Help sur mon GEX 1000k1 (probleme d'embrayage ? ) [résolu]

Bonjour amis motard.

Voila depuis quelque fois que je prend mon gex 1000 de 2001 (31000km) j'ai un soucis.

Je pense a un porbleme d'embrayage mais je n'y connais strictement rien.

Je vous décrit le phénomène : je suis en 2 ou 3 ou 4 enfin n'importe quel vitesse, je monte un peut dans les tours vers les 5500 ,6000 et plus, je débraye, je passe la vitesse ( aucun soucis pour la passer ) je lache l'embayage et la d'un coup j'ai un bruit et comme l'éffet que ma roue arriere donne un coup ou que celle ci voudrait ce bloquer (ou alors comme une impression que la chaine se tendrai tres fortement ) .Donc pour y remédié un peut je la laisse tomber dans les tours pour lacher l'embrayage.

Pas facile a expliquer comme sa mais je ne veut pas laisser sa comme sa car je suis pas trop rassuré et en plus impossible de passer vite les vitesse quand je tire un peut dedans.

Donc j'ai besoin d'aide je suis pret a faire essayer la moto a quelqu'un qui si connait pour qu'il me donne son avis, car j'ai ete chez suzuki et ils me disent que tout va bien . (ils m'on parlé de l'embrayage qui ne serait pas assé lubrifier)
A savoir que j'ai deja demonter le cache pignon, nettoyer et graisser la tige d'embrayage aisni que le ressort ect

Quelqu'un a t-il deja eu ce phénomène?

Autrement dans la forum mecanique j'ai vu qu'il y avait un absorbeur de couple dans la roue arriere (repere 16 sur la photo) ? piste a suivre ou non?

Oui les amortisseurs de couple dans la roue arriere peuvent provoquer des secousses lors du passage des vitesses. La mienne fait un peu ça aussi, elle fait un bruit de ducat au ralenti, c'est la cloche d'embrayage qui est usée, il y a des ressorts qui se tassent avec le temps.

Le bruit est-il présent si tu ouvres les gaz depuis les bas régimes (vers 3-4000trs) en restant sur le même rapport?

C'est connu que la cloche d’embrayage de ces modèles prenne du jeu avec le temps (sami et moi sommes confrontés au problème), mais le ressenti est plus du type broutage/à-coups à l'accélération.

Edit: Grilled par Sami

Le bruit n est pas présent au moment ou j ouvre les gaz.
Le problème est présent que au moment ou je lâche l'embrayage ( au point de patinage peut être?)

C'est un embrayage à cable ?

Oui embrayage a cable

ta vidange a combien de bornes? les rapports sont difficile a passer sur certaine moto quand l'huile est usé (ex fz1 demande a dom!)
commence par une vidange et vois si cela change
apres ton kit chaine na pas de point dur?
sur mon 954 j'avais des claquement au passage de vitesse et au relance car mon kit chaine etait hs

La vidange a été faite par un pro a 29600 km la elle en a 31000. Les vitesse passe sans claquement. J ai graisser le câble nettoyer la tige d' embrayage graisser tout le système c est pareil.
Le kit chaîne n est pas très usé , je ne pense pas qu il est de point dur.

Mon ressenti est plus sur la roue arrière. Du moin je pense.

a tu du jeu au niveau de ton porte couronne???Les caoutchoucs dans le moyeu sont peut être usé

Changement de la gaine du cable d'embrayage sinon, tu es sur qu'il coulisse bien ?

Oui le câble coulisse parfaitement je l ai enlever de la poignée d' embrayage et d' en bas sa coulisse sans probleme.

Pour l amortisseur de couple dans la roue a priori je pense qu il est bon car j ai mis la moto sur la béquille de stand j ai mis la moto en prise et j ai tourner la roue et j ai quoi 1 MM 2 en forçant bien j mettrai des photo.

J'ai tourné un peut sur le forum team-gsxr et j'ai trouver cette phrase sur un post qui parlait des difference entre le 1000 k1 et le 1000 k2 :

"une modification du dernier disque d'embrayage pour permettre le montage d'un anneau déformable afin d'améliorer la progressivité qui faisait défaut sur le K1 ( broutement )

Change tes vitesse à la volé......tu sera plus embêter

Euh non merci j vai pas être taquet tout le temp.
J ai trainer pas mal sur les forum moto générique et Gsxr. Il y a l air d' avoir pas mal de monde embêter comme moi. En premier il préconise de retendre le câble d' embrayage cela améliore un peut le phénomène mais a priori comme me l avait dit suz ce serait bien l enrayage qui ne graisse pas assez. Un gars a fait une modif en agrandissent le trou de la " noix " d' embrayage.

J vai potasser sa. Et si quelque un qui si connait est d'accord pour tester la becanne et que l on regarde l embrayage je suis pastant. Ya des mécano moto ici?

j'ai deja démonté l'embrayage de la mienne et y a pas de solution miracle malheureusement... la mienne fait pas mal d'accoups mais surtout lors des rétrogradages

Ok mais moi au retrogradage oui c est sur ya du frein moteur mais c est normale mais ce qui m inquiète c est le bruit et meme en lâchant doucement l embrayage y a le meme bruit et franchement je n ose pas rouler de peur de tomber car c est assai violent. J imagine meme pas sur circuit

Bizarre ton soucis.
On dirait que ta un point dure quelque part....
Quand tu démarre en 1 ère, l'embrayage fonctionne correctement???sans a coup??
Car si oui....
Sa peut être plusieurs choses,des disques d'embrayage qui se mettent en travers et qui se remettent en place d'un coup.
Sa pourrait être aussi un roulement de sortie de boite (roulement derrière ton pignon)
ou roulement de roue arrière.
Je veut bien regarder si tu veut faire un peu de route en direction de fougères.

Je vai me lancer a démonter mon embrayage j en profiterais pour faire un topic la dessus.

Faut il des outils spéciaux pour démonter l embrayage? Clé a choque ou autre?

il faut une douille de 42 si mes souvenirs sont bons mais sinon non pas d'outils spéciaux

42 sa faut gros la vache je sais pas si j ai sa. Autrement il n y a rien que l on puisse enlever et ne pas remettre après?

non non ça se fait très bien
je suis plus du tout sur de la taille de l'écrou pour démonter la, cloche, 42 me parait énorme c'est peut être plutôt 36

Ok bon j passe chez Drym'S pour de l huile alors.

antoine3587 a écrit:

Ok bon j passe chez Drym'S pour de l huile alors.

T'es pas fou toi? Pourquoi payer si cher son huile?

Ah non je suis pas fou :-) tu va ou toi? Je ne sais meme pas ce qu il faut comme huile

tu peux aller voir chez dafy ou maxxess et l'huile qu'il faut c'est du 10w40 semi synthèse c'est amplement suffisant