Nouveautés Kawasaki

orange powaaaaa

tu te demarqueras plus facilement des modeles 2005 2006 qui avec le modele 2007 n'a pas beaucoup de changement ...

vu que le modele 2005 2006 ils ne l'ont sorti que en vert et noir, le modele orange on saura de suite que c'est un modele 2007 ...

john35 a écrit:

orange powaaaaa

tu te demarqueras plus facilement des modeles 2005 2006 qui avec le modele 2007 n'a pas beaucoup de changement ...

Bien vu !

Tiens tony, un tres bon pote a moi l'a teste aujourd'hui, voici le CR
http://www.z-750.net/forum/viewtopic.php?p=154542#154542

Merci John !
C'est ce que je pensais... c'est une bombe cette bécane !

[b]Oula ! c'est chaud...

c'est quoi ton image la tony ?

Un ZX6RR en fusion...

ahhhhhh ouaiiiii je suis bette ...

john35 a écrit:

ahhhhhh ouaiiiii je suis bette ...

au moins tu l'avoue

sharky a écrit:

john35 a écrit:

ahhhhhh ouaiiiii je suis bette ...

au moins tu l'avoue

euhhhh snorky ... non rien fait tu vas pas comprendre

Le nouveau Z750 est arrivé chez Kawa, ce matin depuis 11H

oui et mon reve est d'avoir un zx6r orange mais d'apres mon banquier ma prochaine monture sera plutot le Z750... mais pitié, sans les vilains pots tellement enorme qu'ils vont frotter avant les cale-pieds !

tu es sur de pas vouloir garder le joli pot tonyboy

ok si il me fait cadeau de la moto je peux faire un effort !

De toute manière doit y avoir moyen de négocier, les prix des pots d'origines sont plus élevés que des adaptables

thibaud a écrit:

De toute manière doit y avoir moyen de négocier, les prix des pots d'origines sont plus élevés que des adaptables

Bizarrement oui... c'est comme ca qu'avec le prix de mon pot d'origine je me suis payé un leo vince carbone et un saute-vent givi !

Tonyboy a écrit:

thibaud a écrit:

De toute manière doit y avoir moyen de négocier, les prix des pots d'origines sont plus élevés que des adaptables

Bizarrement oui... c'est comme ca qu'avec le prix de mon pot d'origine je me suis payé un leo vince carbone et un saute-vent givi !

Ben bien joué!!! Pour les sv, je connais pas grand monde qui ai réussi à revendre son pot d'origine, ou alors une broutille, genre 50€.

Jopi a écrit:

Ben bien joué!!! Pour les sv, je connais pas grand monde qui ai réussi à revendre son pot d'origine, ou alors une broutille, genre 50€.

Euh bien joué...oui et non car en fait je ne l'ai pas vendu, je me suis pris une gamelle et j'avais le choix entre remettre un pot d'origine ou mettre un adaptable+un saut de vent avec la différence...j'ai sauté sur l'occase pardi !

ah ouai en faisant comme ca y a tjrs moyen de negocier avec le garagiste... car lui a une somme a dpenser pour remmettre en etat la moto, donc apres les experts ils s'en foutent

J'ai essayé la Z1000 aujourd'hui.. enfin hier koi ! Je n'ai qu'un mot a dire :je la veux !
Exit le Zx6 qui ne me convient pas au niveau position et pas l'habitude des bracelets.. je vais rester sur un roadster ! Nos amis en bleu etant de sortie je n'ai pas pu trop la pousser mais j'ai testé un peu le couple dans les virages de St Jacques et elle m'a convaincu ! facile a emmener, le guidon assez pres du corps est tres agreable mais passé le 120 km/h un petit saute-vent ne serait pas de trop (comme beaucoup de roadster..) Je suis partit tranquillement histoire de me la mettre un peu en main au depart et surprise: en seconde je redescend en 1ere juste pour voir et ca ne demande qu'a lever (ca demange tellement ca semble facile du coup!) ensuite en 3e je redescend a 2000 tours,coup de gaz et ca repart aussi sec! fabuleux ! ...retour sur le perif, petite acceleration pour m'introduire...trop facile! Ce qui m'a le plus surpris c'est le mordant du frein avant : avec le petit doigt ! impressionnant! Sinon la position est super agreable,selle molle et reservoir bien profilé, les pieds se posent tout seuls sur les cales-pieds,l'embrayage est souple et les commandes tombent sous la main. Niveau esthetique je la trouve beaucoup plus finie que le 750 avec les 2 pots certes tres speciaux mais qui vont finalement tres bien avec le reste en gardant la couleur de la fourche. Jantes polies, clignos avant incrustés dans les ecopes radiateur et le bloc moteur bicolore est tres bien dessiné ainsi que le compteur nettement amelioré par rapport a l'ancien modele.. Bref, j'ai été vraiment épaté par cette moto qui sera sans nul doute ma future ! je suis littéralement tombé amoureux !

il est vrai que la Z1000 est sympa mais il reste le problème des pots dorés.....

thebestofmen a écrit:

il est vrai que la Z1000 est sympa mais il reste le problème des pots dorés.....

Ce n'est qu'un détail

bonjour ,j'ai essaye la zxr6 en meme temps que tonyboy mais moi par contre j'ai ete decu ,prise au vent malgre mon petit gabarit et je trouve que le moteur manque de punch (pour excuse modele en rodage et bridee) mais je suis reste sur ma faim par contre elle a une super gueule .

Ta préféré la daytona?

KIKI a écrit:

bonjour ,j'ai essaye la zxr6 en meme temps que tonyboy mais moi par contre j'ai ete decu ,prise au vent malgre mon petit gabarit et je trouve que le moteur manque de punch (pour excuse modele en rodage et bridee) mais je suis reste sur ma faim par contre elle a une super gueule .

rodage ?? quel rodage ??

yen avait pas moi