Salut tout le monde ;)

Alors pour " l'etat civil" on va faire cours et simple:
Thomas, 25 ans ,Rennes.
--> Pour ceux qui aime le concis on s'arrette la!
Apres c'est que du blabla ^^


Passons au choses serieuses maintenant : la moto
Dans la mesure ou mon parcours est pas tres long je vais le resumer vite fait:
Premier bandit en 2003, de nouveau pieton 6 mois plus tard (perte de l'avant sur une chaussée un peu sale... c'est le trotoir qui aura eu raison de tout l'avant de la machine). Deuxieme bandit en 2004 qu ' un gentil caisseux m'aura compresser contre le talus du champs de mars avec moi dessus a peine 4 mois plus tard ( changement de direstion de l automobiliste sans cligno sans controle sans... cerveau) retour a la case pieton.
2005 direction le bicylindre avec un petit Sv ma foi fort sympathique et bien plus joueur que ces 2 devancieres, un vrai velo je dirais meme si on compare. La j aurais eu la cahnce de garder ma moto PRESQUE 1 AN (pfiou ) avant que le moteur ne me joue des tours. J'ai "fais sauter" la 6eme. resultat sv a 5 vitesses pendant 2 mois (je suis nul en mecanique et pour refaire la boite sur un SV c mini 30h de main d'oeuvre dixit 3 devis différent). 2006 je m 'offrai ma premiere moto neuve: Un Z 750 qui m aura donner beaucoup de bonheur, et avec laquelle j ai peut etre deja pourri certains d'entre vous à l'insu de mon plein gré biensur :p je l'ai eu un an et puis... le chomage :/ la revente Sad Sad
Depuis ce temps la je roulais sur le tretaux du paternel de temps a autres afin de combler mes instincts mais ca manquait de coffre (Kawa er6n) Je cherchais continuellement le 7eme rapport ^^

Voila donc deux ans que je vivotait sur les routes au guidon de la kawette voir meme pire, au volant de ma 106kid (la voiture j'aime pas ca... ca me rend mauvais)
J'errais sur les nationales bretonnes a la recherches des sensations de mon regrétté 4 cylindres... en vain.
Et puis je l'ai croisé en juin derniere, toute de noir vetue.
Une 11R de 92 totalisant la bagatelle de 84000 kms.
J'ai craqué et je l'ai acheté. Bon elle est pas "impec" hein mais pour moi c'etait surtout une histoire d'argent a la base. Bah oui c'est la crise et je roule pas sur l'or loin de la ^^
Bref elle a deja chuté, y a un ou deux bruit parasites une optique qui marche pas et le retro eclairage du compte tour qui est hs... Mais bon elle roulait et pour moi c'est deja un grand pas Wink
Depuis je me suis rendu compte que c'était pas l'affaire du siecle...
Disque voilé, vidange a faire + jeu aux soupapes et la dernierement la boite vient de lacher
J'ai tenté chez un pote de le faire moi meme mais on a pas l'outillage et ca s'annoce pas bien du tout..
Bref elle part a Jean-Jaures apres les vacances et advienne que pourra.
De toute facon pour etre honnete ca roule trop vite comme brelon :/
Je me suis fais attraper en revenant du taf la... je roulais dans le rythme moteur en 5 sans forcer ni rien a la cool une main sur le réservoir... bah ouai mais un 11R a la cool ca roule a 150....
Bref le 11 degage reparer ou pas pour decembre et je pense m'acheter un speed triple pour le remplacer. (meme si j ai pas vraiment pu l'essayer tellement ils sont cons chez ducat)

Voila je m'arrette la ^^ désolé pour le pavé mais bon j'ai prevenu au debut hein ^^

Soit le bienvenu sur le fofo.

Bienvenue à toi

bienvenue sur le fofo

bienvenue a toi

Salut et bienvenue!

Bienvenue!

Salut, bienvenue a toi!

Bienvenue par ici !

Salut et bienvenue

salut à toi
belle présentation.
t'a pas eu de bol avec tes becanes on dirait bien...

bienvenue à toi
les 11R et les boites en particulier je les connais bien, va faire un tour en mecanique j'y avais mis des photos et si t'as besoin d'un coup de main ou conseils hésites pas !

Sympa ta présentation (quelques photos auraient été sympa). Tu comptes l'acheter neuf ton speed ? Hâte de le voir....

Sami a écrit:

bienvenue à toi
les 11R et les boites en particulier je les connais bien, va faire un tour en mecanique j'y avais mis des photos et si t'as besoin d'un coup de main ou conseils hésites pas !

