prochaine v-max

apparement le prochain monstre de chez yamaha est officiellement annoncé , mais bien sur le plaisir ne sera que pour nos voisins
car si les 310kg annoncés seront propulsés par 200cv , chez nous , les 106 cv risque de nous
http://www.moto-station.com/article4385.html

Et ben ca va faire mal au démarrage ce machin. Pour l'esthetique, faut voir en vrai.
Merci pour l'info.

j'adore mais vu le prix et le poids
la on se tue avec un truc comme ça
tu te lance mais tu t'arrêtes pas
mais bon comme d'habitude le pot affreux

Ba moi j'aime bien !!!
C'est clair que avec ça au feu tu n'as même plus le temps de crier "Qui aime me suive ?" que tu seras déjà parti ....

-Comme annoncé précédemment, la nouvelle V-max était a rennes aujourd'hui.
- En début d'aprem, je me rends donc a planette Yam à cesson, pour voir la bèbète....... Arrivé sur place, je rencontre patou et smartiz, qui étaient au pied du camion de présentation yamaha........
[u]Le camion[/u]:





Bref, nous somme montés voir le monstre de plus près, car vue du bas, bah moi perso je lui trouvait un gros arrière .......... Effet d'optique, peut être, ou bien encore syndrome de la première rencontre visuelle ? Je vou laisse juger...............
Vue du bas :







-Une fois a coté de cette nouvelle Vmax, et ben faut avouer une chose.......... Moi je suis trop petit......... , non, en fait c'est Elle qui est Balaise !!!!!!!!! Tellement, que même L'arrière de la moto parrait correctement proportionné du coup .......

Vue d'ensemble de plus près :













Bon, parlons technique maintenant. Le gars de chez Yam, nous en a dit plus sur la bête......Enfin, tout est relatif puisqu'il nous a donné quelques caractéristiques, qui laissent tout de même rêveur.
- 310 kg ( outch !) , 200 chevaux en full ( re- outch), transmition par cardan avec système anti -blocage. D'après le mec, en full, tu met la première, poignée en coin, tu burn rien qu'en lâchant l'embrayage, sans effort.

(sans blague ?? je peut essayer ?? ).

Place au photos vue de très près :

* poste de pilotage:

* compte tour /compteur de vitesse

* ordinateur de bord

*boutons contrôle ordi de bord (select/ reset)

* Le Moteur

* Disque de frein arrière

* Disque de frein Avant :

* Cardan :

* commande de réglage amorto arrière

* Clef de contact...



*Moteur (coté gauche)

* Phare arrière

- Et voila, j'espère que les photos vous plaisent, pour ma part, je suis content d'avoir rencontré patou et smartiz, que je salue au passage, et pi, elle est plutôt pas mal cette v max Non ??? avos commentaires
* Tyseb

Ps : il faut cliquer sur les vignettes pour voir les photos en plus grand, et une deuxième fois pour les avoir en taille réelle......
A+ les MR !!!

J'y suis passé à 17h c'est vrai que c'est un sacré engin! Pas grd grd monde! Je suis aussi passé chez Rennes moto à coté c'était la 1ere fois que j'y allais et ils ont pas mal d'occaz et de matos!!

sympa le mack, par contre la yam...
Je comprends pas pourquoi ils en font tout un foin de cette brêle avec ce type de présentation à grand renfort de paillettes, c'est une moto comme une autre, je veux dire sa devancière n'était pas si emblématique pour la mettre aujourd'hui sur un pied d'estale... Je préfère de loin leur MT01

Merci en tout cas pour les photos tyseb ca me confirme qu'elle ne vaut pas les 50 bornes qui me sépare de rennes...

Sympa la dernière tof

Pratique la taille de la clé dans la poche au moins tu sais que tu l'as pas perdu

en fan incontesté de la "V-MAX" , je la trouve très belle

Le seul reproche que j'aurais a lui faire ( mais se reproche , je l'applique à toutes les nouveautés ) se sont les Put**Ns de sorties d'échappement que je trouve affreux

édit: Merci pour les photos

moi je ne la trouve pas belle du tout!!!!


mais bon je n'aime deja pas trop ce type de moto,mais celle la encore moins

moi j'aime pas la moto mais kiff la camtard aurais aimer le voir de pret
mais merci quand meme pour les tofs

honnetement moi j'accroche pas du tout

@spout: les pots rendent beaucoup mieux en vrai, quand tu la voit de derriere ca rend tres bien c'est meme impressionnant.

@ Tyseb: idem mais t'es parti sans qu'on s'en rendent compte j'étai parti voir un truc a l'interieur pour mon cax...

tiBo a écrit:

Sympa la dernière tof

-yep, il brillait grave le camion !!!

Patou a écrit:

@spout: les pots rendent beaucoup mieux en vrai, quand tu la voit de derriere ca rend tres bien c'est meme impressionnant.

@ Tyseb: idem mais t'es parti sans qu'on s'en rendent compte j'étai parti voir un truc a l'interieur pour mon cax...

je sait patou, mais j'avais autre chose de prévu après, et je ne vous ait pas vu partir........ c'est pas grave,on aura bien l'occasion de se revoir !!!

Vous avez pu l'entendre ou c'était juste une démo à froid??

