Test dernier Honda CB1000R

Bon cet après midi j ai testé le dernier gros roadster de chez Honda

un sacré coup de pied au cul !!!

Le monobras je suis fan, la jante arriere est superbe, le moteur est hallucinant, çà démarre à partir de 4000 tours et çà pousse fort ! J avais déjà essayé le FZ1 et franchement c est très semblable ! Le compteur est digital et rétroéclairé bleu il ressemble à celui du Z750.

Le hic c est le pot pour moi et le support de plaque et de clignotants arrières ... le bruit est trop discret d origine ...
La moto en duo je crois qu il faut pas trop y penser ...

plus de détails là
http://www.moto-net.com/essais-motos-2033-HONDA-CB1000R-La-CB1000R-est-fin-prete-pour-cet-ete-!.html

bon et pour le phare à la transformers, bah on aime ou on aime pas ...

ensuite suis allez tester la speed triple 1050 ... là c est autre chose ...

sympas vos messages sans rien écrire....
je parle surtout pour Guerric

je verrouille ????



What else ...

:banane4:

Il y a un bug , donc j'ouvre ton sujet dans un nouveau post

et voila je fait tous le boulot de debuggage et jopi fait un copier coller une honte

Seb650 a écrit:

sympas vos messages sans rien écrire....
je parle surtout pour Guerric

je verrouille ????



What else ...

:banane4:

Il y a un bug , donc j'ouvre ton sujet dans un nouveau post

c était quoi le bug ?

Guerric a écrit:

c était quoi le bug ?

On voyait pas ton texte en fait... mais c'est corrigé vraisemblablement...

et alors pour le speed tu en pense quoi

megapoo a écrit:

et alors pour le speed tu en pense quoi

bah le speed, j adore le bruit moteur, j ai trouvé la moto super agréable à conduire, le monobras est superbe, ainsi que la jante arrière, le freinage est hallucinant, bref très enthousiaste ... mais j ai pas apprécier le caractère moteur ... pas assez péchu à mon goût ...

entre le CB1000R qui te donne des coups de pieds aux fesses à chaque passage de vitesse et là le speed triple bah je choisirais tout de même le CB1000.

Mais bon, je suis trop amoureux de mon VFR pour le lacher pour l instant ...

Podsol a écrit:

Guerric a écrit:

c était quoi le bug ?

On voyait pas ton texte en fait... mais c'est corrigé vraisemblablement...

merci !

Testé aussi cette aprem et faut avouer qu'elle est bien alléchante cette brêle
Autant j'étais quasiment devenu un inconditionnel du 3 pattes en ce qui concerne les roadsters, là faut avouer que la honda lui met la misère en terme de sensation moteur, de freinage et meme d'agilité.
L'esthétique... On aime ou on aime pas, moi j'adore. Elle est rablée a souhait, un énorme réservoir qui vous donne vraiment l'impression d'etre assis sur une moto et pas sur ce qu'on nous fait passer aujourd'hui pour une moto

La position de conduite incite réellement a mettre les watts meme si l'absence totale de protection vous stop nette passée les 140/150

Par contre comme tu le dis si bien guerric, le pot est vilain et ne distile meme pas une jolie sonorité

Par contre quel pied ce moulbif Ca reprend mieux que la triumph voire peut-etre meme mieux que le superduke!!!! En tout cas on sent les chevaux, meme castrée elle est sympa a rouler, mieux en tout cas que le FZ1 qui lui est super mal bridé

Le freinage est, comme je l'ai dit plus haut, halucinant de puissance, ca vaut largement le feeling et l'attaque des dernières sportives.

Les gars de chez honda on vraiment fait fort, pour une fois qu'une de leur brêle n'a pas besoin d'une barre de coupe pour se rendre indispensable

oulalalal ca sent ma prochaine moto ca !!!!

vivement que je rentre du mexique !!

moi qui pensais au speed, mais un poil cher à mon goût, le nouveau "900hornet" de chez honda me plaît bien !!!

c'est bientôt noel !!

