Aide pour segmentation

Salut les mécanos

je suis en train de faire la segmentation sur le CB750 et je sais pas s il y a une technique pour remettre les pistons et leurs segments tout neuf dans le cylindre...

il y a apparemment des pince à segments ... est ce indispensable?

quelqu un a t il une technique ?

c est super chaud à renfiler qd c est tout neuf !

il y a un outil pour comprimer les segments pour remonter plus facilement les pistons mais tu arrives a te débrouiller sans en étant patient et en faisant très attention car c'est super fragile les segments

Sinon tu utilises une tôle ultra fine (flexible) avec des colliers métalliques. Tu montes les segments sur le piston; tu enroules ensuite la tôle autour du piston et en serrant avec les colliers, ça devrait comprimer les segments. Il n'y a plus qu'à replacer le piston dans la chemise tout en retirant au fur et à mesure la tôle servant de guide.
Je n'ai pas testée cette méthode mais c'est le principe utilisé avec l'outil spécial.

par contre il ne faut pas aligner les segments
en fait les segments ne font pas le tour complet du piston, donc il ne faut pas que tu mette les trous de chaque segment en face de chaque trou

sinon comme dis rano, avec un tole fine et des colliers... en suite tu rentre ton piston dans le cylindre et tu tapote avec un manche de marteau pour faire descendre le piston

n'oublie de huile ton piston pour plus e facilite

Bn courage

Tonton a écrit:

par contre il ne faut pas aligner les segments
en fait les segments ne font pas le tour complet du piston, donc il ne faut pas que tu mette les trous de chaque segment en face de chaque trou

sinon comme dis rano, avec un tole fine et des colliers... en suite tu rentre ton piston dans le cylindre et tu tapote avec un manche de marteau pour faire descendre le piston

n'oublie de huile ton piston pour plus e facilite

Bn courage

+650 il a tout dit...ou presque, prevois de la biere, un paquet de clope et surtout de bien enfilé tout sa bien droit et propre sa va de soit!

fais attention car chaque segment a son utilité, y'a un coupe feu et un autre en général. à l'epoque où je faisais ca, je le faisais à la main. respecte bien l'orientation des segments. il y a aussi un "plot" à respecter autour duquel vient se buter son segment. c'est un peu chaud à expliquer. le mieu, c'est que tu te munisse de la revue technique et que tu appliques à la lettre ce qu'il y a dedans.
bon courage

Ouep je vais voir çà demain ! merci

Si t'y arrives fait un petit tutos, sa peut servir a d'autres je pense!

Julo a écrit:

fais attention car chaque segment a son utilité, y'a un coupe feu et un autre en général. à l'epoque où je faisais ca, je le faisais à la main. respecte bien l'orientation des segments. il y a aussi un "plot" à respecter autour duquel vient se buter son segment. c'est un peu chaud à expliquer. le mieu, c'est que tu te munisse de la revue technique et que tu appliques à la lettre ce qu'il y a dedans.
bon courage

exact y a le segment de feu, segment racleur et segment d'etancheiet
Faut pas aligner les tours de chaque segment, huiler un peu et tout rentrrer bien drit et apres y a pas de soucis

bon courage