voilà le RDV ( rendez vous )
est arrivée pour l'essai de ces deux motos qui me plaisent assez je l'avoue e avec notre ami pierre13.
aller hop le contact de la 848 viens d'etre mis pour pierre,hmmmm jolie ptit son que je me dit déjà
bon ça commence bien,voilà un bon point surtout avec des pots d'origines. aller hop on s'installe sur la bete,a ouais quand meme tain sacré différence dit donc
bon déjà la moto parait moins longue qu'une 749,niveau réservoir il est plus gros par rapport a la 749 qui est assez fine,on a le cul un peu plus relever aussi et l'impression d'etre assez sur la bulle vue que l'avant est plus court que la 749.
aller GO c'est parti mon kiki premiere en haut,oups a merde c'est vrai c'est pas de l'inversé la dessus saperlipopette
aller zou c'est parti direction la station et arrivée au premier rond point paf je cale,benh ouais je me suis enmeler les pinçeaux dans les vitesses
et m'aperçois qu'il y a pas d'indicateur de vitesse,un mauvais point là je trouve
bon vite vite je réfléchit deux secondes pour retrouver le point mort et repart retrouver pierre a la station,premiere impression le son toujours aussi plaisant et m'amuse un peu j'avoue a donner des ptits coups de gaz tellement il est agréable a entendre
une fois a la station m'explique un peu certains boutons de la moto,y a pas a dire sympa et assez complet le tableau de bord a par cet indicateur de vitesse
aller hop pleins fait des deux motos et direction la piste d'essai DUCATI
pierre me dit la route a prendre et gentil comme il est me dit de passer devant sinon l'essai risquerait d'etre ennuyeux,allez comprendre pourquoi
bon c'est pas le tout maintenant GAZZZZZ et aprés quelques virolos je me rend compte que elle est assez joueuse et une bonne prise en main
je commence déjà a l'aimer cette 848
ensuite me rend compte quand meme etre assez bien assis dessus par rapport a mon 749 puis arrive a un moment un virage qui me surpprend je l'avoue roulais un peu vite
et me met a piler par crainte de coucher la belle et surprise wouah je me rend compte que l'on arrive assez bien a la récuperer suite a une ptite erreur dans un virage et me dit que j'aurais eu la 1198 benh je serait aller au tas là
( aprés l'essai de la 1198 ) ensuite arrivée a betton j'attend un peu pierre pour la direction a prendre et sortie de betton hop je repasse devant pour quelques courbes rapides
grrrr y a pas a dire vraiment maniable cette moto,un vrai jouet je l'avoue,conclusion si je devais acheter une nouvelle moto je prendrais la 848 pour son homogénéité,le son,ligne,les Bmolles le prix,pas d'indicateur de vitesses.
pour se qui est de la 1198 meme route a quelque chose pret avec j'avoue de meilleurs virolos en direction de melesse et avoue que j'aurais pris plus de plaisir a les prendre avec la 848 car j'avoue que la 1198 est quand meme un peu plus dur a mener par rapport a ça ptite soeur et me dit donc aussi vue mon gabarit la 848 me conviendrais le mieux mais ça n'empeche que la 1198 est une moto qui marche tres fort mais trop pour moi les plus benh rien a redire sur cette moto et les moins benh comme pour la 848 le prix apres pas fait gaffe si il avait l'indicateur de vitesses
donc pierre si tu pouvais me dire si oui ou non il y en a ça serait cool merci
encore merci pour cet essai pierre et a bientot pour le prochain essai de la streetfighter et de l'hypermotard
Mar 20 Avr 2010 - 21:18
) c'est une moto de part sa ligne et son comportement moteur, bien que le modèle d'essai soit bridé à 100cv, plus que satisfaisant qui me plait beaucoup. sans parler du chassis toujours aussi exemplaire chez la marque bolognaise.