Oh tu sais moi avant le 11 je faisait meme pas mes vidanges moi meme ^^
Donc la m'attaquer au moteur ...
Mon pote part en afrique et il a laché l'affaire et je fais donc de meme
Si le lycée peut me faire ca a moindre frai tant mieux sinon je sais pas trop ce que j en ferais.

Pour le speed je sais pas trop encore ca depend du 11R.
Si il repart et que ducat me le rachete convenablement peut etre neuf sinon ca sera probablement une occaz.
Meme si je l'avoue la version du 15eme anniversaire me fait grave de l'oeil

la bienvenue à toi !!

un peu malchanceux au niveau des bandits....

les européennnes !! il n'y a que ca de vrai !!

hemi a écrit:

Sami a écrit:

bienvenue à toi
les 11R et les boites en particulier je les connais bien, va faire un tour en mecanique j'y avais mis des photos et si t'as besoin d'un coup de main ou conseils hésites pas !

Oh tu sais moi avant le 11 je faisait meme pas mes vidanges moi meme ^^
Donc la m'attaquer au moteur ...
Mon pote part en afrique et il a laché l'affaire et je fais donc de meme
Si le lycée peut me faire ca a moindre frai tant mieux sinon je sais pas trop ce que j en ferais.

Pour le speed je sais pas trop encore ca depend du 11R.
Si il repart et que ducat me le rachete convenablement peut etre neuf sinon ca sera probablement une occaz.
Meme si je l'avoue la version du 15eme anniversaire me fait grave de l'oeil

dans ce cas fait moi signe si tu t'en débarrasses

tu veux dire avec la boite en rade?

bienvenu a toi

salut et bienvenue

hemi a écrit:

tu veux dire avec la boite en rade?

oui dans l'état ça peut me faire des pièces pour la mienne, si t'as des photos poste les ou bien envoie les moi

Bah ecoute les photos c'est pas pour tout de suite car j ai pas d'apn et en plus la meule est sur guichen
Sinon pour te la decrire un peu:
c'est un air huile de 92 avec 84000 Km. Il a deja chuté et a été repeint tout en noir mais la peinture est pas extra et est a refaire, de plus la tete de fourche et le bas de carénage gauche sont fêlés (je connai un bon carossier qui fait ca au black si besoin est, j avais prevu de le visiter si je la gardaiis ^^)
D'un point de vue partie cycle: disque avant gauche voilé ( j ai en stock deuxdisque quasi neuf (42000 km ^^) ). La fourche et le systeme de frein sont a vidanger. sinon pas de soucis avec le reste, l amorto de direction tient le coup. L'amorto arriere commence a fatiguer mais bon a 85000 bornes rien de plus normal.
En ce qui concerne le moteur ca tourne. Vidange et filtre a air avait été fait y a 3000 km et j ai fait faire le jeu aux soupapes y a 2000.
La ligne de pot a été changé pour une devil avec sa cartouche (que j 'ai également reconditionnée a la laine de roche récement)

En gros pour resumer a l heure actuelle il faut reparer la boite changer les disques de frein et vidanger fourcher et freinage et ca roule.

Si tu es vraiment intéréssé je peux me debrouiller pour t avoir des photos ou meme a la limite on va la voir ^^
Par contre je prefere preciser que je la brade pas pour autant
Si t'avais dans l'optique de l'aquerir pour 3 ou 400 euros clairement tu peux passer ton chemin (on sait tous les deux ce que ca coute de nos jours de changer les pieces d'une brele de 18 ans ^^).
Je l ai payé 1800 et bien entendu je compte pas dans l'etat la revendre ce prix la... mais bon j ai fais des frais dessus et y a pas 40h de main d'oeuvre pour la remettre en etat donc a ce stade je prefere la garder et bosser un mois ou deux de plus que la brader pour une poignée de roros

Voila.. tu me tiens au jus et si t'es toujours intéréssé tu peux toujours me faire une offre j'y réfléchirait

welcome on board!!!

ben dit-donc mon garçon t'as été vernis avec tes motos !!!

en espérant que la prochaine ne te fera pas trop de siennes.

par contre si tu crois qu'un Speed roulera moins fort que le 11R tu fais fausse route. surtout que les Triumph sont les meillerures motos du monde (Private joke inside )

bah sans les carénages tu roule moins vite au quotidien y a pas photo ^^
Le 11R tu roule gentil une main sur le reservoir... tu oses regarder la route 1 minute ou deux et donc tu lache le compteur et paf t'es a 150 160...
Apres le truc c'est que la en ce moment je roule sur l'er6n du paternelle et vaut mieux que ca tourne severe si tu veux pas continuellement chercher la 7eme. Il est mimi ce block mais bon il manque cruellement de coffre.

Salut et bienvenue ici

salut et bienvenue !