probléme avec mon gipi

salut à tous,
vous allez peut etre pouvoir m'aider vu qu'il y a des mécano parmi nous!
le gipi démarreur sur les 2 cylindres (bobine ht changée dérniérement), de la fumée épaisse blanche sort du pot, elle a du mal a tenir le ralentit et la poignée d'accélérateur a fond elle tourne comme si on ne fessait rien! une fois chaude le cylindre gauche donne moin ( bougie neuve), elle ratatouille et par moment ce cylindre reprend! quand on démonte les bougie celle de gauche et gorgée d'essence! les carbus ont été nettoyer!
est ce que vous avez une idée de ce que sa peut etre?
merci de vos réponses

peu etre le contact de ta bougie qui se fait mal????

les anti-parasites viennent d'etre changer!
et l'allumage parait bon l'étincelle est vive!

regarde bien si la connection a tes antiparasite est bonne,pour ça tu enleve ta bougie,tu la meme dans l antiparasite,la bougie sur une masse (couvre culbu,un coup de démarreur,si t as pas d'étincelle controle ton fil de bougie et raccourci le pour avoir "du neuf"

la fumée blanche est toujours presente meme chaude?
si oui joint de culasse peut etre abimé

romain : oui on a fait sa et sa fonctionne trés bien!
sami : oui la fumée blanche est présente meme chaude! je vait voir pour le joint de culasse mais il n'y a pas d'eau dans l'huile ny d'huile dans l'eau ( vidange du liquide de refroidisement fait dérniérement car on croyait sa aussi)

salut sandave regarde tes niveau de cuve carbu pour moi c'est qu'un réglage .
pour le test de la bougie exterieur au cylindre ça veu rien dire tu avoir l'etincelle à l'exterieur et pas a l'interieur de la chambre de combustion le mauvais réglage de ta rampe peu avoir habimé tes bougies neuves
recontact moi si tu veu plus d'info sur les points de réglage
a+ pierrot

merci pierrot de ta réponse!
apparament le niveau est correcte au niveau des flotteur ( mon homme a vérifié)

quelqu'un peut m'aider?

un reglage carbu et une synchro peut etre a faire....

tonton