Tu fais du trafic de drogue au Mexique ?
Tu vas te faire plaiz dis donc ... j'pourrais essayer

tiBo a écrit:

Tu fais du trafic de drogue au Mexique ?
Tu vas te faire plaiz dis donc ... j'pourrais essayer

je kiferais bien !! mais je sais pas trop si je pourrais direct en revenant mais quasi !! tu m'en achète une des que ya une promo ein tobi !! MERCI

Ça me donne de plus en plus envie de l'essayer!

l'ventrachou a écrit:

Ça me donne de plus en plus envie de l'essayer!

pareil mais juste pour se faire une idée puisque la nouvelle moto ne sera pas avant au moins 1 an...

houla il faut que j'essai ca ,meme si je ne compte pas changer tout de suite mais rien que pour comparer

elle me plait bien aussi
mais je vient de changer et faut deja que je me fasse les crocs sur le Z
mais pourquoi pas la prochaine ^^

Parait que le moteur manque de piquant......lu dans un magasine...

Mangaku a écrit:

Parait que le moteur manque de piquant......lu dans un magasine...

c'est ce que j'avais lu aussi mais la combinaison chassis/moteur est détonante.
Impressions peut etre ressentie du fait que j'avais testé le R6 d'un pote juste avant

Si y en a qui sont interessés par un achat groupé, oui oui

http://cbrworld.niceboard.com/commandes-groupees-f12/commande-groupee-cb1000r-12-de-remise-sur-le-neuf-t2458.htm

Citation :

Salut a tous.

Donc comme indiqué dans le titre, je fais une commande groupée de CB1000R.

Une concession propose un énorme 12% de remise pour une commande de minimum 5 motos, ce qui met la machine a 9100€ en arrondissant.

Cette offre à été faite en région parisienne et pour les immatriculations, elles sont comprises dans le prix, pour les autres région comme moi, on repartira en W et la carte grise sera a notre charge.

Pour que la promo marche tout le monde doit se retrouver le même jour au magasin (même ceux qui la réserve pour une date ultérieur) ou envoyer un petit chéque de caution pour confirmer la réservation.

Ne tardait pas trop, car plus on attendra, plus le délai d'attente pour la livraison sera longue...

J'ai eu l'occasion de l'essayer cet aprèm', je la trouve sympa en blanc mais c'est la verte-diarrhée-de-mouette que j'ai eu entre les mains.

Elle est confortable, la position est naturelle, on a l'impression d'être assis sur le guidon c'est marrant. Elle ne vibre pas, le moteur est coupleux et performant, elle est stable et jamais piégeuse, et freine bien. En ville elle est très agile et très légère à conduire, c'est plaisant. Dommage qu'il y ait un léger à-coup à la coupure des gaz.

Au final c'est une moto 'parfaite', sauf que moi j'aime bien quand il y a du caractère moteur et que là honettement je me suis fait chier ; le moteur est élastique (j'aime pas ça), a une sonorité très étouffée, et à part un léger surcroit de puissance à 7000 c'est linéaire à en mourrir.

Bref c'est pas trop mon truc et c'est bien dommage à part ça c'est une bonne moto.

Merci pour l'avis!

Le moteur linéaire, c'est un peu le souci des 4 cylindre 1000 en 106Cv je suppose...

Voui, le moteur est bien plein, et si je dis pas de bétise en full elle fait moins de 106cv, elle n'est donc pas bridée en France.

En fait elle a un chassi très stable, c'est un avantage intéressant mais aussi un défaut car du coup la moto n'est pas vraiment joueuse.

106 Cv en full pour un 1000 ca me parait peu ? pour un autre pays de l UE pas soumis au bridage! elle risque d'etre boudé avec 106 cv

dagobert a écrit:

Voui, le moteur est bien plein, et si je dis pas de bétise en full elle fait moins de 106cv, elle n'est donc pas bridée en France.

En fait elle a un chassi très stable, c'est un avantage intéressant mais aussi un défaut car du coup la moto n'est pas vraiment joueuse.

Si elle est bridée, elle fait 125ch. full si je ne me trompe pas.