choix d'amortisseur

je me demande si je dois faire préparer mon amortisseur d'origine ou acheter un amortisseur d'occas emc pas trop cher
sportshok 2 ou 3 pour mon 750 k7 only piste sachant que je me suis bien renseigner pour l'amorto d'origine préparer maxi 350 si toutes pièces mortes
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/374116880.htm?ca=6_s

celui là à reconditionner donc un bon 200€ en plus


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/414093113.htm?ca=6_s

bien pour la piste

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/414960414.htm?ca=6_s

mi piste mi route

Salut Marco . Ce que j'ai compris, c'est que une amortisseur doit avoir un ressort adapté au poids pilote, ensuite le bon viscosité hydraulic. Si t'arrive prendre un occasion, deja recondionné avec un 'spring rate' adapte pour te poids, donc facile pour tes regalges c'est bon. Sinon il faut orient ver un model neuf adapte et comparer le prix de refaire la tien d'origine. Chez Ohlins par exemple, le TTX 36 pour le 10r existe, mais le ressort n'est pas adapté a toute pilote.

les 2 occas ont les réglages pour mon poids

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/374116880.htm?ca=6_s

Il me semble que c'est deux pour le prix d'un seul par apport les autre liens. Ensuite tu recondition et benefice d'un comportment neuf depuis le depart. Que pense toi?

le troisième et le meme que moi avec la precharge hydrolique.

David, sur le premier url je voir bien deux reglage egalment, mais pas au doigt. Il faut un tournevis peut etre. Tu confirme?

le premier a une precharge manuelle
le mien je l'ai payé 830€

si tu n'as pas trop de tunes, fait préparer le tien

si tu as un peu plus, tu prends un amorto préparé par delcamp, fmp,...

et si vraiment tu veux faire craquer le porte monnaie, tu peux aller dans du ohlins, emc, marthi.

très franchement, suivant ton niveau, avoir deja un amorto préparé delcamp ça change la vie et c'est assez dur d'aller au bout.

d'accord avec théo
moi ma fourche est preparé delcamp et j'ai vu du changement... et l'emc etait commander pour mon poids ansi que la fourche

j'ai pris contact avec shaft racing (sur nantes) conseillé par un ami, je suis en train de le démonter. plus tard, ce sera la fourche
merci à tous