petite question...

je revien de faire bridé a 34 mon gpz et il ne prend pas plus de 120...
s'est normal?? il est pas censée prendre un peu plus quand meme??
merci d'avance

120 c'est lèg quand même t'as essayé de passer la 4 ^^ !!

Sans rire c'est pas normal du tout tu doit pouvoir faire 150 à l'aise. Va faire un tour sur GPZ Dream Team très bon forum dédié au GPZ.

pas grave c'est limiter a 110

Non pas sur autoroute ^^

Une moto c'est pas fait pour aller sur autoroute. A part les golwing, BMW'n co.

Ochi a écrit:

Une moto c'est pas fait pour aller sur autoroute. A part les golwing, BMW'n co.

+954

plus sérieusement.

Ma diversion avait été mal bridée. Ils avaient changé les pièces, mais fait aucun réglage moteur, je prenais 120 sur le plat.

Donc tu as fais quoi pour la brider ? C'est peut être un problème similaire ?

ils m'ont juste changé les piece... aucun reglage apres...

C'est un peu con, essaye d'y retourner en leur disant que la moto ne roule pas bien.

Chez qui es-tu allé ? Kawa Rennes ?

breiz moto a goven, le seul qui avait les piece en stock, sinon j'aurai du attendre plus de 2 semaine...

je connais pas chez eux.

Ca me semble bizarre aussi! Retourne y

pas mieux que ce qui a été dit.
histoire d'avoir des arguments renseignes-toi auprès de Kawa (sans dire que tu as fait faire l'opé chez un concurent) afin de savoir comment doit se comporter une Gipi bridée.
si vraiment problème il y a retourne à Goven et demande leur de finri leur travail.

Alors ça donne quoi cette histoire?

Attend il est tellement bridé qu'il doit etre sur la route encore! lol

Plus serieusement, j'aimerais aussi savoir ce que c'est devenu cette histoire.

je la ramene au garage mardi prochain
d'apres le mecano, sa serait peut etre une ùenbrane des boisseaux (enfin si j'ai bien compris ^^) qui se serait peut etre mal mise....
donc ils vont voir sa la semaine prochaine
sinon je suis rendu a 1900km fait depuis quand meme, a 120 en bout de ligne droite la tete dans la bulle

fallait voire le bon coter de la chose y'a pas beaucoup de limitation de vitesse ou tu sera a plus de 50 au dessus donc moins de risque de retrait de permis

bon des petites newz....
je revien du mecano et putain ce que sa change....
enf ait s'etait d'apres le mecano une "menbrane qui s'etai mal mise", et il y avait une couille avec un truc genre la boite a air ou quelque chose comme sa...
donc maintenant ce n'est plus 120 mais 165 ... et ba sa change, plus nerveux, plus agreable en tout quoi lol

Cool, bonne nouvelle.

Ah bah voila !!

salut a tous!!
bon ba... il y a une couille avec le gipi...
elle me fait des gros raté, rupte a mi-regime, cale alors que j'envois du gaz et ne redemarre pas azvant un petit moment....
une ptite idée ??
je croyais que vu que le reservoir etait presque vide quand elle a commencé s'etait les merde au fond de celui ci, mais sa le faisait toujours apres avoir fait le plein ...

tes tuyau d'arriver d'essence encrasser mais sa explique pas la rupture a mi regime

verifie que tes colier autour des tes pipes d'admission sont bien sérés.
pour explication, tu as ta boite à air puis tes carbus puis tes pipes d'admissions vcrs les cylindres.
des ratés comme ca peuvent venir des colliers mal mis au depart, du coup ta boite à air ne "tient" pas tes carbu du coup => prise d'air => des ratés.
c'est quoi la bride sur les gpz exactement ? des boisseaux plus petits? des brides dans les pipes d'admission? dans l'echapement?

la bride c'est les boisseaux julo,

ok je comprends mieux alors...
sur le hornet c'etait les 4 pipes+cdi, ca coute trop cher.
verifie bien le serage des coliers du coup vu qu'il a sorti les carbus