2014 BMW R1200 gsa

sur les 06-07, si tu suis le manuel à la lettre :

tous les 6000 km : petite inspection (contrôle des niveaux et des fuites)
tous les 12000 km : révision complète + synchro + vidange huile + bougies
tous les 24000km : jeu aux soupapes, liquide de frein
à 36000km : liquide de refroidissement + durites
à 48000km : durites essence + durites frein + joints maitre cylindre et étrier

ça pique d'aller faire tout ça chez le concessionnaire  


ça correspond aux factures de Vernon :

Vernonfr35 a écrit:

sur le 10R:
- toute le 6000km...................+/- 200 euro
- revision toute le 12000km........+/- 300 euro
- gros revision a 24000km chez Kawa..... 560euro TTC chez Kawa rennes <<<<< mon prochaine entretien....elle est a 20 000km actuellement.

Oui oui c'est ça. V'la la mauvaise foi.

4h de MO (200€) pour contrôler les niveaux.
Par contre seulement 100€ pour synchro+vidange+bougies   

Toutes ces préconisations sont à mettre en corrélation avec la façon d'utiliser la moto. Si tu fais 1000-3000 km par an c'est une révision tous les deux ans maxi.

Si tu roules beaucoup et fort (genre pistard) c'est une vidange après chaque journée.

aim a écrit:

Oui oui c'est ça. V'la la mauvaise foi.

4h de MO (200€) pour contrôler les niveaux.
Par contre seulement 100€ pour synchro+vidange+bougies   

peut-être que Vernon faisait faire la vidange tous les 6000 au lieu des 12000 puisqu'il allait sur piste de temps en temps

Dans ce cas ça n'a rien à voir avec les préconisations constructeur.

La GS1200 va aussi falloir rapprocher les révisions si tu t'en sers pour faire du rallye-raid.

Non non @ aim.....je respecte celle de constructeur.....mais avec en plus les vidange entre sessions piste....vidange liquide frein egalment..... ....sur les 2008 -2010 c'est tout les 6000km...sur...ensuite comme dit des autres existence a 12..24....etc

Zx10r 2004 : Vidange tous les 12000 (Contrôles divers tous les 6000)
http://www.gilleszxr.be/mediapool/78/787306/data/WHB_ZX1000C_fr.pdf (page 34)

Zx10r 2008 : Vidange tous les 12000 (Contrôles divers tous les 6000)
http://zx10r2008.free.fr/ZX10R/Manuel%20atelier/08%20ZX10R%20Service%20Manual.pdf

Zx10r 2012 : Vidange tous les 12000 (Contrôles divers tous les 6000)
http://zx10r2008.free.fr/Manuel%20d'entretien%20zx10r2012.pdf


NON il n'y a rien à part quelques vérifs mineures que je liste ci-dessous tous les 6000.
- Inspection fuites liquide de frein
- Inspection plaquettes de frein
- Inspection niveau liquide de frein
- Inspection aspect du système de freinage
- Inspection feu stop
- Inspection fuite huile amortisseur direction

Voilà c'est tout ! Si tu payes 200€ pour ça, tu te fais enfler.

Vraiment les révisions tous les 6000 ça existait à l'époque des 600 à carbu. Genre ma ZZR qui ruptait à 16k tour. Mais de nos jours c'est devenu rare voir inexistant.

J'insiste...mon huile et filtre ete bien change....le deux visualment verifiable a 1000, 6000, 12000, 18000.....Apres ce n'es que des preconisations....comme dit Yffic l'usage dit plus. Si je fait ceux que j'ai fait, c'est ete de garde mes factures en cas de reprise ou revend...tout chose egal....j'ai deux vidange en plus si je te suivre.

Vernonfr35 a écrit:

j'ai deux vidange en plus si je te suivre.

Ou 400€ en moins. A chacun sa façon de voir les choses ^^

A 1000 et 6000 c'est presque normal, c'est pour bien rincer le moteur qui sort tout juste de rodage.
A 18000 ça ne sert à rien SAUF si tu fais de la piste, dans ce cas tous les 6000 c'est une bonne idée MAIS ce n'est pas une préconisation constructeur pour une utilisation "normale" (Remarque avoir une ZX10R et ne pas la mettre sur piste...)

pas mon cas...c'est bien un machine melangé en usage....
Pour le frais, le 1000 et 6000 ete vraiment pas plus d'un 90euro et 110 euro +/- chez Central Moto's (Kawa Mayennes).Le 12000 et 18000 fait chez Kawa Rennes....et la, il n'y pas de cadeau!