presentation du Z1000 chez moto shop 35

salut a tous
un pote qui court pour motoshop35 m'a dit que vendredi 18 decembre il y a la presentation du Z1000 avec petits fours vers 18H00 donc voila si ça vous dit,
moi normalement j'irai apres mon taf vers 19H00 pour voir la bete

c'est exact on canard, cela commencera exactement vers 17hoo jusqu'à 19h30/20h00, t'as bien mon message, allez y nombreux car cette nouvelle z1000 sort vraiment du lot et adopte un physique tres trapu qui n'est pas sans me deplaire !

bon alors pe tu y vas ou pas que l'on se fasse la bises

peut être que j'y passerais vers 18h suivant le temps

ok cool

je confirme que je n'irai pas

moi je pense pas non plus car il m'a fallut 1H15 pour aller a mon magasin avec le froid qu'il prevoit ce soir j'ai pas envie de mettre 2H pour rentree car en plus c'est les departs en vacances donc ça risque d'etre le bordel
si il y en a un qui y va qu'il n'hesite pas a en faire profiter les autres

bon alors personne n'a ete a l'inauguration du Z1000?

tilio a écrit:

bon alors personne n'a ete a l'inauguration du Z1000?

si j'y ai fait un saut hier soir. elle claque bien.

ta mange des petits fours en plus sinon j'essayera d'alle la voir car a mon avis elle doit etre sympa a voir

non pas de petits four. pas là pour ça.

J'y suis passé samedi. Elle a une gueule bien compacte, ça rend mieux en vrai qu'en photo. En fait on dirait presque que l'avant est complètement caréné. Les caches sur la fourche et l'énorme tête de fourche n'y sont pas pour rien. A coté de ça l'arrière est vraiment minimaliste. Ca fait que toute la moto est concentrée sur l'avant. Un style compact, dynamique, mais qui ne plait pas forcément à tout le monde. Sous certains angle la tête de fourche est quand même moche.

Pour la position dessus, on n'a plus l'impression de devoir faire le grand écart comme sur les Z750. Il y a de la place pour les jambes et pour bouger un minimum.
Le reste de la position m'a semblé assez naturelle, une position de roadster sporitf quoi. Un peu penché sur le guidon, les pieds un peu en arrière tout en restant confortable. A voir sur route.

Par contre, dès qu'on s'en approche, c'est vraiment très plastique, ce qui m'a choqué c'est les espèces d'écopes qui ressemblent à des prises d'air. En plus de ne servir à rien, elles n'ont pas l'air bien fixées et font très plastoque. Sur le coup ça fait un peu penser à de la finition Suzuki.

OffWood a écrit:

J'y suis passé samedi. Elle a une gueule bien compacte, ça rend mieux en vrai qu'en photo. En fait on dirait presque que l'avant est complètement caréné. Les caches sur la fourche et l'énorme tête de fourche n'y sont pas pour rien. A coté de ça l'arrière est vraiment minimaliste. Ca fait que toute la moto est concentrée sur l'avant. Un style compact, dynamique, mais qui ne plait pas forcément à tout le monde. Sous certains angle la tête de fourche est quand même moche.

Pour la position dessus, on n'a plus l'impression de devoir faire le grand écart comme sur les Z750. Il y a de la place pour les jambes et pour bouger un minimum.
Le reste de la position m'a semblé assez naturelle, une position de roadster sporitf quoi. Un peu penché sur le guidon, les pieds un peu en arrière tout en restant confortable. A voir sur route.

Par contre, dès qu'on s'en approche, c'est vraiment très plastique, ce qui m'a choqué c'est les espèces d'écopes qui ressemblent à des prises d'air. En plus de ne servir à rien, elles n'ont pas l'air bien fixées et font très plastoque. Sur le coup ça fait un peu penser à de la finition Suzuki.

c'est ce que j'ai cru au début mais en y regardant de très près le cadre est bel et bien ajouré pour une admission d'air forcée.
+675 avec l'avant qui fait trop plastique.

en tout cas merci pour le cr j'ai hate d'alle voir le bete pour me faire mon opinion

Ca vaut pas un GPZ!!!

je suis alle voir la bete cette apres midi je suis d'accord avec tes commentaires OffWood par contre je trouve que ça fait tres gonfle au niveau des ecopes et je trouve pas ça terrible,sinon au niveau couleur ils ont les 3,je deteste la couleur chocolat avec la peau de serpent,je prefere la rouge et blanche.
reste plus qu'a la teste,car meme les mecs de chez motoshop l'on pas encore essaye.
a voir

Pas étonnant qu'il n'aient pas encore roulé avec vu le temps ^^
Chez Access ils sortent pas les bécannes non plus, j'attends qu'ils aient roder un peu la HM 796 pour l'essayer.

oui d'autant plus qu'ils attendent la carte grise pour pouvoir rouler et vu les delais pour avoir le papier il faut etre p&atient

C'est surtout qu'ils attendent 2010 pour l'immatriculer , donc elle sera en essai dès la première ou deuxieme semaine de janvier pour les courageux .

Concernant la gueule du Z j'accroche pas comme sur les photos , après faut voir a force de le voir peut etre que mon opinion changera .

Par contre niveau chassis ca a l'air d'etre du sérieux pour un roadster .

Suis passé cet après midi, put** la bordeaux selle serpent je kiffe à mort, le cul ouahhr, par contre les protections plastoc de fourche et selecteurs + freins AR qui ne sont pas noir ... et pour info la blanche est ok pour l'essai

OK
BON A SAVOIR
RESTE PLUS QUE DU BEAU TPS

je viens juste de voir le nouveau Z1000 passer devant mon magasin en noir je ne sait pas si c'est un acheteur ou un essayeur mais elle a quand meme de la gueule

achetée je pense, c'est la blanche/orange qui est à l'essai... que je vais faire cet après midi, si elle est pas déjà squatée

salut livman
oui je pense amuse toi bien cette apres-midi