cherche motard rennais pour arsouille ^^ kawa z1000

Slim Shady a écrit:

bah pour la piste j'aimerais bien mais c'est un sacré budget...

Fais le calcul de ce qu'engendreraient la perte de ton permis et le coup de quelques journées piste par an

michmuch a écrit:

dans la rubrique avec les couettes (comme Sheyla)

jiriki a écrit:

michmuch a écrit:

dans la rubrique avec les couettes (comme Sheyla)

Il y en a unqui suit !... ça fait plaisir hein ?!...

black rocket a écrit:

Slim Shady a écrit:

bah pour la piste j'aimerais bien mais c'est un sacré budget...

Fais le calcul de ce qu'engendreraient la perte de ton permis et le coup de quelques journées piste par an

C'est clair !

Perso j'ai fait 2 journées l'an dernier, 2 cette année, à chaque fois je m'en tire pour:
- l'inscription à la journée (varie entre 50 et 110€ environ selon les organisateurs, perso j'ai jamais payé plus de 80)
- entre 0.5 et 1.5 plein d'essence pour la journée (selon le circuit et le temps de roulage)
- le gasoil pour le trajet en voiture (à partager si route à plusieurs)

Total entre 100 et 200€ par journée...
Si tu roules tous les WE, sur que ça fait un gros budget, moi j'me fais plaiz 2 ou 3 fois dans l'année, ça reste tout à fait accessible

Bienvenue sur le forum

V

black rocket a écrit:

Slim Shady a écrit:

bah pour la piste j'aimerais bien mais c'est un sacré budget...

Fais le calcul de ce qu'engendreraient la perte de ton permis et le coup de quelques journées piste par an

[quote="michmuch"][quote="jiriki"]

michmuch a écrit:

dans la rubrique avec les couettes (comme Sheyla)


Perso j'ai fait 2 journées l'an dernier, 2 cette année, à chaque fois je m'en tire pour:
- l'inscription à la journée (varie entre 50 et 110€ environ selon les organisateurs, perso j'ai jamais payé plus de 80)
- entre 0.5 et 1.5 plein d'essence pour la journée (selon le circuit et le temps de roulage)
- le gasoil pour le trajet en voiture (à partager si route à plusieurs)

Total entre 100 et 200€ par journée...
Si tu roules tous les WE, sur que ça fait un gros budget, moi j'me fais plaiz 2 ou 3 fois dans l'année, ça reste tout à fait accessible

je suis d'accord sur le fait qu'il vaut mieux aller sur piste pour se défouler mais bon si je dois me faire que 2 sorties piste par an je me tire une balle et puis je suis pas un grand rouleur quand je sors la moto c'est vraiment juste pour aller me faire plaisir dans les virages donc voilà... et quand on est étudiant lacher 150e pour une journée piste à ce prix là j'ai 7 pleins

Avec 21,5€ je fais pas le plein

Et personnellement la route mise à part pour faire de longs voyages avec madame derrière sur la routière, c'est terminé je ne m'amuse même plus!

En espérant avoir le plaisir de se croiser!

Slim Shady a écrit:

quand on est étudiant

On roule en Z1000 ???

Slim Shady a écrit:

150e pour une journée piste à ce prix là j'ai 7 pleins

j'aime bien ton calcul mais c'est le contraire car quand on y a goûté, on préfère lâcher 150 € pour 200 bornes de pur plaisir sur piste que faire 1400 bornes sur route en étant frustré et en risquant son permis et sa peau

ralf a écrit:

Slim Shady a écrit:

150e pour une journée piste à ce prix là j'ai 7 pleins

j'aime bien ton calcul mais c'est le contraire car quand on y a goûté, on préfère lâcher 150 € pour 200 bornes de pur plaisir sur piste que faire 1400 bornes sur route en étant frustré et en risquant son permis et sa peau

Dit-il celui qui roule comme un fou sur les autoroutes "allemandes".

ça te va bien de me traiter de fou, je me demande comment il faut t’appeler

...le p'tit run en allemagne c'était juste un essai pour découvrir la bécane, je préfère tourner en rond

pinch a écrit:

Avec 21,5€ je fais pas le plein

Et personnellement la route mise à part pour faire de longs voyages avec madame derrière sur la routière, c'est terminé je ne m'amuse même plus!

