[Reportage] Réparation de la boite du 1100

J'ai essayer le le 1000TLR vendredi dernier tiens !! allé stop le flood !

Vu le temps aujourd'hui un petit peu de bricolage :

à l'ouverture du carter d'huile une petite surprise un petit bout qui se promène :



une petite photo du demi carter inférieur avec l'arbre de sortie de boite et la pompe à huile :

une photo du carter supérieur avec le reste de la boite, le vilebrequin et tout le reste :

une photo du pignon qui doit faire un passage chez le dentiste :

le pignon d'à coté qui a une drôle de tronche par endroit il est bien marqué :

le doigt d'allumage et le stator :

la roue libre de démarreur :

et enfin une photo du carter qui cache la roue libre de démarreur, et je me suis aperçu que le boulon de cette dernière était pas serré et un jour où l'autre j'allais avoir des soucis parce qu'il était en train d'usiner le carter :


Voila pour aujourd'hui, ce soir je vois pour récupérer des pignons et maintenant va falloir faire une commande chez Mr Suzuki et la c'est beaucoup moins marrant...

Ben ca avance. Bon courage pour la suite. J'ai envie de la voir rouler cette mémère.

Jopi a écrit:

Ben ca avance. Bon courage pour la suite. J'ai envie de la voir rouler cette mémère.

+ 750 !!!
en plus c'est une suz !!!

sami, beau boulot

Bien l'ami! Je vois que ça bosse.

impressionnant le chantier dans lequel tu es...
ça doit être un défi super intéressant à relever.
Bon courage pour la suite

aujourd'hui du nouveau, le matos nécessaire tout d'abord :


le roulement de sortie de boite démonté (merci l'arrache) :


les arbres de boite prêts à être montés :


le carter d'huile nettoyé (à comparer avec les photos précédentes) :


le demi carter supérieur nettoyé et la boite remontée :


le demi carter inférieur prêt à être monté avec le plan de joint garni de pâte :


voila ou j'en suis ce soir :


et la petit soucis j'ai cassé 2 vis dans le carter, heureusement j'ai pu les ressortir et normalement j'ai juste à racheter ces vis et tout ira bien. Le seul problème c'est qu'il faut que je les commande chez Suzuk et je ne pourrais remonter tout ça que dans 15 jours
J'étais super bien parti et demain soir le moteur devait être dans le cadre!!!

Trop beau ton joint de carter d'embrayage!

il est même pas Ranou tu racontes que des bêtises
j'ai hâte de les avoir ces put**** de boulons, cet aprem j'ai nettoyé la rampe de carbu de 40

aujourd'hui suite du bricolage
la crépine de pompe à huile remontée ainsi que tout les boulons de fixation des carters (pour info 18€ 4 boulons chez suzuki...)


carter d'huile remonté :


le moteur dans le cadre, je suis obligé de démonter le cache culbuteur pour que ça rentre :


une petite vue sur les arbres a came et les soupapes du monstre


et voila où j'en suis ce soir, embrayage, doigt d'allumeur et démarreur remonté :




reste plus qu'a remettre les durits d'huile, le radiateur, la rampe de carburateurs et filtre à air, l'échappement, l'alternateur, le filtre à huile et huile et après ça devrait tourner à non il manque la batterie

Elle est comme neuve à l'intérieur dis donc !!!
J'ose pas imaginer l'etat de la mienne à l'intérieur

regarde la page d'avant t'auras une idée de comment est le tien à l'intérieur

Beau boulot l'ami !!

enorme le boulot , chapeau sami !

En ce beau dimanche suite du remontage de la moto
Tout d'abord la nouvelle rampe de carbu, en haut la rampe de 40mm et en bas l'ancienne de 36mm :


Après avoir galérer 2 heures à la recherche d'une cosse de masse car la mienne était cassée je remonte l'échappement et le radiateur avec ses durits :




Voila où j'en suis ce soir, elle a démarré super facilement j'étais content


Elle est reposée sur ses roues, y avait longtemps que cela ne lui était pas arrivé, les vitesses passent nickelles et sans craquer désormais.
Par contre il y a encore des réglages à faire sur la rampe car elle tourne plutôt mal...
La suite bientôt !

Ohoh le tracteur bientôt de retour sur les routes!

beau boulot.....

Suite et fin du topic réparation de la boite car ça y est j'ai enfin roulé avec aujourd'hui





Au final j'aurais mis un an à la refaire mais c'est de ma faute si j'ai mis autant de temps car j'avais une autre moto à coté du coup j'étais moins pressé
Reste à faire une synchro de carbu qui lui fera le plus grand bien, elle ratatouille un peu en bas régime.
Peut être bientôt un nouveau topic en rubrique mécanique

quand c'est que tu essaye de nous suivre a nouveau tonygay et moi pour peter un autre pignon????

mdrrr

beau boulot mon poto

joli taf sami

cool ça Sami, peut être à l'occaz on pourra troqué nos belles pour un tour !!

Respect Sami...
Comme les aut' : beau, très beau taff.
Bon, ben si je m'lance dans la restauration / caférisation d'une bécane, j'sais où m'adresser pour la partie méca... lol

super sami. t'a vraiment fait du beau boulot car c'est pas simple. content que le 1100 remarche à nouveau

beau boulot l'ami! currieux de le voir rouler à nouveau...