Bonofumi

welcome

Salut Pat , la Nordwest , c'est la jaune et noire , où le blanc de la roue avant à jauni.
Le double arbre , c'est avec courroie de distrib , la vache !!!! je ne m'en rappelais plus.

Salut Seb,

La jante sur la photo est un espèce de jaune perso habillement appliqué à la brosse à dent par l'ex proprio... depuis j'ai repeint les jantes en noir.

Quant à la courroie y'a des avantages indéniables. Elle est facile à changer, relativement silencieuse, légère... mais le gros inconvénient c'est qu'elle est fragile et il faut la changer préventivement très souvent, tous les 7000kms

C'est le souci avec les gromonos , si tu laisses l'entretien , tu vas vers les ennuis.
Les premiers 660 yam , sur certains , la clavette demi-lune de l'arbre d'équilibrage se bouffait et à 15 ou 20 000 kms en utilisation normale tu te prenais le moteur dans la gueule , mais si tu tirais encore plus dessus , c'était bien avant. T'avais un gros piston qui marchait fort mais si t'avais pas de chance , c'était pas longtemps.

bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi Patrick !

Joli photos !!

:panne110:

salut a toi

salut et bienvenue !

Cet automne fut occupé à préparer ma nouvelle monture, histoire de continuer à me trainer sur piste... mais dorénavant avec style !!!

Manque encore un sabot, éventuellement quelques pièces techniques (au cas ou mon niveau de pilotage aurait subitement progressé ) genre commandes reculées, PR19 ou amorto.

je valide !!!!dans le genre moto qui sort de l'ordinaire !

Ca coute cher en consommables ? Genre carters, guidon, carénages...