Essai Ducat streetFigter 1098 S

J'avais envie d'essayer celle qui a remplacée la ligne de ma bien aimée S4R.
du coup me voilà parti au guidon de cette machine magnifique (là, c'est un jugement perso car je sais que certain n'aiment pas sa ligne)
je monte dessus, le guidon est moins cintré qu'avant, le réservoir minuscule, et les genoux tombent nikel dans leur emplacement.
le moteur demarre, manque un peu de termignoni dans cette ligne donc le son est un peu feutré.

Moteur :
La moto est bridée, normal (ou anormal dirait-on...loi des 100cv de m****). donc le moteur est archi plein à partir de 3000tr/min. Ca reprend spontanement et fort. les sous regimes ne lui font pas peur. la boite est douce, ça ne claque pas et c'est très précis. le frein moteur est bien présent mais beaucoup assagi par rapport au S4R. niveau puissance, ca manque d'allonge dû au bridage donc un peu frustré. le gros point fort avec cette moto bridée est l'acceleration sur le couple du coup. donc mon avis sur le moteur est très bon et si je devais choisir cette moto, c'est filtre a air KN, ligne complète termignoni et un truc en rapport avec les 100cv. et là, il est certain que c'est le panard.

partie cycle :
c'est un velo...serieux c'est super léger. la position est super naturelle et un peu sport sur l'avant mais juste ce qu'il faut. pas de saute vent donc on en prend plein la gueule mais on pinaille pas sur ce détail. la moto s'inscrit en virage avec une facilité déconcertante et ne bouge pas sur l'angle. on reconnait la partie cycle ducat qui est vraiment au top. Cette version était la S donc avec du full ohlins donc le travail des suspension est merveilleux. le freinage, moins mordant que la S4R mais plus precis.

bref je suis passé de ma moto de bourrin qu'il faut mener avec un physique à une moto super douce, très agréable et une montée en régime de folie.

en un mot, j'adore !!

la version de base : 15000€
la version S : 18000

moto à consommer sans moderation !!
car en 100cv ^^ sinon c'etait le

NB : l'essai avec Eric de chez ducat, ca rigole pas, il est pas là pour qu'on se TLB. donc pas d'inquietude sur l'acompagnement sur la moto il y a un très bon rythme qui permet de tester la moto dans toutes les configs : 4voies, acceleration, rond point et surtout 15kms au moins d'une route qui tourne bien du coté de mellesse, betton, st gregoire

tu n'as plus qu'a voir ton banquier......

merci pour ce fabuleux commentaire, ca donne envie de partager ses essais. peu etre un peu vénal à mon gout, legerement

je l'ai aussi testée l'an passée et j'ai eu le meme ressenti, le bridage est quand meme super frustrant mais le couple est démentiel! J'avais trouvé le freinage super mordant mais je ne descendais pas d'un s4. Cependant j'ai testé un s4rs y'a 3 mois et là niveau frein ca tape, meme trop à mon gout...

Merci pour le cr julo

j'adore aussi la geule de cette becane ! mais 15.000/18.000 roros......

sa pique pas qu'un peu.... le prix me parait un peu déraisonnable depuis son lancement

Julo a écrit:

merci pour ce fabuleux commentaire, ca donne envie de partager ses essais. peu etre un peu vénal à mon gout, legerement

il n'y a rien de méchant dans ce que j'ai dit tu a l'aire d'avoir bien apprécié la moto. tu as peux etre envie de changer. voir le banquier c'est une facon de parler comme c'est quand noel ou son annif...

merci pour le cr quand meme

sylvain357 a écrit:

j'adore aussi la geule de cette becane ! mais 15.000/18.000 roros......

sa pique pas qu'un peu.... le prix me parait un peu déraisonnable depuis son lancement

c'est une ducat' et quand tu vois les qualité de finition tu te poses pas trop de questions et puis quand tu lies les qualités routières décrites plus haut par julo tu sais que tu as une bonne moto homogène entre les mains.

ca reste des motos d'exception mais je pense que le prix est justifié

Elle a l'air magnifique mais pour moi : trop cher mon fils ^^
Je prefère une 848 à ce prix là ^^

tiBo a écrit:

