gsxr 750 k7 piste only 12000km

vends 750 gsxr 2007 dossier rsv mais j'ai quand même la carte grise bloquée en ma possession.
ligne complete titane devil
filtre kn
boitier injection healtech avec maps
démultiplication -1/+2
maitre cylindre et étrier R6, plaquettes ont 2/3 roulages
amortisseur origine prépa piston
protection cadre, bras ocsillant avec dent de requin, carbone
protection carter vissées gb racing (léger rapée suite à une glissade)
compteur de modele 2008, avec indicateur de rapport
commandes reculées avec cales-pieds repliables
shifter IRC
d211 M et E en très bon état
protection de freins et bidons récupérateur, conforme aux réglement FFM
1 seul glissade en 5 ans, dernièrement aux mans
ligne d'origine, 2 guidons, platine d'origine
j'ai fait 2 courses promo-découverte
5200€ le tout, possibilité d'enlever des pièces pour diminuer le prix
paire de jantes 2010 avec pneus pluie dunlop et disques pour 600€
caméra AEE avec 2 batteries, écran lcd, télécommande pour 200€
je veux essayer un 1000, je peux refaire une saison avec sans soucis, pas la peine de casser les prix
pas de vente de pièces à part pour le moment
photos sur le lien, j'ai un soucis avec mon hébergeur de photos
http://www.leboncoin.fr/motos/742798240.htm?ca=6_s

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Bonne vente
Quel projet derrière ?

mon hébergeur, imageshake, est devenu payant après les 30 jours d'essai, c'est le même que le fofo

j'aimerais repartir sur un 1000cbr 08/09 vu le peu de budget que j'ai en plus de ma moto
le 750 est une très bonne moto, bon compromis 600/1000. J'ai du mal depuis ma chute et je dois réapprendre à rouler vite (du moins aussi vite qu'avant). Donc vu que je voulais dejà changer l'année dernière, tant qu'à reprendre des marques sur une moto, autant changer.
Maintenant, vu l'équipement dessus et le peu de kms qu'elle a, ça ne me gêne pas du tout de la garder.
Le cbr est la plus facile des 1000