Hibernage moto

Je compte mettre en hivernage le GPZ pour quelques temps. Cela fait déjà plus de 3 mois qu'elle ne roule plus.

Comme je ne vais pas m'en servir avant un certains temps encore je voudrais savoir ce qu'il fallait que je fasse au minimum pour éviter des surprise plus tard.

Merci

remplir à ras bord le réservoir et débrancher la batterie.
La couvrir pour éviter poussière, rayures etc.

Si tu souhaite la démarrer de temps en temps :
La faire tourner au moins 20 minutes (5 minutes = nocif car la condensation retombe dans l'échappement).
Ne pas la couvrir tout de suite. Attendre qu'elle refroidisse complètement.

Ochi a écrit:

remplir à ras bord le réservoir et débrancher la batterie.
La couvrir pour éviter poussière, rayures etc.

Si tu souhaite la démarrer de temps en temps :
La faire tourner au moins 20 minutes (5 minutes = nocif car la condensation retombe dans l'échappement).
Ne pas la couvrir tout de suite. Attendre qu'elle refroidisse complètement.

La remettre en compression mais bon avec un bicylindre c'est dur.

La remettre en compression ?

Radis a écrit:

La remettre en compression ?

Ouep pour fermer la soupape d'échappement mais sur un bicylindre avec un piston qui monte et l'autre qui descend ça marche pas.

Mon père fais ça sur tout ces monos pour pas que le moteur se bloque. En gros tu fais comme si tu allais kicker mais tu laisse juste avant la compression pour que ta soupape soit baissée. Foutre le reservoir a raz bord peu etre mais penser aussi a le débrancher des carbus histoire que ça coule pas dedans comme c'est arrivé sur la bandit d'un pote y'a pas longtemps ( y'a pas de robinet qui ferme l'essence mais le contenu est bien tombé dans le contenant Merde de jap! )

un drap en coton dessus et hop (débrancher la batterie et la mettre près de la chaudière)

ce que je fais, vider les cuves de carbu (laisser la moto allumé avec le robinet d'essence fermé jusqu'à temps que la moto cale), je démonte la batterie pour la stocker au chaud, et je je remplit le réservoir d'essence.

c'est tout.

tonyalamaison a écrit:

ce que je fais, vider les cuves de carbu (laisser la moto allumé avec le robinet d'essence fermé jusqu'à temps que la moto cale), je démonte la batterie pour la stocker au chaud, et je je remplit le réservoir d'essence.

c'est tout.

Tony c'est important de mettre tes mono en compression pour pas que l'humidité rentre dans ton cylindre. Faut le faire aussi sur les tondeuses! elles tiennent plus longtemps en faisant ça!

Guihanos a écrit:

tonyalamaison a écrit:

ce que je fais, vider les cuves de carbu (laisser la moto allumé avec le robinet d'essence fermé jusqu'à temps que la moto cale), je démonte la batterie pour la stocker au chaud, et je je remplit le réservoir d'essence.

c'est tout.

Tony c'est important de mettre tes mono en compression pour pas que l'humidité rentre dans ton cylindre. Faut le faire aussi sur les tondeuses! elles tiennent plus longtemps en faisant ça!

J'ai un décompresseur automatique, je fais comment ?

tonyalamaison a écrit:

Guihanos a écrit:

tonyalamaison a écrit:

ce que je fais, vider les cuves de carbu (laisser la moto allumé avec le robinet d'essence fermé jusqu'à temps que la moto cale), je démonte la batterie pour la stocker au chaud, et je je remplit le réservoir d'essence.

c'est tout.

Tony c'est important de mettre tes mono en compression pour pas que l'humidité rentre dans ton cylindre. Faut le faire aussi sur les tondeuses! elles tiennent plus longtemps en faisant ça!

J'ai un décompresseur automatique, je fais comment ?

Tu sais quand t'arrive en compression quand meme !! faut juste que la soupape soit fermer pas besoin d'avoir de compression c'est juste que quand c'est un poil compresser au moins t'es sur qu'elle est fermée. Mais ça reste un conseil ! Faites ce que vous voulez !

