Essais plusieurs motos 2010

Salut à tous.

Les beaux jours sont arrivés donc j'en ai profité pour essayer quelques motos ces 2 dernières semaines.

Je vous fait donc part de mon ressenti sur ces machines. Par contre j'ai tendance à pas trop savoir décrire le test d'une machine donc ça sera très succins et assez subjectif...

1ère moto : Ducati StreetFighter



Déjà, j'aime franchement sa gueule, surtout en blanc. Elle est bien originale avec des lignes agressives et sportives. Bicylindre Ducat' oblige, on sent qu'elle en a a revendre. La position de conduite est assez sportive ; on est pas mal penché vers l'avant pour un roadster. Bien sympa à tester !!

2ème moto : Triumph Speed Triple



Là c'est pareil, le design de la bécane ma toujours attiré et séduit. Avec son mono bras et sa tête de fourche/saut de vent d'exception, je kiff !! Par contre, après avoir chevauché la streetfighter, j'étais un peu déçu de l'anglaise, beaucoup moins sportive.... Autant dans le moteur que dans la positon. Par contre l'une comme l'autre ont des freins très efficaces !

3ème moto : Kawasaki ZX6R



Franchement, un peu déçu car très molle et souple. Pas de coup de pied au cul, le moteur est très linéaire... A mon avis on est très loin d'une Daytona 675 par exemple

4ème moto : Aprilla RSV4



UNE BOUCHERIE !!! Autant d'un point vue design (en blanc ) que puissance, que partie cycle, elle déchire. On monte à plus de 200 sans s'en rendre compte. Le moteur à franchement du caractère sans être trop radicale comme sur les Ducat'

5ème moto : Aprilla 850 Mana



Alors celle là je l'ai plus testé par curiosioté. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une moto un peu spéciale qui a un mode auto (les vitesses sont passées automatiquement à la volée comme sur un scoot). En gros il n'y a pas d'embrayage ; c'est un peu déroutant au début. De plus, le reservoir se trouve sous la selle. On peut donc ranger son casque à la place du reservoir habituel (bien pratique). Par contre, ça à beau être un 850 cm3, ça envoi pas grand chose (en mode auto en tout cas). Elle est assez moche en version GT mais en N ça passe

6ème moto : Z1000 2010



Ça y est, le nouveau z1000 est dispo ; je me devais de le tester. Le design fait débat, ça plait ou ça plait pas. Moi je le trouve pas dégueu. D'autant que la partie moteur n'est pas en reste. En effet, il est très coupleux à n'importe quel régime. Par contre je suis pas fan de la position de conduite, le guidon m'a semblé trop sérré.

Enfin voilà pour ces brèves descriptions de mes essais.

Je compte bien me rendre prochainement dans les autres concessionnaires pour continuer mon ptit tour (pour infos, j'y vais le mardi, s'il y a quelqu'un qui veut m'accompagner). A + amis motards

merci pour ces essais

Yep merci !

Je veux bien que tu testes les nouvelles sportives BMW et la CBR1000 stp

ça c'est des essais.

Les concess te laissent essayer facilement ?
Je me souviens avoir dû batailler pour tester le ZX6R quand je prospectais...

Podsol a écrit:

Je me souviens avoir dû batailler pour tester le ZX6R quand je prospectais...

marrant j'ai pas eu de soucis non plus...

@snazer: t'aurais peut-être due essayer le zx6r avant les bi 1000cc niveau moulin, molle et souple à quel niveau ???

Citation :

Je veux bien que tu testes les nouvelles sportives BMW et la CBR1000 stp

Je pense tester la BMW la semaine prochaine !! Après je sais pas qu'elle est leur politique d'essai chez BMW. Parceque je suis allé chez Harley et, en dehors des portes ouvertes bien sympas, c'est pas évident d'essayer... Il faut prendre rendez vous avec le commercial et avoir un réel projet d'achat

Citation :

@snazer: t'aurais peut-être due essayer le zx6r avant les bi 1000cc niveau moulin, molle et souple à quel niveau ???

Ouais c'est clair que c'est pas comparable mais la ZX6R m'a semblé molasse (comparé à un 600 Gex par exemple). Très linéaire au niveau du moteur. Après, comme je l'ai dit, j'suis pas expert et j'ai du mal a comparé. D'autant que dans tous les cas, ça me change bien de mon vieux Fazer

Ils sont pas chiant pour les essais chez BMW. J'avais causé avec un vendeur avant un essai qui me disait que c'était pour eux un bon moyen de faire connaître leurs motos a une clientèle plus large et diverse.

