

la 954
plus simple
amortisseur arriere emc
durites avia
indicateur de rapport
psb-1+ speedo
en full+ kn
et des d211 gp racer
a venir commande reculée

Voila la mienne :



GSX-R 600 K6 :

- protections de cadre en carbone
- araignée racing
- cartouches de fourche Bitubo ECH29
- amortisseur arrière Bitubo XXF31
- amortisseur de direction ohlins
- poignée à tirage rapide
- power commander 3
- demi-guidons SES
- durites avia
- Maitre cylindre Brembo PR19
- commandes reculées diamond racing
- disques wave
- demul -2/+2

je kiffe la béquille arrière


sinon, pour les idées couleurs, je vous propose le bleu et jaune. j'ai des échantillons sur ma combi si vous voulez

-2 +2 Fabled t'a intérêt de faire gaffe dans la para à Carole

superbe les tofs @David et elle est belle @Fabled!

pinch a écrit:

-2 +2 Fabled t'a intérêt de faire gaffe dans la para à Carole

Faudrait il qu'il accélère convenablement pour se mettre en danger...