[Essai] Suzuki GSX-R 600

Essai GSXR 600 :

Réalisé à Rennes, concession Drym's Moto le Samedi 14 Juin 2008 au matin.

Bon, déjà il y a le look. La gsxr a toujours une bonne gueule. Elle plait toujours à nos yeux.

bon, on prend place. ça ronronne très doucement, le guidon tombe sous la main quoique un peu trop sur les poignées suivant comment on place les mains.
Et c'est le meilleur moment pour essayer le S-DMS.
Directement en mode C histoire de juste sortir de Drym's moto.

On tourne et déjà la moto se fait vraiment légère. Un vrai vélo, très impressionant.
Le mode C toujours enclenché, on accélére un fond ... bah... eet oh, tu avance oui... purée, ça avance pas.
Le mode C est vraiment inutile à part pour les 10 premières secondes d'un essai. Les cv sont tous aux abonnés absents, on passe vite au mode B.

Là, les cv sont présents mais rien d'exceptionnel. Idéal donc pour les jours de pluie lors des trajets maison->boulot.
Bon, on prend la rocade. En 3ème, à 100, la GSXR n'est pas la plus idéal, il faut rétrograder jusqu'en... 1ère, et oui pour avoir bien les sensations du moteur.

La première et seconde vitesses sont d'ailleurs les seules vitesses exploitables pour un usage sportif sur route.

Dans les tours on arrive vite les plus de 200 km/h sans vraiment avoir de sensations. Bon, ça reste une ligne droite, aucun intérêt donc.

En virage, la gex se laisse très facilement amener. Trop peu être. Il faut souvent corriger la trajectoire parce qu'on a pris trop d'angle soit en accélérant un peu, soit en redressant la moto.
La moto est agile et c'est très rassurant.

Il est temps de rentrer à Drym's. On test l'accélération en 1ère et 2nde et bizarrement, il faut un bon coup de gaz en jouant avec l'embrayage pour lever l'avant. Bizarre pour une sportive.
Un coup d'oeil au coffre sous la selle passager. Il y a une bonne trousse à outils qui, une fois supprimée, permet d'offrir un bon coffre afin d'y loger un pantalon de pluie par exemple.





> La vidéo du compteur <
> La vidéo de la sonorité moteur <

Bilan :
+ : La gex est vraiment bluffante par sa facilité de prise en main.
+ : La position est superbe. Gare cependant au bosses, les suspensions sont dures et les poignées sont alors solicités.
+ : Reste le look du gex qui est indéniablement superbe.
+ : l'agilité exceptionnelle
+ : la lisibilité du compteur
+ : si on abandonne la trousse à outils, on dispose d'un coffre sous la selle

- : Elle accélére bien plus vite que ma petite SV mais hélas les sensation ne sont que très peu présente.
- : les sensations arrivent bien après la perte du permis

Cool ton Cr il est bien organisé.

Pour ce qui est du manque de pêche il est en version 106 faut pas l'oublier.

+600

ouai le bridage est pas toujours très bien fait
En tout cas beau cr d'essai

Elle est vraiment très belle en blanche.

Sur les 4 cylindres sportifs faut obligatoirement raccourcir la transmission pour avoir plus de puissance à des vitesses moins rapides. (euu je sais pas si c'est clair )

Si le pignon

je mais ca la car s'est la meme moto mais pas la meme cylindre que j'ai essayer oui oui le 750 donc je vais a city bike pour changer mon kit chaine et le mecs me dit une petite heure a lors quoi faire et la je me dit route pas trop mouiller pk pas essayer le 750 je demande au mecs et il me dit pas de soucis on fait le petit papier mais me demande pas de cheque

donc je la demarre et la superbe son meme en origine malgre que j'aime pas le pot qui est moche allez op j'enfourche se petit bijou et la je croyait etre assis sur une planche a pain super dur l'assis allez 1er et la je cale allez on reessaye lol ouu j'y arrive lol donc pas trop la position j'ai pas us trop l'impression d'etre sur les poigne le gabarit de la moto est top petite et maniable donc 1er tour de roue et la s'est super lineaire jusqu'a 8000 tour y a rien pas contre des quond depasse les 8000 tous les canasson arrive et la s'est super j'ai prit mon pied asseyer cette moto une petite pointe quand meme pour voir se que ca vos j'ai pousser la 2eme a 185 kmh et puis de retour au garage pour la redonner


voili voilo pour ce petit essai super bien