Essai du k1600gt par moto journal...

Changement de journaliste. Perso j'aime bien même s'il n'a pas encore l'assurance et le grain de folie de Mr Cochet...

Je la veux ^^

C'est complétement dingue ce que BMW fait sur ses machines.
Les Jap vont devoir se réveiller s'ils veulent pas être à la rue avec les Européennes (pas les italiennes hein )

Fumier acker et t'en fait quoi de la multistrada???

Je la veux aussi ^^

Flying Cuicui a écrit:

Fumier acker et t'en fait quoi de la multistrada???

prix d'achat d'une ritale + coût entretien de la dite ritale comparé à une teutone
comment dire il n'y a pas photo la bavaroise l'emporte haut la main

et je ne met pas en avant la fiabilité ...

black rocket a écrit:

Flying Cuicui a écrit:

Fumier acker et t'en fait quoi de la multistrada???

prix d'achat d'une ritale + coût entretien de la dite ritale comparé à une teutone
comment dire il n'y a pas photo la bavaroise l'emporte haut la main

et je ne met pas en avant la fiabilité ...

Jeux, set et match

Toine, malgré tout je l'aime bien la nouvelle multistrada

bon même si elles ne jouent pas dans la même catégorie le prix d'achat est équivalent.... Après pour l'entretien sur le multistrada c'est plus que revu a la baisse (courroies tout les 20 000kms !!!) et pour ce qui est de la fiabilté il n'y a pas encore eu de retour négatif sur la gamme.... Donc bon pour moi la bavaroise ne l'emporte pas haut la main... faudrait un comparo pour vraiment pouvoir en juger...
Après certes ducati a eu des problèmes de fiabilité mais ils ont quand même fait de gros efforts... et puis toi tu n'as pas eu de chances avec la tienne...
Et pour ce qui est du coup d'entretien chez les teutons ça fait quand même mal au cul aussi...

la il y a du haut niveau.la concurrence n'a qua bien se tenir.

Y a eu du comparo entre la GS et la multi... la GS l'emporte encore haut la main... et la courroie ne se change pas sur la BMW... je dis ça...
Le coût d'entretien a certes baisser mais il est 2 fois plus élevé que la bmw

Sans parler du prix des pièces détachées chez cacati

black rocket a écrit:

Sans parler du prix des pièces détachées chez cacati

Puis les revendeurs sur Rennes aussi... BMW : 1 // Ducati : 0


Sinon, c'est vraiment de la qualité cette bécane !!!

Y'a un revendeur Ducat' sur Rennes ?

tiBo a écrit:

Je la veux aussi ^^

j'adore

Et pour ce qui est du coup d'entretien chez les teutons ça fait quand même mal au cul aussi...
Je confirme

Exemple sur la HP 1200 Sport, l'équipage mobile est à changer tous les 48000km !!!

Equipage mobile =

- Piston
- Bielles
- Etc.

Infos venant de BMW ^^ ! Alors c'est qui les moins cher en entretien !!

Radis a écrit:

Exemple sur la HP 1200 Sport, l'équipage mobile est à changer tous les 48000km !!!
Equipage mobile =
- Piston
- Bielles
- Etc.
Infos venant de BMW ^^ ! Alors c'est qui les moins cher en entretien !!

oui mais de là à comparer un modèle très poussé, du même acabit qu'un 999R, à une routière ou trail il y a un fossé, dans lequel il ne faut pas tomber.

Je sais c'était juste pour l’anecdote !

Béhéme what else !!

faut que je pousse le padre a changer son K100 (c'est un 1000 de 1980) pour la K1600 !!!!

ce petit son qu'elle émet est plus que plaisant !!!!

ouais frelon, je pense que le mien va plutôt kiffé dessus aussi...il va pas tarder à aller l'essayer je pense

C'est clair. Il nous en parle depuis 6 mois au moins du K16 ^^ !