Les pistardes du forum

fabled
->MP

Greffe réussi du bras oscillant du versys que j'ai fais réparer! Deux entretoises pour décalé un poil les commandes reculées coté droit qui touchait le bras.
Gain de poids pour le moment on verra le comportement une fois essayé...
J'ai voulu acheter un rive chaine a frapper chez dafy...150 euros .
Il manque le sabot hein !

Cool que ça focntionne, à voir le ressenti en dynamique.
En noir ou couleur cadre, ça aurait été nickel.

Tu l'as pas vendu en fait ?

je vais la remettre en vente d'ici peu j'attendais de faire la modif...

Interressante modif,cela releve la machine de l'arriere on dirait.consequence recherchée?
La durite arriere se retrouve hyper exposée par compte..

karl a écrit:

Interressante modif,cela releve la machine de l'arriere on dirait.consequence recherchée?
La durite arriere se retrouve hyper exposée par compte..

Pour ce qu'elle sert cette durite...
Je crois que tu as un gain de poids de plus de 2kg entre les bras oscillant.
Hackssel en avait un en stock après un démarrage de son Versys cadenassé

La modif apporter est le poids c est sur ...sinon j ai rien pesé et rien mesuré ... Trop presser de voir si tout passais bien que j ai mesurer ni la hauteur ni même la longueur des bras . Après je cache pas qu il y a une certaine touche de tuning custom la dedans ...je trouve le bras origine moche et le bras du versys jolie . Et le bras origine avait morflé de tout les côtés . Pour la Durite je crois que sur le versys elle emprunte le même chemin !

Hackssel a écrit:

Après je cache pas qu il y a une certaine touche de tuning custom la dedans ...

Kéké avoué à moitié pardonné

Hackssel a écrit:

La modif apporter est le poids c est sur ...sinon j ai rien pesé et rien mesuré ... Trop presser de voir si tout passais bien que j ai mesurer ni la hauteur ni même la longueur des bras . Après je cache pas qu il y a une certaine touche de tuning custom la dedans ...je trouve le bras origine moche et le bras du versys jolie . Et le bras origine avait morflé de tout les côtés . Pour la Durite je crois que sur le versys elle emprunte le même chemin !

Exact pour la durite,meme si elle est guidée un peu plus haut sur le bras sur la versys.

sympa la modif ! pas de soucis pour monter l'amorto ? ça tombait pil poil ?

pour le rive chaine, j'ai trouvé le mien ici, celui à 58 € :
http://www.silverperformance.fr/transmission-rive-chaine-c-1_56_6181.html

J'hesite avec ce genre de rive chaine , mauvaise expérience avec...j'avais pas le bon maillon faut dire...

nan l'amorto c'est passé nickel , les entretoises sont passé sans souci ,les amortos origine étant les meme sur versys et er6.

Par contre j'avais prévu mon coup, d'autre l' ont fait la modif avant moi , je savais qu'avec les commandes reculé j'allais touché!


mdr kéké avoué ...

ma nouvelle ZX10R

Belle machine@ralf!!!!!!!

un missile sol sol

ouais, c'est du sol-sol et parfois même trop près du sol

ça va me faire bizard de la doubler lundi!

arf...c'est beau l'espoir

Vous embettez pas, c'est le street triple n°174 qui sera aux avants postes!

ok, on le laissera un peu devant au début...pour lui faire plaisir

Bien refaite ta Dizair Ralf, j'ai eut du mal à la reconnaître hier !
En fait c'est ton gilet airbag qui m'a mis la puce à l'oreille

Belle Dissaire !!!!
Mais je crois que tu te trompes... a ce que je vois et a ce que j'ai vu...
tu as inversé la config route et piste !!!! elle est plus belle quand tu vas sur piste !

héhé, avec mon gilet on me reconnait facilement

@mlaurent
ce sont bien les flancs et la tête de fourche que j'ai "abimés" lors de la balade, avec quelques stickers en plus, un peu de fibre derrière les fissures et des obturateurs à la place de l'optique et des clignos.

en partant de fontenay, la moto était déjà un peu moins belle côté droit

tu es tombé?

vi vi

perte de l'avant dans le droit avant la grande ligne droite, pas de bobos, juste le carénage rayé, je mettrai la vidéo dans le CR

dans quelle session?