attention pour l'achat d'un casque modulable !!!

effectivement,lors de l'achat d'un casque modulable soyé vigilant sur l'étiquette d'homologation.Ces casque ont bien sur fait l'objet de crash test comme pour les intégrales (ou integraux) mais ceux portant l'inscription NP sur l'étiquette signifie que la mentonière ne resiste pas aux chocs requis par les normes ,seul les casques avec N sont équivalent aux integrales (ou integraux)
voir photo

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img24/2176/malvue4fa580.th.jpg]

Tu as la source de cette info ?

Merci d'avoir fait circuler en tout cas.

J'avais déjà entendu mais jamais u de sources officielles.

ca me parait quand meme louche que les fabricants mettent en vente des casques ne resistant pas aux normes.........

Le truc c'est qu'il y a 2 normes, une pour les intégraux et une pour les jets (qui ne testent donc pas la protection du visage et de la machoire). Et très souvent les casques modulables sont homologués "jet" et non intégral, c'est pour ca qu'il faut vérifier le marquage.

ça vaut ce que ça vaut mais : http://fr.wikipedia.org/wiki/Casque_de_moto

Citation :

En France, les normes françaises (norme NF S 72.305) sont signalées sur une étiquette verte mais tendent à disparaître au profit des normes européennes portées par une étiquette blanche. Celles-ci sont matérialisées ainsi :

un cercle contenant la lettre E suivie du code pays ayant accordé l'homologation ( 1 = Allemagne, 2 = France, 3 = Italie, 4 = Pays-Bas, ...)
un numéro d'homologation dont le début rappelle la norme en vigueur (04 pour 22-04 ou 05 pour 22-05)
depuis l'apparition de l'amendement 05 de la norme 22, l'adjonction d'une lettre permet de connaître le résultat d'un test de protection de la mâchoire auquel le casque a été soumis :
o J pas de protection maxillaire (casques de type jet ou demi jet)
o NP indique que le casque ne répond pas aux tests de protection de la mâchoire (casques modulables)
o P garantit une protection maxillaire intégrale (casques intégraux)
o J/P indique la double homologation jet et intégral
un numéro de série de production

N tout seul ça n'a pas l'air d'exister...

Donc il faut prendre du P ou J/P si on veut garder ses dents.

merci d'avoir complété

ça c'est de l'info super

source moto mag
je n'ai fais que le perroquet
mais si sa peut servir, alors...