1000 GEX un peu space !

http://moto.caradisiac.com/450-chevaux-dans-un-Gex-1000-Bonzzzzaaaaaiiiiiiiii-210

9a doit envoyer du gros !!

pour la version 250cv je peux comprendre l'intérêt puisque c'est une puissance similaire à celles des motos GP mais les 450cv pourquoi à part relancer la fabrication de calçons et autres souvêtements du même genre je ne vois pas l'utilité....

Mdr black !!!
-ils offrent un sac a dos remplis de caleçons quand tu achètes ca?

Pour faire la JOE BAr one !!! pardis !!! exploit technique ! la puissance d'une M5 dans une moto

black rocket a écrit:

pour la version 250cv je peux comprendre l'intérêt puisque c'est une puissance similaire à celles des motos GP mais les 450cv pourquoi à part relancer la fabrication de calçons et autres souvêtements du même genre je ne vois pas l'utilité....

c'est la crise..tous les moyens sont bons pour relancer la croissance !

Comment claquer un moteur en 200 bornes !! Utilisé un turbo sur un moteur prévu sur de l'atmosphérique c'est completement débile , certe ca va marcher mais pas très longtemps ! A moins qu'il prévoit avec le kit pistons renforcés , bielles , coussinets , etc...

les oufs deja qu'avec un gex 1000 en full il faut avoir un bonne pair de couilles pour ouvrir en grand alors la

Il faudra les mêmes, juste pour ouvrir un poil

steph35 a écrit:

Comment claquer un moteur en 200 bornes !! Utilisé un turbo sur un moteur prévu sur de l'atmosphérique c'est completement débile , certe ca va marcher mais pas très longtemps ! A moins qu'il prévoit avec le kit pistons renforcés , bielles , coussinets , etc...

je pense qu'il est un minimum préparé quand même c'est pas des guignols les gars ^^

@frelon : la M5 fait 500cv maintenant faut se mettre à jour l'ami

l'utilité des 450 cv c'est surement pour les mec qui font du "dragster" ou les pseudo compet' de 400/1000 DA sinon je vois pas ...

Radis a écrit:

steph35 a écrit:

Comment claquer un moteur en 200 bornes !! Utilisé un turbo sur un moteur prévu sur de l'atmosphérique c'est completement débile , certe ca va marcher mais pas très longtemps ! A moins qu'il prévoit avec le kit pistons renforcés , bielles , coussinets , etc...

je pense qu'il est un minimum préparé quand même c'est pas des guignols les gars ^^

@frelon : la M5 fait 500cv maintenant faut se mettre à jour l'ami

Ah bon c'est pas des guignols ??!!

Nan mais renforcé tout un moteur ca implique beaucoup de chose , de la fabrication sur mesure , quelques journées de taf et surtout quelques milliers d'euros pour un truc finalement ..... ingérable .

Donc c'est un joli délire (meme si sa avait deja été fait) mais perso si j'étais aussi riche qu'eux je mettrai mes tunes dans autre chose .

Sinon dans le meme genre :
http://www.leblogmoto.com/2009/05/zx-10r-2t.html

Ca miam miam !!!

Radis a écrit:

@frelon : la M5 fait 500cv maintenant faut se mettre à jour l'ami

roooooo je sais bien qu'elle fait 500chvx, mais bon à quelques 50chvx pres c'est kif kif !!!

Superfrelon a écrit:

Radis a écrit:

@frelon : la M5 fait 500cv maintenant faut se mettre à jour l'ami

roooooo je sais bien qu'elle fait 500chvx, mais bon à quelques 50chvx pres c'est kif kif !!!

Sauf que maintenant c'est un V10

l'exploit technique est appreciable, meme si c'est "inutil" a l'utilisation.