GP De Jerez 1996 Doohan...

La fin fait peur... les spectateurs sont completement cons...

Et inconscients!
On peut legitimement penser que c'est ce qui fait perdre crivillé ce jour là.
On comprend mieux les grillages aujourd'hui...

Cela s'appelle la ferveur espagnole , personne ne comprenait l'animosité entre Pedrosa et Lorenzo , mais en Espagne tout est multiplié par 100.

Aussi , çà fait plaisir de voir des vraies motos et du pilotage avec des trajectoires qui se croisent. Okada avec la 500 V2 qui fait 3 , La Paton 500 , la 500 V2 Aprilia , Jean-Michel Bayle sur la Yam , les équipes de vrais privés qui galèrent , Marlboro , lucky Strike , Chersterfield , Durex , citroën qui fait de la pub pour sa Saxo , la vraie vie quoi.

Ce dernier tour me rappel celui de Rossi et Guiberneau sur le même circuit je crois.

Les spectateurs espagnoles ce jour là étaient complètement dingues. Ils ont peut-être déconcentré leur favori.

Arf! JM Bayle l'époque où il a mis sa race aux ricains en supercross et chez eux.

Et vive le 2 temps.....

Et pas d'assistances électroniques

J'ai re-regardé le début , le 27 avec la moto bleue et la plaque jaune N°27 , c'est Frédéric PROTAT sur YAMAHA ROC et le 51 avec la Paton toute verte c'est Jean-Pierre Jeandat , un super pilote de 125cc. Le co-équipier de Darryl BEATTIE , SUZUKI N°2 , n'était autre que Monsieur DAYTONA , Scott RUSSEL ( absent le grand prix de Jerez) en remplacement de Kevin Le Magnifique. Le N°20 est un jeune Japonais ARAKAKI qui roulait pour le team Padgett's , team qui officie toujours en BSB et surtout top team du Tourist trophy avec notamment Bruce ANSTIE.