pneu ER6

tout dépend de ce que tu as devant

bt21 pas content du tout.....

par contre roadsmart, road 2 ya bon....

Yoz a écrit:

tout dépend de ce que tu as devant

Ce sont les pneus d'origine : Dunlop D221

alors change les deux parce que tu trouveras difficilement moins tendre que ca...
Moi je te conseil le road 2, j'en ai entendu que du bien

le d208 aussi est tendre et accroche bien

ouais mais il ne va pas mettre du D221 devant et du D208 derrière

Puis le D221 c'est de la chiotte en plus !!

je confirme le D221 c'est un vrai pneu en bois, à l'avant tu fera 30000 kms avec !!!!


cherche une promo avec un train complet de D208 par exemple, tu en aura pour le prix d'un très bon pneu arrière.

Vas chez Dafy, les D208 ne sont vraiment pas chers là-bas en ce moment.

le D208, ce ne serait pas trop ? J'ai pas un niveau phénoménal, et comme j'ai lu qu'ils n'avaient pas un longue durée de vie, ca vaudrait p-e mieux prendre quelques chose de moins tendre et qui durerait plus longtemps ?

Ti_Thom a écrit:

le D208, ce ne serait pas trop ? J'ai pas un niveau phénoménal, et comme j'ai lu qu'ils n'avaient pas un longue durée de vie, ca vaudrait p-e mieux prendre quelques chose de moins tendre et qui durerait plus longtemps ?

comme le dit Jopi, les train de pneu est vraiment pas chère, donc même si il dure moins longtemps qu'un autre, il te permettra de rouler plus en sécurité pour aussi chère.

Si tu n'attaques pas trop, il te feront 10000 bornes sans soucis. Et ca te permet d'avoir des gommards sympas quand tu veux t'amuser un peu. Pour mettre de l'angle sans forcer, j'ai pas vu mieux à part les slicks jusqu'à maintenant.

C'est vrai ! le D208 ça le ferait sur mon GEX ??

Oui je pense. Faut juste faire attention au temps de chauffe avec ce pneu.

pourrais m'intéresser ca... ils mettent du temps a chauffer?

Non mais faut pas attaquer comme un bourrin quand ils sont froids.

ok, bon a savoir je ne connais pas les dunlop

Je verrai quand mon boudin arrière sera mort parce qu'en 190 c'est cher un pneu ...

passe en 180 radis, ca sera plus agile

Ouai il paraît, mais on m'a dit que l'usure n'était pas régulière si je faisait ça.

bha moi je sais qu'il y a un paquet de possesseurs de 7r qui passent en 180 pour pistouiller donc bon...

attention sur le D208, il y a le normal et le RR.


Le D208 RR est top (y parait), mais le D208 (normal) est un très bon pneu mais il décroche violemment et sans prévenir, testé et désapprouvé sur le DRZ. par contre faut vraiment y mettre de la mauvaise volonté pour en arriver là, mais faut le savoir.

PS : pour la petite histoire, j'essayais de faire frotter les cales pieds du supermot, j'ai bien failli me mettre par terre un bon paquet de fois à cause de ça.

T as le RR et t as meme le GP qui est encore plus tendre.


C etait le pneu officiel en Roadster Cup en 2003 2004