Elle a l'air magnifique mais pour moi : trop cher mon fils ^^
Je prefère une 848 à ce prix là ^^

ba moi je prefere une 690 SMR et un CB1000R dans le garage pour le même prix

Superfrelon a écrit:

tiBo a écrit:

Elle a l'air magnifique mais pour moi : trop cher mon fils ^^
Je prefère une 848 à ce prix là ^^

ba moi je prefere une 690 SMR et un CB1000R dans le garage pour le même prix

+675

Merci pour ce CR très intéressant
Faut vraiment que je passe chez Ducat essayer cette moto

Merci julo pour ton CR

Merci Julo pour le CR, va falloir que j essaie un Ducat un de ces 4 quand même !

sympa ce CR même s'il n'est pas très objectif car venant d'un pro Ducat'

sérieusement on retrouve dans tes comm' les ingrédients qui font la marque de fabrique de Ducat'. un moteur généreux à bas régimes, un chassis rigoureux (aidé ici par du full ohlins) et un tarif élitiste. sans doute le tendon d'achile de ce fabricant.

je deterre un peu car j'ai us l'occassion d'essaye cette superbe moto (un collegue a moi qui en a une elle est en full et s'est pas la S )
et je suis rester sur le cul
moi qui avait j'amais essayez de ducati et bien je peut vous dire que j'ai adore tu tourne un peu la poignee ca part
moi qui etait pas fan du son et bien quand tu roule tu y prete pas attention j'avais tellement la banane dans mon casque
ca a du frein moteur les frein avant juste leche la poigne pour que ca freine la position top comme a dit julo le reservoir est super bien pour les jambes tu te positionne bien et tu la bien entre les pattes pas de soucis pour bouger
j'ai etez super ravie de cette moto

j'ai trouver ma nouvelle moto en ce moment je regarde se qui est le plus valable de l'acheter en neuf ou de l'occasion

en full ca doit etre le panard...

Julo a écrit:

en full ca doit etre le panard...

stoi le full !!!

david35 a écrit:

je deterre un peu car j'ai us l'occassion d'essaye cette superbe moto (un collegue a moi qui en a une elle est en full et s'est pas la S )
et je suis rester sur le cul
moi qui avait j'amais essayez de ducati et bien je peut vous dire que j'ai adore tu tourne un peu la poignee ca part
moi qui etait pas fan du son et bien quand tu roule tu y prete pas attention j'avais tellement la banane dans mon casque
ca a du frein moteur les frein avant juste leche la poigne pour que ca freine la position top comme a dit julo le reservoir est super bien pour les jambes tu te positionne bien et tu la bien entre les pattes pas de soucis pour bouger
j'ai etez super ravie de cette moto

j'ai trouver ma nouvelle moto en ce moment je regarde se qui est le plus valable de l'acheter en neuf ou de l'occasion

eh benh ca fait plaisir a lire ça

moi aussi je l'est essayer il y a quelque temps et franchement je la préfere a une 1198 bien que je suis pas fan des roadsters si j'avais les sous pour en avoir deux ca serait elle que je prendrais car coté look et tout le reste,freinage,caractere moteur benh j'adore,y a vraiment de quoi ce faire plaisir

moi je suis amoureux de cette moto
mais vu le tarif, ca de quoi te faire botter en touche.
Et je parle même pas du tarif de l entretien.
Un vrai fantasme cette moto mais qui ne se réalisera pas

Pas encore test mais elle me fait de l'oeil aussi! Juste le prix d'achat qui me freine un peu mais en occase il y a quelque bonnes machines quand même!
Un pdf sur les tarifs des révisions: Clic Clic

on vie qu'une fois,faut vivre ces reves les gars

sharky a écrit:

on vie qu'une fois,faut vivre ces reves les gars

+996...

sharky a écrit:

on vie qu'une fois,faut vivre ces reves les gars

+ 1098

oui mais il ne faut pas vivre que pour ca

Ouais moi aussi je la trouve sublime (et je l'ai essayé aussi).

Pour les occaz, ça descend pas en dessous de 10 500€ mais elles ont souvent très peu de bornes au compteur. Faut attendre encore un peu j'pense.

Celle-ci par exemple
Ou celle-là