Cette tete de fourche est elle homologué et correct ?

Bonjour a tous!

J'aime bien cette tète de fourche :

http://cgi.ebay.fr/TETE-DE-FOURCHE-hornet-sv-bandit-phare-zr7-v-max-cb_W0QQitemZ180303973912QQcmdZViewItem?hash=item180303973912&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1367|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Il y en a en enchère à moins de 100 euros et j'aimerais savoir si c'est homologué et la puissance de 32W c'est suffisant pour voir la nuit et surtout être vu ?

Si quelqu'un a ce modèle je cherche des infos!

Merci

si tu veus savoir si elle est homologues faut que tu demande au vendeur si elle y est
y doit y avoir le symbole europe ou autre inscription dessus qu'il l'indique

david35 a écrit:

si tu veus savoir si elle est homologues faut que tu demande au vendeur si elle y est
y doit y avoir le symbole europe ou autre inscription dessus qu'il l'indique

Je lui ai posé la question et j'attends sa réponse! Il m'a dit que l'eclairage c'était suffisant en ville et moyen en autoroute! Par contre j'ai vu un autre modèle et il propose du Xenon dc à voir mais c'est plus cher!

Donc j'ai eu la réponse du mec! Il n'y a pas de sigle E sur l'optique! Les ampoules sont à filaments de 32W chacune! Les clignotants sont des ampoules de 10 W!

Normalement sur chaque optique il y a le sigle E pour dire que c'est homologué comme les phares d'origine par exemple!

J'hésite j'hésite!!

En plus ca risque d'être juste 32W , sur mes breles, c'était du 55/60W, et sur ma Speed il y en a deux.

Ouais jvais laisser tombé car la c'est monté à plus de 100 euros dc ca fait mal!

Je vais contacter Grizzly car lui à acheter un optique de Hornet k7/k8 et il parait que ça coute pas si cher que ça!!

Au moins tu seras sur de la qualité.

Je viens d'aller voir sur bikeparts et bah dis donc!! 130 euros l'optique + 60 euros l'entourage!!

Dire qu'ils vendent la tete de fourche que je vous ai fait montrer au même prix! Je vais pas hésité!!!

Ouai, c est ce que je me suis dit aussi, comme quoi on peut etre agreablement surpris par le prix des pieces d origine. Ca n a pas toujours ete le cas. he eh he he

Par contre un conseil, achete le faisceau d origine du Phare du 600 Hornet, ca te simplifiera grandement la vie et surtout pour faire un truc bien etanche

Grizzly35 a écrit:

Ouai, c est ce que je me suis dit aussi, comme quoi on peut etre agreablement surpris par le prix des pieces d origine. Ca n a pas toujours ete le cas. he eh he he

Par contre un conseil, achete le faisceau d origine du Phare du 600 Hornet, ca te simplifiera grandement la vie et surtout pour faire un truc bien etanche

Et ta touché ca a combien le tout entourage plus l'optique ? Car ça peut etre sympa mais je vais voir pr un autre modèle très certainement

Ben le phare, j ai reussi a le trouver en occas sur le bon coin, mais c est rare.

Sinon je crois que j en ai eu pour 140€ de pieces qui va autour, j ai pris toutes les pieces qui vont dessus sauf l araignee de fixation les vis ecroux et ampoules, ca j ai au taf, mais tous les petits caoutchoucs entretoises etc etc.

comme j avais pas payer chere le phare tout seul, je me suis dit aller je vais pas m emmerder, parce que il y a des morceaux que j aurais pu fabriquer ou trouver a moins chere, genre les ecrous cages, 5€ les 2, waooo ca va quoi, mais bon....

C'est pas vraiment une tête de fourche, c'est plus ce que l'on appelle une " Plaque Phare ".

C'est à dire que ça s'adapte sur tout type de bécane, la plupart sont halogènes, en gros ça éclair keudal.

C'est à dire que ça s'adapte sur tout type de bécane, la plupart sont halogènes, en gros ça éclair keudal

Entirement d'accord. J'avais mis une tête de fourche adaptable sur mon bandit il y a quelques années. J'aurai eu une bougie, ça aurait été pareil...