[Reportage] Remise en etat de la laitue...

Suite a ma chute que vous avez pu voir sur ce topic (TonTon par terre j'ai commencer a demonter la moto cet aprem... enfin j'ai fait ce que je pouvais par rapport a mon etat physique

Donc la voila 15 jours avant l'accident avec ma cherie:


La voila 5min apres l'accident:


Photo prisent avec mon telephone portable

Donc cet aprem j'ai commencer a tout demonter voila les premieres images:
Coque arriere, Reservoir, Radiateur:

Apres tout le demontage voila ce qui est casser:
Support du bas de reservoir:

Le cadre a avancer de 2cm par rapport a la fixation de la boite a air:

Le radiateur est tout mort:

Photo prisent avec mon telephone portable

Samedi 09 Fevrier 2008
Aujourd'hui apres avoir discuter avec mon pere un long moment, on a decider de tout demonter meme si on avait pas le cadre de rechange car peut etre que bientot je recevrais un coup de file d'un pote et dans ce cas la il faudras faire vite pour demonter le cadre... donc autant que ca soit demonter tranquillement pour tout reperer...

Alors j'ai deja commencer par prendre des photos du berceau arriere non demonter pour avoir des photos lors du remontage:



voila la laitue comme je l'ai laisser.. Je dois faire doucement a cause de mon dos et surtout a cause des douleurs au coxys..



Apres un gros rangement, c'est le coin mecanique du 636


Dimanche 10 Février 2008
Aujourd'hui ca ete gros demontage de la moto.. c'est a dire tout le devant:
--> Fourche
--> Te de fourche
--> Jante
--> Systeme de frein
et tout le demontage de l'arriere
--> Jante
--> Bras oscillant
--> Amortisseur

Les photos ne sont pas tres claires car prisent avec mon telephone, mais je vous en referais des plus nettes demain



la suite au prochain numero

en fait ta fourche elle a peut etre rien (voir le t inférieur),quant au radiateur je suppose que tu connais radiaservice,ils ont fait des miracles avec des radia que je leur est apporté.

la fourche est à controler quand meme vu l'etat du cadre c'est la meilleure chose à faire je pense...

elle était bien reglé pourtant

pierrot a écrit:

elle était bien reglé pourtant

justement trop bien faudra recommencer quand elle sera remontée

premier post mise a jour

ou?

J'en parlais avec d'autres j'pensais pas que sa coutait si cher les différents éléments, radiateur, fourches, cadre ...

Bon courage !

Patou a écrit:

ou?

Le radiateur n'était pas HS la dernière fois je crois, il devait l'envoyer dans une boite spécialisée voir si c'était faisable.

desole j'avais oublier de coller le reste lol
@ tibo --> Le radiateur je ne le ferais pas refaire, j'en acheterais un direct non tordu

Waouuuu c'est vachement impressionant démonté :/
Tu penses en avoir pour combien de temps ?

thibaud a écrit:

Waouuuu c'est vachement impressionant démonté :/
Tu penses en avoir pour combien de temps ?

longtemps... treeeeeeeesssssss longtemps...
car ce sont les finances qui suivront pas et non pas mes competences en mecanique..
si j'avais le cadre maintenant la moto serai roulante samedi prochain

une selle sur le gommard une tite plak et une modif des cales pieds et c'est bon tu as un gros custom américain avec un moteur de sportive !!!

cet aprem j'attaque tout le devant.... les fotos ce soir

topic mis a jour

un grand merci a anthony gaz pour le coup de main et maintenant tu sais comment on demonte un bras oscillant

ça m'a fait plaisir mon pote

et bien ça a bien avancé les gars! dommage que le remontage n'ira pas si vite...
moi aussi j'ai attaqué le démontage du 1100 mais je ne suis pas allé aussi vite!

fourche, te de fourche, jante et disques de frein sont parti se faire detordre chez RC3D a Paris

Les disques aussi?
Ils te prennent combien pour les disques?

ben mes disques oui car ils etaient deja tordu avant l'accident.. je faisais de la piste avec des disques de frein voile, je ne sais pas encore pour combien je vais en avoir mais dans tout les cas je fais tout detorde

Missti a écrit:

ben mes disques oui car ils etaient deja tordu avant l'accident.. je faisais de la piste avec des disques de frein voile, je ne sais pas encore pour combien je vais en avoir mais dans tout les cas je fais tout detorde

Tu m'avais pas dis sa TLB, c'est pour ça que dans les freinages tu grapilles un peu sur Tonton ^^

thibaud a écrit:

Tu m'avais pas dis sa TLB, c'est pour ça que dans les freinages tu grapilles un peu sur Tonton ^^

ben faut qu'il trouve des excuses le Tonton pour justifier ses piètres qualités pour les freinages de trappeurs!!!!
courage Ju.

PS @Ju: je retourne sur Paris le 01/04/08 (et c'est pas un poisson....) donc si t'as besoin de faire reprendre les éléments rectifiés. sinon j'ai ami qui y habite et qui descend régulièrment à Rennes il pourrait certainement te les redescendre aussi.

alors j'ai des tres bonnes nouvelles...
apres verification des pieces... au final il n'y a que ma jante qui est tordue.. fourche, te de fourche et disque de freins sont droit comme des i!!!
180€ de reparations sur la jante, pour mon cadre je lui envoie des photos et il me tiens au jus de savoir a combien ca me reviendrais de le faire detordre chez lui, en sachant que momo a eu une tres tres bonne impression du mec et que moi au telephone il me parait honnete

Donc a voir mais je pense que je vais le faire detordre chez RC3D......

Super cool ma poule

ah oui ça c'est une bonne nouvelle
je sens que le 636 sera moins longtemps sur cale que prévu...

Je croyais que c'était mort de chez mort pour le cadre dès que sa avait bougé.

Enfin tant mieux