photos des nos montures

Le Z a été vendu en mars !!!!!!!!!!!!

en gros c 'est ma pistarde mixte daily
Y'a plein de petit truc a faire dessus avant de la passer piste mais sinon elle est propre pour mettre sur piste.
bon 35.000 km entretenu, 2 proprio , 2007 et des pneus (pilot power je crois) neuf ,je ferais peut etre la sortie TEST avec mais sinon elle aura du pirelli je pense.
Leboncoin prospection je vais voir pour prendre tout le consomable en double ( oui oui levier, carénage , guidon, carter c 'est du consomable)

sortie leovince titan
mini plaque à la con
feux stop à la con
mini rétro à la con ( j'ai vu la facture c'est 90 euros le rétro et tu vois rien ...mais alors rien du tout)
alarme ktm à virer je pense
les couvercles anodisé KTM KéKé
top block
roulette avant arriere

chouette meule

Hackssel a écrit:

en gros c 'est ma pistarde mixte daily
Y'a plein de petit truc a faire dessus avant de la passer piste mais sinon elle est propre pour mettre sur piste.
bon 35.000 km entretenu, 2 proprio , 2007 et des pneus (pilot power je crois) neuf ,je ferais peut etre la sortie TEST avec mais sinon elle aura du pirelli je pense.
Leboncoin prospection je vais voir pour prendre tout le consomable en double ( oui oui levier, carénage , guidon, carter c 'est du consomable)

sortie leovince titan
mini plaque à la con
feux stop à la con
mini rétro à la con ( j'ai vu la facture c'est 90 euros le rétro et tu vois rien ...mais alors rien du tout)
alarme ktm à virer je pense
les couvercles anodisé KTM KéKé
top block
roulette avant arriere

Si je comprends bien c'est la moto idéale pour aller de terrasses de cafés aux magasins motos

Bon avec ça, ça va envoyer du gros en sortie de virage.

ouais c 'est bon j'ai plus besoin de faire un regime !  
en sortie oui mais faire gaffe ... car y'a un peu de répondant.
Nan surtout les freinages, j'avais pas confiance avec l'er6

Huuusss!!! Ça c'est du matos, belle bécane hackssel  

Magnifique!!!

Super bécane ! Tu vas envoyer avec ça !

Belle moto Axel. C'est la quel chez KTM? C'est au tour de 160-170 kg?

ahhhhhh une katoche, superduke Vernon ;-)
top Hackssel, c'est une R ?

190 kilo Vernon et non c'est pas une R !
les R on le cadre orange, mono selle

Hackssel a écrit:

190 kilo Vernon et non c'est pas une R !
les R on le cadre orange, mono selle

Il est pas mince mais abuse pas non plus!  

'tekon' @ le couteau.... mais tu as raison!!!....

ma 1ere moto, la base par excellence: le bandit


la 2nde était bien plus stylée, un plaisir à chaque fois


la 3ème, enfin une sportive!


la dernière arrivée et celle sur laquelle on a le plus bossé pour en faire une vrai machine de piste:




c'est une réplique de la Suzuki du SERT, enfin jai essayé du moins(elle n'est pas encore fini). si vous avez des remarques pour améliorer la dernière, je suis preneur!

Vire la bulle bleu

c'est un 600 ou 750?

Je ne connais pas bien les couleurs du SERT mais elle commence à être sympa la Gex.

Tu as roulé à Fontenay le Comte ?

point faible de la gex: l'amortisseur arr et les freins
je crois voir un pr 19 brembo
moi j'ai fait préparé l'amorto chez shaft racing à nantes 360€ top résultat, il y en a d'autres préparateurs, je ferais la fourche plus tard.
j'ai aussi mis une cale de 4/5mm au dessus de l'amorto pour relever l'arrière pour que la moto soit plus facile à inscrire sur l'angle
avec ton pot d'échappement là, tu as supprimer ton catalyseur qui pèse un poids énorme et qui chauffe ton sabot fermé (ma peinture neuve du sabot n'a pas supporter). il se peut que je vende mon pot léo vince si ça t'intéresse, le miens frotte quand je mets trop d'angle

oui c'est un 600, et il y a bien un PR 19! j'ai commencé à fontenay cette année pour apprendre, l'an prochain je pense faire un stage et aller au vigeant.tu vends ton léo? il ressemble a quoi pcq je cherche a echanger mon laser GP pour ne plus avoir la marmite dans le sabot.

commandes reculées et shifter IRC
je vais mettre mon pot en vente pour en mettre un plus long
surement une prépa fourche