bridage hornet

hackssel a écrit:

kampra a écrit:

C'est un vaux en 34cv alors autant prendre un vieux bandit qui coute que d'ale et ça craint rien!!

quelle moto en 34 n'est pas un veau ?

rs125 peut etre ....

Il y a des bécanes qui sont bridé électriquement comme le hornet par exemple! Au dessus de 7000 tours t'a plus rien !!!

Le bandit lui c'est uniquement les boisseaux! Et pour un kit de bandit ils m'ont pris 1h30 de main d'oeuvre

j'ai essayé les deux bridé (bandit carbu et Sv inj ) c'est quasi pareil !

le SV inj bridé tu a rien après 7000trs non mais avant tu n'a pas toute la puissance pour autant !

la 1er ,2ieme , 3ieme sont vachement castré comparé a la version full...d'ailleurs c'est très frustrant et navrant !


ah oui mois d'avril je serais en full ..je vais pouvoir passé par la case préfecture pour refaire une mise a jour ...
encore des thunes ...

hackssel a écrit:

j'ai essayé les deux bridé (bandit carbu et Sv inj ) c'est quasi pareil !

le SV inj bridé tu a rien après 7000trs non mais avant tu n'a pas toute la puissance pour autant !

la 1er ,2ieme , 3ieme sont vachement castré comparé a la version full...d'ailleurs c'est très frustrant et navrant !


ah oui mois d'avril je serais en full ..je vais pouvoir passé par la case préfecture pour refaire une mise a jour ...
encore des thunes ...

ça coute rien la modification de carte grise pour le passage de 34 CV en full, le débridage coute 40 euros environ sur un SV injection (je viens de me renseigner pour faire brider le mien).

tonyalamaison a écrit:

hackssel a écrit:

j'ai essayé les deux bridé (bandit carbu et Sv inj ) c'est quasi pareil !

le SV inj bridé tu a rien après 7000trs non mais avant tu n'a pas toute la puissance pour autant !

la 1er ,2ieme , 3ieme sont vachement castré comparé a la version full...d'ailleurs c'est très frustrant et navrant !


ah oui mois d'avril je serais en full ..je vais pouvoir passé par la case préfecture pour refaire une mise a jour ...
encore des thunes ...

ça coute rien la modification de carte grise pour le passage de 34 CV en full, le débridage coute 40 euros environ sur un SV injection (je viens de me renseigner pour faire brider le mien).

pour l'instant ca coute rien mais il parle de mettre ca payant tout changement ou renouvellement de carte grise

Faut que je me depeche de faire les changements d adresse sur mes cartes grises moi, ils seraient bien capable de le faire payer ca aussi.

Rassurez moi, c est pas deja le cas hein??

Je post la moi tant qu'a faire^^ Bon j'explique, j'ai un hornet aussi, mais moi c'est l'inverse, elle est débrider mais ma carte grise est en 34cv, cela pose t'il un problème, sachant que je ne suis pas bridé 34cv (+de 21ans)
Faut il que je fasse valider le montage pour obtenir le fameux certif pour le changement de CG?
Combien cela va me couter? je possède le kit de bridage dans mon tiroir tout de même par précaution!!!
Enfin voila, moi je suis vraiment largué avec toutes ces paperasses.

tout ce que je sais c est que tu est pas en conformité! expication : la carte grise est en 34ch toi tu roule en full .

pour ton assureur tu est un conducteur qui pourrait rouler en 34 mais qui ne le fait pas et qui roule avec une puissance de 34 chx ! du coup ton contrat est en quelle sorte caduque !

Ouai ça je l'ai appris par la suite, je suis passer par un dépot vente pour mon achat, le gars du garage me certifiait, ya pas de soucis, tu laisses ta grise en 34cv, mais bon j'ai appris par la suite qu'il fallait tout de même avoir la bonne carte grise vi a vi des assureurs, même si mon assurance ne connait absolument aucun détail sur la carte grise, je leur ait seulement fourni le modèle de la moto ainsi que la plaque d'immatriculation.