Guihanos a écrit:

tonyalamaison a écrit:

Guihanos a écrit:

tonyalamaison a écrit:

ce que je fais, vider les cuves de carbu (laisser la moto allumé avec le robinet d'essence fermé jusqu'à temps que la moto cale), je démonte la batterie pour la stocker au chaud, et je je remplit le réservoir d'essence.

c'est tout.

Tony c'est important de mettre tes mono en compression pour pas que l'humidité rentre dans ton cylindre. Faut le faire aussi sur les tondeuses! elles tiennent plus longtemps en faisant ça!

J'ai un décompresseur automatique, je fais comment ?

Tu sais quand t'arrive en compression quand meme !! faut juste que la soupape soit fermer pas besoin d'avoir de compression c'est juste que quand c'est un poil compresser au moins t'es sur qu'elle est fermée. Mais ça reste un conseil ! Faites ce que vous voulez !

toujours bon à savoir, mais pour ma part mes motos n'hiberne pas, je roule toute l'année.

y'a que le Kart qui hiberne, tu vidange la flotte du radiateur et c'est tout.

On peut mettre une goutte d huile dans le puits de bougie aussi et faire tourner le moteur a la main histoire de laisser un film d huile dans le cylindre culasse et sur le piston.

Evidemment dans les cylindres alu, je sais pas si ca a beaucoup d interet.

la 750 CB 4 ans à dormir dans un garage sans rouler ni démarrer, une batterie, un coup de starter, et sa démarre tout seul.

a part le réservoir y'a pas grand chose à faire, a part dans un garage très humides.

C est clair, mon hornet que je fais demarrer une fois tous les 36 du mois durant la semaine des 4 jeudis. Elle est parfois rester plus de 6 mois sans demarrer, batterie non debrancher et cuve meme pas vider.

Un coup de starter, recharger la batterie quand elle a besoin et elle craque quasi au quart de tour, ralenti stable, syncro pas mal.

Alors pour la laisser 2-3 mois dans le garage, a mon avis pas vraiment besoin de trop s emmerder.

Erf ouais moi quand je disais hivernage c'est plutot 7 ou 8 ans mdr, mais après reflexion l'hiver dur moins longtemps.


...ça me fait réaliser que y'a des motos chez moi que j'ai jamais entendu démarrer dans ma vie...

Guihanos a écrit:

Erf ouais moi quand je disais hivernage c'est plutot 7 ou 8 ans mdr, mais après reflexion l'hiver dur moins longtemps.


...ça me fait réaliser que y'a des motos chez moi que j'ai jamais entendu démarrer dans ma vie...

ça c'est con quand même, d'avoir pleins de belles motos et pas s'en servir.

si elle roule pas pendant 4 a 6 mois juste debrancher la batterie moi s'est ce que je fait quand je roule pas pendant un moment et encore quand j'y pense de la debrancher

c est un peu la même chose
j oublie de la débrancher je la fait tourner un peu

La batterie ce sera une obligation, la moto n'étant plus assuré je préfère ne pas prendre de risque quelconque.

elle n est pas en garage
je croyais que tu n avais pas le droit
que l assurance t oblige a avoir un minimum

exact mais faut pas l'dire c'est tout...

meme si un véhicule ne roule pas, démonté, etc tu DOIS avoir une assurance pour le "aucasou"....

Oui vous êtes pas obligé de le crier sur les toits c'est sur ^^ !

Mais je ne vais pas payer 20 euros par mois pour une moto qui roule pas. Normalement il faut au moins assurer le véhicule pour les dommages qu'il peut causer, mais si il est inerte (plus de batterie, ect.) y'a pas de soucis.

perso moi je paye 40 euro l'année pour mon gipi en garage

C'est étonnant que tu ais pu la désassurer. Moi sans justificatif de vente ou d'une autre assurance je ne pouvais pas résilier un contrat comme ça. En ce moment la GTI est assurée, certes pas grand chose mais je n'avais pas le choix.

C'est ça quand on est fidèle à son assurance

J'arrivais au termes du contrat je précise !