Les gros bicylindre de chez eux sont sympas, gaffe aux coups de flat twin dans les tibias, ça pique un peu...

pour ma part j'avais essayer le s1000 rr de chez bmw et TRES satisfait hormis le moteur bridé

pareil que toi snazer au sujet de la ZX6R,vraiment déçu de cette moto,rien de le ventre faut pousser plus haut que les 10 000tr/min et pour là je trouve que ça gueule de trop pour un moulin donc pas pour moi ce style de moto.

fais-nous donc le cr des sbk bolognaises toi ^^

loooool

Du coup j'ai pas pu essayer la S1000RR de BMW aujourd'hui. J'ai pris rendez vous pour mardi prochain.

Je me suis rabattu sur une petite Super Mot chez KTM. SMC 690. C'est marrant et ultra léger, un vrai vélo. Par contre c'est un mono cylindre

t'as un pb contre le mono !!!!!

Superfrelon a écrit:

t'as un pb contre le mono !!!!!

Ouais! Le mono c'est une moto de payday!!

Merci pour ces impressions Snazer

Citation :

t'as un pb contre le mono !!!!!

Ouais les monocylindre c'est un peu comme la monogamie, c'est fade

Snazer a écrit:

Citation :

t'as un pb contre le mono !!!!!

Ouais les monocylindre c'est un peu comme la monogamie, c'est fade

je ne relève même pas ! espece de polygame à 4 cylindres !

7ème Moto : BMW S1000RR




LOL

Ça y est, j'ai pu la tester.

Alors, par contre le vendeur de chez BMW (fort sympathique d'ailleurs) m'a donné un itinéraire sympa mais je ne l'ai pas respecté car je me suis perdu à la 1ère intersection

Donc j'ai pas profité pleinement du parcours mais ça l'a fait quand même.

D'abord, c'est une bombe ! Impossible de respecter les limitations de vitesse
La position de conduite est très agréable et la moto est vraiment stable (en ressent bien sont poids et son inertie). Contrairement à d'autres hypersportives où on a l'impression de s'envoler. Par contre, ça demande un peu plus de maitrise aussi je pense.

Les freisn sont très puissants et très efficaces.

Petit détail qui m'a un peu gêné, j'ai trouvé que la poignée de gaz était trop longue (trop grande rotation à faire pour atteindre le plein gazzz) ; ça viens peut être de moi et de mon Fazer avec sa poignée ultra courte .

Bon sinon je recommande à tous les fans de sensations fortes ou aux simples curieux d'aller la tester. Normalement, il faut laisser un chèque de caution de 2000€. Bon moi j'avais oublié mon chéquier donc il a pris ma carte bleue mais bon...

Prochain test, la future FZ8 je pense (sortie fin mai) !

oula un problème contre le mono?!

en tout cas bien joué tu te gave bien niveau essai !

Ah p*tain cette BMW, plus je la vois et plus.. je la vois.

J'ai essayé la FZ8 today. C'est pas mal, ça se manie bien. Mais comme le dise les tests pro ; ça reste assez tranquille. Donc c'est un bien et un mal.

tu pourrais en mettre un peu plus sur ce que tu as pensé, les sensations moteur, la tenue sur l'angle, un peu plus de détails non ? ca serait cool !

Superfrelon a écrit:

tu pourrais en mettre un peu plus sur ce que tu as pensé, les sensations moteur, la tenue sur l'angle, un peu plus de détails non ? ca serait cool !

Ouais j'y ai pensé mais j'avais la flemme.

Bon allé, je tente un ptit résumé. je dirais qu'elle se conduit bien. Comme la plupart des roadsters récents, on est positionné bien sur l'avant donc bonne maniabilité. Les commandes sont accessibles, rien à redire. Dommage, pas d'indicateur de rapport engagé.

Le freinage est nikel.

J'ai tester une petite pointe à 220km/h. Apparemment, elle bloquerait à 240.

Le bruit du remplissage de la boite a air par l'aération sur le réservoir est agréable mais le pot est très très silencieux (en plus d'être excessivement laid). Donc à changer au plus vite.

Le moteur tourne bien. Mais manque pt être un peu de hargne. Ça monte bien mais très progressivement. On a aucun coup de pied au cul

Voilà ce que je peux dire sur cette nouvelle bécane. Attendons de voir les ventes pour savoir si elle arrive à se faire une place face au Z750. Et hâte de voir arriver le 800 GSR de Suz

tu vois quand tu veux !
Merci