Perso, j'aime bien ces monstres! J'aimerai trop essayer!
Par contre, bah oui, c'est gros et encombrant mais justement!

Sinon, aucun intéret de l'acheter en France... les 310 kg à bouger en 106 ch... ça doit être une toute autre moto que la full....

on pouvait la démarrer,monter dessus, elle était sur béquille d'atelier dans le camion...... Elle a un joli petit son avec ses 4 sorties !!!
- Après, on aime ou on aime pas.......... Moi, c'est pas mon genre de moto, mais la finition, la qualité des matériaux utilisés m'a bluffé !!!

C'est pas mon genre de moto non plus mais j'adore quand même!
Elle ne peut pas laisser indifférent, c'est un peu comme une hayabusa, c'est évocateur. La dessus tu sais que t'es pas sur une moto "normale".
Alors oui Yoz, ils en font peut être un peu beaucoup avec la distribution limitée et les présentation de ce genre, mais ce n'est pas n'importe quelle moto. T'en trouve pas d'autre des comme ça et surement pas chez les japonnais.

Yoz a écrit:

sympa le mack, par contre la yam...
Je comprends pas pourquoi ils en font tout un foin de cette brêle avec ce type de présentation à grand renfort de paillettes, c'est une moto comme une autre

+1100 j'suis bien d'accord...

Enfin "comme une autre" je ne sais pas si c'est le mot juste, mais elle parait aussi droit sortie d'un manga que le FZ1, BKing et de nombreuses autres machines récentes...

On aime, ou pas.... Perso j'déteste, mais c'est une question de goût!

Yoz a écrit:

je veux dire sa devancière n'était pas si emblématique pour la mettre aujourd'hui sur un pied d'estale...

Euh à bon ???
La par contre j'suis pas d'accord!...
Le V-Max c'est un engin culte quand même !!! Nan ?
Me rappelle que quand j'étais gamin je n'avais d'yeux que pour cette engin de fou... "le dragster de la route" !!! arf !
(bon ok c'est aussi une savonette il parait, mais quand même bien digne du JBT !!!)



Bon vous aurez compris, moi aussi j'suis allé voir ce "monstre" hier soir par curiosité... Bin.... euh... comment dire...

J'préfère mon enclume au look démodé!....

c'est pas ma came ce genre de moto, mais j'avoue que sur ce coups là j'aime bien, j'approuve surtout le choix assez osé de Yamaha de sortir un monstre pareil, une vrai moto déraisonnable et anti-conformiste.

ont est loin de la DN-01 de Honda qui est une moto sans aucune ame.

comme la B-King on aime ou pas, mais quand tu en voit une passer sur la route, tu retournera quand même pour voir l'engin.


profitons en, car se sera bientôt la fin des motos déraisonnable avec l'arrivée plus que probable du bonus/malus écologique sur nos 2 roues préférés comme en Espagne malheureusement.

michmuch a écrit:

J'préfère mon enclume au look démodé!....

+1

michmuch a écrit:

parait aussi droit sortie d'un manga ...

Bah là, pour le V-max, je ne suis pas d'accord! Pour moi, un style manga, c'est un truc à la goldorak avec un max de carénage, du plastique on ne sais pas pourquoi.
Là, en la voyant, je me vois plutôt à la easy-rider, à enrouler les courbes en marcel qu'en tenues futuriste, sur des périph de méga agglomérations avec du néon partout. ça c'est pas une moto à tunning-kéké! C'est une américaine! pas une jap'! C'est fait pour bouffer de la route, pas du parking de supermarché le dimanche matin!
Pour moi, même l'Hayabusa mérite pas le qualificatif "sorti d'un manga" qui pour moi veux dire faire du design juste pour faire du design, au détriment de l'efficacité.
Essayez de faire une version N, trash, sans fioriture de ce V-max pour voir! A quoi ça va ressembler? Bah à un v-max...

Et elle a quoi de "futuriste"??? des formes toutes en rondeur?? Euh... c'est quoi la mode en ce moment? Il est passé de quoi le SV en plus d'abandonner ses carbus pour des injecteurs? C'est quoi les super et hypersport à par des lames de rasoir sur roues?
Pour le V-max, c'est le contraire! c'est du 60's punk oldie's revival! A coté, y a la nenette en roller qui te sert un milkshake! (bon, en ligne les rollers)
C'est en voyant un gex que je vois du manga en puissance!

Je ne comprends pas vraiment qu'on puisse dire "le v-max, je déteste". C'est quand même un moteur de malade dans un cadre, avec 2 roues et pas grand chose autour! Pour moi, une définition pareil, mais c'est le must!!

Après, c'est sûr, il y a une question de goût, je n'irais jamais contre. Perso, je suis autant admiratif devant, justement, un gex, qu'un vieux café racer, qu'un moteur de harley, qu'un v-max vieux ou ancien... D'où mon interrogation devant certaines réactions.

Je suis désolé, mais c'est quand même une sacrée bécane!!!

Voilà! c'était mon plaidoyer pour le v-max avec peut-être léger lancé d'huile sur le feu!

+850 j'adore ce concept de bécane. le look on aime ou pas, il en faut pour tous les gouts de toute facons !
ça reste une bécane mythique parce que osée, on verra pas ça chez les autres japs ;-)