ma nouvelle moto

il ne roule pas avec son repsol, il ne roule plus depuis 1 an dû à une chutte (poussette) aux qualif au vigeant en o3z. il roulait avec un zx6r 2003 en 1'59/2'

marco a écrit:

il ne roule pas avec son repsol, il ne roule plus depuis 1 an dû à une chutte (poussette) aux qualif au vigeant en o3z. il roulait avec un zx6r 2003 en 1'59/2'

ok merci
il s'est blessé ou plus envie ?

choqué par le comportement de la personne qui l'a poussé pour faire un chrono pendant les qualifs.
sinon ma moto est toujours en vente

Alors Megapoo ça a donné quoi la gex que tu devais aller voir

ben j'attend l'appel du "vendeur",il y a un autre type qui doit passer avant moi

bon ben c'est mort!!!

le type est parti avec!!!

Je prêche pour ma paroisse un peu mais j'ai vu ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/288373645.htm (A check : Amorto arrière)

Si tu cherches plus gros, il y a les 1100ZZR à peu près au même prix et ça tire fort sur les bras mais faut savoir l'emmener de tout son poids dès que ça tourne

La trouvaille du jour :

Aprilia 1000 Tuono - 2003 - 26700 kms à 4000 € (beaucoup moins chère qu'une sportive en assurance)
http://www.leboncoin.fr/motos/245590060.htm?ca=6_s

oui je l'ai vu aussi mais vannes,ca commence a faire une trotte(140 kms)


moi j'ai trouve ca: http://www.leboncoin.fr/motos/291387394.htm?ca=6_s#

j'ai appelé le gars ,on verra

au pire si tu a besoin on a des remorque dispos et des voiture sa peux se faire

c'est gentil,mais je vais voir le cbr et peu etre une autre ce week end ,apres on verra,on va essayer de pas trop de disperser

j'aime bien le RR

elle est deja vendue!!!!!!!

bon gros changement de programme,entre l'arrivée du numero 2 et mon eventuel changement de boite,j'ai revu mes envie a la baisse!!!!!

donc une moto,pas chere(etre 1000,1200),peu couteuse en entretien et assurance,y en pas beaucoup

ca sera donc un super mot,je sais ca a rien a voir avec mes premiere envie,mais avec 3000 euros de moins!!!!

Je vais peut être avoir un suzuki DR 650 SE année 2000 et moins de 20 000 km.
http://www.hjjauch.de/Meine%20Dr650se.jpg

Avec pneu enduros + route

megapoo a écrit:

bon gros changement de programme,entre l'arrivée du numero 2 et mon eventuel changement de boite,j'ai revu mes envie a la baisse!!!!!

donc une moto,pas chere(etre 1000,1200),peu couteuse en entretien et assurance,y en pas beaucoup

ca sera donc un super mot,je sais ca a rien a voir avec mes premiere envie,mais avec 3000 euros de moins!!!!

dans ton budget, je prendrai un 500 cb, c'est fun, fiable et pas chère en assurance, les gros monos n'ont jamais été des modèles de fiabilités.

ouille ...meme une xt 600 un peu mignonne c 'est un billet de 1500 en supermot

Là c'est sur ton choix se limite.je conseillerai aussi un 500 bien qu"avec ceci tu as du carenage et du moteur
http://mobile.leboncoin.fr/li?q=vfr&f=a&pe=6&ccs=500&ca=6_s&w=2&dn=135&th=2&c=3

Ou alors ce genre là :

http://www.leboncoin.fr/motos/288467565.htm?ca=6_s

C'est pas très connu (donc pas très cher) mais assez fiable si l'entretient de base est suivi, surtout la courroie de distri à changer régulièrement (mais qui ne coûte que 25€). Et le gros avantage c'est que tu as un supermot' d'origine sans bricolages hasardeux !

Bonofumi a écrit:

Ou alors ce genre là :

http://www.leboncoin.fr/motos/288467565.htm?ca=6_s

C'est pas très connu (donc pas très cher) mais assez fiable si l'entretient de base est suivi, surtout la courroie de distri à changer régulièrement (mais qui ne coûte que 25€). Et le gros avantage c'est que tu as un supermot' d'origine sans bricolages hasardeux !

c'est quoi comme base moteur ???

car un mono avec courroie de distri, pour moi c'est inédit comme moulin.


par contre au niveau des pièces détachées, c'est pas la galère sur ce genre de motos ???

sinon une très bonne moto, pas très chère à l'achat et à l'entretien, la Kawa 500 KLE :

http://www.leboncoin.fr/motos/293633505.htm?ca=6_s

c'est pas un supermot, mais un trail avec le moteur du GPZ, c'est à mon avis une meilleur moto que le GPZ car le chassis est plus récent en conception (par rapport au GPZ), de plus elle a un gabarit assez imposant pour un 500cm3, et elle t’emmènera loin et longtemps.

après le look faut aimer !!!!

Je plussoie tony :
Pour 1500€ pars sur un CB ou un GPZ 500, tu seras pas déçu !

C'est robuste et fiable, économique, fun quand même... Bref une bonne petite machine, et on en trouve à la pelle dans les annonces (du coup pièces détachées également faciles à trouver et pas chères aussi d'occasion !)

ce qui est pratique avec le CB500, c'est qu'avec tu peut facilement remplacer un break !!!!





elle peut aussi être converti au GPL !!!!!

Gros Tony a écrit:

c'est quoi comme base moteur ???
car un mono avec courroie de distri, pour moi c'est inédit comme moulin.
par contre au niveau des pièces détachées, c'est pas la galère sur ce genre de motos ???

C'est une Gilera à 100%. Le moteur est un mono de 558cc (son petit nom est le Bi4), plutôt performant (4 soupapes, carbu double corps boisseau + dépression, refroidissement liquide). Ce même moteur a été monté sur les Nordwest, les RC, les DAKOTA, les XRT. Il est très proche de celui des 500 saturno.

La courroie de distri exige d'être changée tous les 10000kms environ ou tous les 2 ans, mais c'est l'affaire d'une petite 1/2 heure en prenant son temps.

Et question pièces détachées, on trouve pas mal de choses sur le net, quelques pièces sont communes avec des Yamaha (le carbu est quasiment le même que celui des 600XT), le freinage est du brembo standard, et le club Gilera français propose des pièces neuves.

Tony c'est moche de se moquer!