En espérant avoir le plaisir de se croiser!

de toutes façons je peux pas te contredire car je sais très bien que la piste j'irais un jour et que ça sera une drogue pour moi, et je sais qu'à un moment donné l'arsouille sur route ce sera fini même pour moi, mais pour l'instant c'est pas possible et il y a toujours moyen de se faire plaisir sur quelques portions de routes qui se prêtent bien au jeu (et en les connaissant bien évidemment), par exemple je sais que moi quand j'étais sur nantes j'avais un itinéraire que je prenais tout le temps (environ 20km grand maximum aller retour) bah là je me faisais plaisir c'est ce genre de portion que je recherche

Ben a écrit:

Slim Shady a écrit:

quand on est étudiant

On roule en Z1000 ???

ahah vaut mieux rouler avec un z1000 en bon état pas trop kilométré et préféré ne pas mettre les sous dans la piste (pour l'instant) plutot que de rouler sur une bouse et aller sur circuit plusieurs fois par an

si c'était si simple ça ferait longtemps que je roulerais sur piste (déjà il faudrait qu'il y en ait des plus proches...)

En tout cas, pour le piste, ne hesite pas pour les Top Block! Ca marche fort!

Slim Shady a écrit:

ahah vaut mieux rouler avec un z1000 en bon état pas trop kilométré et préféré ne pas mettre les sous dans la piste (pour l'instant) plutot que de rouler sur une bouse et aller sur circuit plusieurs fois par an

t'as tout faux

si ils devaient choisir, je pense que beaucoup de pistards préfèrent rouler avec une CB500 sur piste plutôt que faire uniquement de la route avec la dernière sportive 1000. moi aussi ça me ferait chier royalement.

tu n'imagines pas le nombres de pistards que j'ai entendu dire qu'ils roulent de moins en moins sur route voir plus du tout, c'est révélateur

tu comprendras quand tu y auras mis tes roues

t'inquiètes pas que moi même plus le temps passe et plus je me dis que c'est trop dangereux de rouler comme ça et que ça peut pas durer une éternité.. mais comme je te l'ai dit si je me mettais à la piste maintenant, je serais obligé de revendre la moto, en acheté une exprès pour la piste donc voilà je me retrouve sans moto pour rouler tous les jours (ce qui me parait impossible car la moto c'est aussi la liberté de se dire "tiens je vais aller à tel endroit" t'en as pour 5mn tu te fais plaisir alors qu'en voiture avec les bouchons tu mets 1h enfin bref c'est qu'un exemple) ,
en gros ma façon de voir les choses c'est qu'il me faudrait une moto pour la route et une pour la piste mais malheuresement c'est pas possible pour l'instant donc je privilégie celle sur route (à mon avis je ne suis pas le seul dans ce cas là)

et les top block j'en ai déjà sur la moto (enfin si c'est des protections que tu parles) mais à part pour une glissade ça protège pas la moto en cas de tonneau...

Oui, les top-block marche bien pour le glissade. En revanche si vous faire un gros tonneau, il n'existe pas les protections absolut.

oui on est d'accord, c'est une raison de plus pour laquelle si je fais de la piste je m'achèterais une moto dédiée à ça

ralf a écrit:

Slim Shady a écrit:

ahah vaut mieux rouler avec un z1000 en bon état pas trop kilométré et préféré ne pas mettre les sous dans la piste (pour l'instant) plutot que de rouler sur une bouse et aller sur circuit plusieurs fois par an

t'as tout faux

si ils devaient choisir, je pense que beaucoup de pistards préfèrent rouler avec une CB500 sur piste plutôt que faire uniquement de la route avec la dernière sportive 1000. moi aussi ça me ferait chier royalement.

tu n'imagines pas le nombres de pistards que j'ai entendu dire qu'ils roulent de moins en moins sur route voir plus du tout, c'est révélateur

tu comprendras quand tu y auras mis tes roues

c'est quand je lis ca que je me dis que j'aurai dû le garder mon cb 500 revendu 1600 euros avec 32000 km..
Mais jamais de la vie je mets le vfr sur piste ca c'est clair!