Essai R1 2009

Comme il faisait beau suis allé essayer.

1ere impression même position que le R6 2008, radicale... mais selle un peu plus basse (légèrement).
Après le compteur est très clair tout est indiqué en un coup d'œil (rapport engagé, compte tours bien visible, heure...)
Donc s'est parti!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le bruit ce que tout le monde attendait bah c'est sympa mais faut changer les silencieux car c'est pas ca quand même, même si c'est super impressionnant on se demande si c'est un Bi ou un 4 pattes... bruit magique qui demande qu'a chanter avec des beaux et surtout plus petits silencieux...
Donc en version 106ch bah ca marche tres bien en bas c'est impressionnant surtout comparer a mon R6, ca pousse des 3000tr et ca s'arrête presque pas.... presque pas car on sent le bridage arrivé a 10 000tr.
En parlant de pousser dès qu'on coupe les gaz et quelques soit le régime la fourche se compresse bon frein moteur et comme quoi ca pousse bien.
Parti cycle super agile on dirait un 600.
Frein puissant mais qui surprend pas.
Dégage a bloque de chaleur a gauche ca doit faire mal en été.
En plein essai me dis tiens je vais me mettre a 90 pour voir le où se trouve , bah... 6 500tr/min en...2eme... en nationale tu peux rouler en 2 a 6 500tr et je peux vous dire que ca gueule pas du tout, on doit pas beaucoup usager la boite.
De mon essai je ressort surpris par l agilité de ce 1000 la puissance a tout regime meme si haut dans les tours on ressent beaucoup le bridage

Ma conclusion c'est un 600 avec plein de couple.

Ma version préféré c'est la noire perso.

Merki pour le C R

Mais alors qu est ce qu elle est laide cette R1 2009, et meme celle avec les pots dans le magasin, je me demande vraiment ce qu ils fument les designers en ce moment, mais ca va pas fort hein

M enfin je veux bien croire que ca marche fort quand meme, elle a gagner au Mans le week end dernier, bien que les 2 versions n ont rien a voir.

Pour les pots, faut la voir avec les Akra, ils sont vraiments beaux ceux là. Je l'ai vu comme ça chez Yamaha Angers.

Ceux qu'ils ont mis à Rennes là ils sont pas top niveau esthétique... limite moins bien que l'origine à mon gout.
C'est des Leo non?

@Offwood: oui c'est des leo au mag

sinon ya les nouveau laser qui sont super beau

tiens, ils font des silencieux en plastique chez Yamaha maintenant ?

Bonne moto, mais belle... Enfin les gouts et les couleurs...

Merci pour le retour d'essai

Edit : et à 90, tu peux être en première. Puisque la R1, comme toute les sportives actuelles, tient plus de 100 km/h en première.

Je pense que c'est une brêle qu il faut vraiment voir en vrai pour juger l'aspect esthétique. Moi non plus au début j'étais pas fan et franchement depuis je la trouve vraiment super jolie.

merci pour le CR et ben mine de je la trouve sympa après la voir vu en vrai

Seiar a écrit:

Je pense que c'est une brêle qu il faut vraiment voir en vrai pour juger l'aspect esthétique. Moi non plus au début j'étais pas fan et franchement depuis je la trouve vraiment super jolie.

Je l ai deja vu en vrai, je la trouve pire encore. Les pots d origine ca te fait un cul d une largeur........... incroyable......

avec les leo, ca fait pas mieux, ils sont moins large, il y a plus tout le plastique dessus, mais ils sont trop loin de la coque, je suis curieux de voir avec les akra quand meme, ils font pas de la merde en general eux.

Sinon la tete de fourche, j aime pas nan plus ces 2 optiques rond.........

Il ne faut pour tous les gouts

c'est vrai que les pots sont assez laids ^^ Comme dit, l'en faut pour tout le monde

@ Grizzly:

Ah ouaip merci patou

Ca a l air mieux avec les akra qu avec les leo.

TROP BELLEEEEE CETTE MOTOOOOOOOOOO !!!!

Rhaa! J'aime bien moi ces 2 gros yeux qui louchent. On dirait une grosse mante religieuse

Par contre, les gros plastiques noirs sur les pots, pour les avoir vus en vrais, c'est plutot mal trouvé... avec les Akra, ça claque!

Vivement que je gagne au loto pour me payer ce genre de moto... et surtout que je puisse l'assurer...

merci pour ton CR patou

alors pour moi j'avoue que la trouve plus jolie en noire mais pas fan de l'optique etn'aime pas du tout l'arriere,ca lui fait un trop gros cul,je prefere largement celui de l'ancien modéle,pour le son que j'ai entendu a la TV pendant les 24h du mans franchement j'adore aprés faut essayer pour voir se que ca vaut

Merci pour le CR

J'aime toujours pas du tout cette moto, sauf celle des 24 heures qui avait une bonne gueule bien trapue, un colorie blanc/noir sympathique et des ptites vitres sur les phares (et aussi viré les espèces de veilleuses en haut des phares qui ressemblent à des boutons tout laids)

j'adore vraiment, une petite réussite cette moto
et es ce que le moteur change beaucoup de l'ancien?

merci pour le CR.
quelle horreur cette tete de fourche. je prefere encore la version 1999.
sinon quel dommage ce bridage...enfin on le redira jamais assez...

sympa la mobylette !!! j'aime bien ! mais pots en plastik moyen surtout pour le prix

jiriki a écrit:

Rhaa! J'aime bien moi ces 2 gros yeux qui louchent. On dirait une grosse mante religieuse

Par contre, les gros plastiques noirs sur les pots, pour les avoir vus en vrais, c'est plutot mal trouvé... avec les Akra, ça claque!

Vivement que je gagne au loto pour me payer ce genre de moto... et surtout que je puisse l'assurer...

bien vu,c est un peu ça ^^