Filtre à air K&N

Qui a monté sur son brelon ce type de filtre.

Je viens d'en acheter un pour le VFR, histoire de la faire respirer un peu ! J'aurais voulu des conseils sur la périodicité d'entretien.

Sur la notice ils disent : entretien tous les 80000 à 160000km !!!!!

Avec quoi vous nettoyez vos filtres ?

Merci

Moi j'utilise le kit de nettoyage K&N (20€) et je le fais à chaque révision. Ce n'est pas le temps que ça prend.

T'a ça sur ta chiotte toi ? Je savais pas tiens c'est toi qui l'a monté ?

Non, ça l'était déjà.

Ok donc aucun retour sur la différence avec et sans ?

J'en ai un sur le GSR.
Je n'ai pas vraiment remarqué de changements de perfs, mais je n'ai pas fait de réglages d'injection après l'avoir posé.

Niveau entretien, je le nettoie avec un kit spécial, à chaque révision, comme ça je suis tranquille.

J'ai commandé le mien avec deux potes qui roule en GSR et eux aussi n'ont vu aucune différence. Par contre tu n'a pas à régler l'injection elle se gère toute seule, grâce à la sonde lambda entre autre.

Le seul avantage du K&N est qu'il est lavable. Ressentir une différence de performance, j'en doute fortement. Les vocalises peuvent changer par contre.

j'ai sur le 954 pas vu de grosse différence a part le son
mais tu peu le nettoyer a l'eau savonneuse et le regraissé après
attention bien le laisser sécher avant de le graissé ne pas le soufflé pour le sécher

Je me doute bien que je vais pas gagner des watt c'est juste le son qui me botte. J'aime bien quand ça ronfle ^^ !

Le lavage c'est un plus c'est clair ! A l'eau savonneuse et après de l'huile moteur ça le fait ?

Radis a écrit:

Je me doute bien que je vais pas gagner des watt c'est juste le son qui me botte. J'aime bien quand ça ronfle ^^ !

Le lavage c'est un plus c'est clair ! A l'eau savonneuse et après de l'huile moteur ça le fait ?

C'est le mode bouinou là! Le kit coûte moins de 20€, qu'est-ce tu veux te faire chier avec des recettes de grand-mère?

Rano a écrit:

Radis a écrit:

Je me doute bien que je vais pas gagner des watt c'est juste le son qui me botte. J'aime bien quand ça ronfle ^^ !

Le lavage c'est un plus c'est clair ! A l'eau savonneuse et après de l'huile moteur ça le fait ?

C'est le mode bouinou là! Le kit coûte moins de 20€, qu'est-ce tu veux te faire chier avec des recettes de grand-mère?

Ben pourquoi claquer 20 euros si le savon de Marseille et l'huile moteur donne le même résultat ! Sachant que les filtres du GPZ c'était à l'huile moteur qu'il fallait les imprégner.

Et surtout combien temps dure le kit ? Si c'est un kit par vidange l'intérêt d'un K&N n'est plus le même ^^ !

je dirai que le kit va me durer entre 8 et 10 utilisations.

Ok ouai c'est valable de pas se faire chier alors !

Ça fait 2 ans que je l'ai et je n'ai pas descendu la moitié encore, donc tu as le temps de voir venir.
Après c'est ta brêle, tu fais ce qu'il te plait.

Ok ça marche, j'ai vu qu'il y en avait à Norauto en plus.

Bon c'est fait le K&N est sur la moto, j'ai pas observer beaucoup d'évolution sur le bruit pour aller au boulot. Je pense qu'il faut tirer un peu plus dessus. On verra ce soir !

Petites photos sympas :

Salut,

moi perso j'en ai monté un sur mon 1000 GSXR de 2003, la différence se ressent, légèrement à la monté en régime et surtout en reprise, la moto répond mieu...après tout dépend de la moto, un autre collegue sur 1000 GSXR 2001 il sent aussi la différence et deux autres collègues sur kawa Z750 et Yamaha R1 2008 ne ressente pas grand chose. Cela dépend du type de filtration, sur les GEX tu as des filtres énormes, et sur le r1 il est beaucoup plus petit, l'admission d'air forcé est privilégiée... apres l'avantage du KN c'est surtout pour l'entretien ! surtout sur CBR 1000 RR, le filtre à air ( ou plutot les deux, car il y en a deux cylindriques dans la boite ) sont a remplacer tous les 10 à 12000 kms car il sont archi dégueulasse ( Admission d'air juste au dessus du garde boue ! pas malin sa !!! ) et a 95e les deux filtres d'origine mieux vaut mettre du KN !!!

sa ressemble a quoi un K&N car j'en meterai bien un sur le fz1 car psa envi de payer 40€ a chaque vidange.

c'est pas tous les 2 ou 3 vidanges les filtres à air?

sa depend de comment tu roule si tu roule beaucoup sous la pluie il va se salire plus vite pareille si tu roule souvent pres de zone en travaux
sinon oui c toute les 2 vidange

Rouler sous la pluie encrasse le filtre à air

sa dépend des motos, tout dépend ou est placé ton entrée de filtre à air.

j'ai remarquer sur le bandit le filtre a air choper plus de merde en hiver qu'en été
c'est pas vraiment sous la pluie que je voulait dire mais plus sur sol mouiller car les projection de flotte sont charger de merde un constat qui peux etre fait en voiture rouler derriere quelqu'un sur sol mouiller et on voie vite le par brise devenire marron de merde