pot pour 600 hornet

même prix pour les deux c'est pour ca que je ne sais pas quoi choisir

Avec la petite protection carbone et la sortie courte je trouve que le léo s'intègre mieux aux formes du hornet mais le arrow on le voit rarement d'où originalité...

le leo est plus sympa et durera plus longtemps surement car les enveloppes carbones ne vieillissent pas toujours bien

Perso je préfère le carbone. Y'a un côté plus agressif. Le arrow il est trop propre, trop sage...
Question durée de vie c'est vrai que le carbone se fatigue + vite. Maintenant si t'évite les ruptures à tous va ça tient.
Mon frangin roule en hornet avec un pot HRC carbone le son est trop puissant, il l'a depuis 4 ou 5 ans et y'a pas de lezard.
Maintenant ça dépand ce que tu recherche, le hornet il est beau quand il agresse...

moi je préfere le pot léo que le poireau
il s'integre mieux à la ligne de la hornet

+650 pour le Léo.

Et toi rano tu le troc quand ton sifflet?

yoz a écrit:

Et toi rano tu le troc quand ton sifflet?

Dès que mon budget le permettra. Je pensais le faire après la saison mais je préfère prévilégier les vacances avec ma chérie puis il y a la révision qui approche ainsi que le train de pneu à changer (trop dur pour ma bourse d'étudiant... ). Ce n'est que partie remise... Noël peut-être??

une question, si je mets ca à l'arrière il faut mettre quelquechose de spéciale pour les leds ??( une centrale led j'ai lu chez certains ..ou c'est pour te vendre plus qu'on dit ca?....)

lol c'est quoi déjà mdrrrr

c'est un feu arr à led avec clignos intégrés et le tt et parait il homologué....

ben je pense que pour les clignos tu auras des soucis !! genre ils vont rester fixe parce qu'il vont clignoter trop rapidement !

Donc soit tu branche une resistance en serie sur l'un des fils clignos pour élever la résistance soit tu change la centrale !!

Hein Rano c'est ça ???

ou la, il me semble qu'il y a des eletriciens sur ce forum non ?

pour moi ça a clignoté plus vite, mais rien de méchant, c'est utilisable telle que.

Ah non moi je suis le mécano lollll Rano c'est l'électricien

je n'ai pas mis de resistance ni meme changer la centrale sur ma moto et les clignos s'allument normalement et clignotent normalement..
sur la R6 de john on avait rien mis non plus et ca clignoter juste plus vite c'est tout

okay merci les gars, je vais voir tt ca des que je retrouve des tunes, c'est chiant que ca tombe pas du ciel ces conneries !!

Cela dépend du nombre de diode et de la résistance de chacune !!

on verra tout ca si jamais ca atteri dans ma boit aux lettres, par miracle peut être....qui sait !

essaie d'abord c'est pas dit que t'ai besoin de changer de centrale
si oui prend une electronique apres t'es tranquille a vie

Sami a écrit:

essaie d'abord c'est pas dit que t'ai besoin de changer de centrale
si oui prend une electronique apres t'es tranquille a vie

+650

Le coup des résistances ça reste de la bidouille (mais c'est moins cher! ).

Eh joe la bidouille tu me connais Rano mdrrrr si tu voyais la gueule des branchement des mes clignos .....

J'ai exactement le meme sur mon hornet! Les cligno vont plus vite mais ca gene pas du tout leur utilisation! Pas besoin de mettre des resistances etc etc!

Si tu veux une clignotement normal font changer la centrale cligno qui coute 10 euros chez moto expert!

merci du tuyau kampra !

up !!


et mivv c'est bien comme échappement ?