Donc maintenant il faut que je trouve un garage qui veut bien me faire ce certificat de la mort pour que j'ai ma carte grise en full, ce qui me permettrais de vendre mon kit de bridage a quelqu'un qui en a besoin :/

Vais me renseigner chez daffy demain

hackssel a écrit:

tout ce que je sais c est que tu est pas en conformité! expication : la carte grise est en 34ch toi tu roule en full .

pour ton assureur tu est un conducteur qui pourrait rouler en 34 mais qui ne le fait pas et qui roule avec une puissance de 34 chx ! du coup ton contrat est en quelle sorte caduque !

tant qu'il n'y a pas de corporelle en cas d'accident le risque que l'expert vérifie la puissance est somme toute minime (quoi qu'en jeune conducteur...) mais c'est jouer avec une allumette au pied d'une citerne d'essence.

voila suffit d'une fois !

je me rend compte que mon message en voulait rien dire
je venais de me réveiller...( étudiant c est la belle vie )

T'as besoin d'aucun certificat pr refaire ta carte grise! Il regarde ton permis et basta!

J'en connais plus d'un qui roule comme ça avec la carte grise en 34cv! Ça peut être un plus pr la revente! Car pas besoin de repasser par le concess pr le papier!

jsuis pas jeune conducteur, jsuis pas bridé 34 normalement,

Merci Kampra pour ta précision.

kampra a écrit:

T'as besoin d'aucun certificat pr refaire ta carte grise! Il regarde ton permis et basta!

J'en connais plus d'un qui roule comme ça avec la carte grise en 34cv! Ça peut être un plus pr la revente! Car pas besoin de repasser par le concess pr le papier!

le problémes c'est que en cas de gros péte , ta moto ne correspond pas a la carte grise et ca peut etre un motif pour un refus de prise en charger de la part de ton assureur.

Moi j'dis ca , j'dis rien Aprés tu fais comme tu veux !

lorsque j'ai assuré ma moto il a jamais été question de puissance

en principe il te demande si la moto est en mtt01 ou 02 sur la carte grise?

même pas, j'ai jamais fait allusion a la puissance.

Bah je vais me renseigner chez daffy demain quand même voir ce qu'il en pense

Le Doberman a écrit:

même pas, j'ai jamais fait allusion a la puissance.

Bah je vais me renseigner chez daffy demain quand même voir ce qu'il en pense

Ton assurance a normalement un photocopie de ta carte grise, donc ils ont la puissance officielle de ta moto.

Ti_Thom a écrit:

Le Doberman a écrit:

même pas, j'ai jamais fait allusion a la puissance.

Bah je vais me renseigner chez daffy demain quand même voir ce qu'il en pense

Ton assurance a normalement un photocopie de ta carte grise, donc ils ont la puissance officielle de ta moto.

+600.

Le Doberman a écrit:

lorsque j'ai assuré ma moto il a jamais été question de puissance

en cas de sinistre ( je peux en parler je suis en plein dedans) le motociste ou tu dépose ta moto pour la visite de l'expert photocopie ta CG pour l'expert.

Je trouve que ca fait prendre beaucoup de risque pour ce que cela rapporte , aprés chacun fais comme il veut !

comment aurait il eu la photocopie de ma carte grise?

Le Doberman a écrit:

comment aurait il eu la photocopie de ma carte grise?

quand tu dépose ta moto pour expertise , il font une photocopie de la CG

Le Doberman a écrit:

comment aurait il eu la photocopie de ma carte grise?

Ton assurance n'a pas pris les papiers du véhicule pour faire le contrat ?

nan, contrat par téléphone, numéro d'immatriculation, nom et année du véhicule, terminé.

ba va deposer une copy de ta cg car il leur fo d'autre info de la cg style numero de serie qui et ecris dessus si je me plante pas