mixage marque de pneu

voila je me pose une question pour le gsr
a l'arriere j'ai un bt 21
et a l'avant un bt14 usé
j'ai un michelin pilote power 2ct neuf
est ce que le comportement de la moto va etre sein avec les 2 pneu?
sinon j'ai un d 209 gp .
vous en pensez quoi?

Perso sur mon gex j'ai un bt016 à l'avant qui est mort et un Pilot Power à l'arrière (bah oui j'ai crevé et j'avais pas trop de choix ) et bien franchement je ne ferais plus jamais ça !!! Comportement bizarre etc .....

Après sur un Gsr je ne sais pas trop ce que ça peut donner à voir peut être en fonction du profil des pneus

regarde si les profils sont pas trop différent déjà. moi je l'ai déjà fait j'ai pas vu la différence... sur le GPZ aussi

deja je mettrais rien avec du dunlop ^^
ce sont des pneu au profil tres "triangulaire" et la mise sur l angle va etre bizarre avec ton BT

Perso je filerais acheter l'avant en 2CT au moins t auras l esprit tranquille et de putain de bons gommard ^^

j'ai le michelin a la maison et le d 209 gp
apres je peu la chausser en d 209 avant arriere mais je voulais user le bt21 avant
donc est ce que le michelin va bien aller avec le bt021?

sur la gsr j'avais un bt14 à l'avant avec un 2ct à l'arrière et j'ai jamais eu de problème mais en changeant le bt14 plus tard pour passer en full 2ct, ben c'était une autre moto normal le michelin est en V alors que le bridg a un profil rond

donc vos mieux que je cherche un bt016 pour avoir un pneu bien tendre devant.

j'ai le meme michelin av et le meme bridge ar que toi,c'est monté depuis 3000 bornes sur mon zx12 et le compromis est plutot bon, aucunes reactions bizares.
120.60/17
190.50/17

ce ne sont pas les memes profils de pneu, le comportement de la moto va etre byzarre mais conduisible

Conduisible mais tu risques d'avoir des sensass bizarres! Le profil c une chose mais c surtt la gomme qui va tt changer en moto et alors la forcement ce sont des pneus completement different

je vais mettre un bt016 avec le bt021 ca devrais le faire.

pinch a écrit:

Conduisible mais tu risques d'avoir des sensass bizarres! Le profil c une chose mais c surtt la gomme qui va tt changer en moto et alors la forcement ce sont des pneus completement different

e non c'est le profil des pneus qui change le comportement pas la gomme!!

on va déjà finir le bt014 et après j'aviserais.
mais je resterai je la même marque avant arrière.

J ai actuellement un 2 CT a l avant depuis 300km avec un BT16 AR en fin de vie, ca pose aucun soucis. Effectivement le profil est pas le meme mais perso, je préfère comme ça... Et bien entendu, le but est de passer sur un 2CT a l'arrière également, donc cette situation est provisoire. Dans tous les cas, le 2CT reste largement plus tendre que ton BT21 donc pas d'inquiétudes de ce côté.
Après les goûts et feeling de chacun ...

Tonton a écrit:

ce ne sont pas les memes profils de pneu, le comportement de la moto va etre byzarre mais conduisible

+1000 pour l'avoir fait. Ca va être roulable si tu y va gentillement. A proscrire si tu veux attaquer (du moins c'est mon ressenti)

je comprend pas ces histoires de profil
quelqu'un peut m'expliquer?

bah chaque manufacturier propose des pneu avec des "profils" differents. le profil c'est grossomodo la forme du pneu. Certains vont etre tres arrondis et favoriser une mise sur l angle et des changement d angle plutot doux. D'autres vont avoir des forme moins ronde et plus en V ce qui va favorisé la vivacité du pneu.
J'ai été clair?

Tout à fait

Pour donner un exemple, voilà un pilot road et un pilot power
L'un plutot rond, progressif à mettre sur l'angle, l'autre plus en V, plus vif.

merci de m'eclairer sur le terme profil que vous employé.
a l'epoque ou j'etudiais ça, le profil de gomme etait soit trail, route,pluie,trial,cross.
en ce qui me concerne ,le montage que j'ai indiqué plus haut,me correspond car le zx12r que j'ai est de 2000,donc train av moins vivace que la version d'après du a l'angle de chasse;le fait de mettre un pneu avec un "profil" en v me permet de palier a ce défaut ,ainsi que de diminuer d'une taille pour l'arrière .
j'ai deja mis un train complet en v en pilote power mais ce train m'a fait 4000 bornes pas plus.
difficile de trouver un pneu ar en v avec une gomme medium