photos des nos montures

encore du joli boulot Sami!!!

Pouaaaaaaaaah elle est sublime Sami !

putinG sami elle est magnifique quel taff tu fais !!! bravo!

Des news de la belle...
1800 kilomètres soit 900 kms parcourus depuis début décembre et que du bonheur!

Alors les modifs :
- Poignée passager (pas sur les tofs)
- Capot de selle Triumph
- Lèche roue Triumph
- Alarme Datatool Triumph
- Cameleon Oiler
- Tête de fourche Speed Triple
- Silencieux ovales fullcarbonne Fresco
- Grille de radiateur Beowulf
- Tampons moteur GB Racing
- Sliders arrières/diabolos GB Racing
- Support de plaque S2Concept (pas encore monté!)
- Modification cartographie NH by Triumph

A venir :
- Tapis de réservoir Bagster
- Guidon Renthal/Rizoma
- Poignée gaz tirage rapide

Plus tard (fin de l'année) :
- Amortisseur Öhlins
- Etrier 6 pistons / durite Avia

Place aux tofs :

j'aime bien

Pourquoi des étriers 6 pistons ? Sur les plus grosses sportives il sont tous repassé à 4 pistons ...

Radis a écrit:

Pourquoi des étriers 6 pistons ? Sur les plus grosses sportives il sont tous repassé à 4 pistons ...

Bin c'est pour me faire le poignet droit :arf:

c'est une bonne bécane la street, ça freine plutot bien je trouve, perso je trouve pas forcement les étriers 6 pistons obligatoire là dessus, à la rigueur un maitre cylindre radial pour une plus grosse attaque.

par contre la pompe à vélo qui sert d'amorto à l'arrière est à changer au plus vite sur cette moto, ça bouge plus qu'un SV la street.

ça tient la route, mais ça bouge beaucoup, faut aimer les motos vivantes et avoir du gros coeur pour attaquer avec ça, hein TLB ?

je trouve les etriers 6 pistons pas utiles à notre niveau en tout cas, vaut mieux de bons 4 pistons avec des bonnes plaquettes

Arf, c'est vrai que j'en ressens pas le besoin, mais j'aimerai essayer un jour, voir ce que ça donne! et puis ce sera que lorsque j'aurai plus que ça à prendre...
Je suis d'accord que l'amorto arrière, c'est du light...mais bon ça le fait quand même

De toute façon mon forfait tutune est à zéro

voici la mienne pour le moment !! 8 katés en V !

8katé mais sur 4roues!!
lol

Vatro a écrit:

8katé mais sur 4roues!!
lol

wé bon ca va !!!!

NicolaKoRn a écrit:

Arf, c'est vrai que j'en ressens pas le besoin, mais j'aimerai essayer un jour, voir ce que ça donne! et puis ce sera que lorsque j'aurai plus que ça à prendre...
Je suis d'accord que l'amorto arrière, c'est du light...mais bon ça le fait quand même

De toute façon mon forfait tutune est à zéro

Ben achètes-toi un PR19, ca te coutera moins cher et là tu auras un freinage au top.

j'ai vu exactement la même caisse que toi frelon au rheu à une exposition de voitures américaines

Sami a écrit:

j'ai vu exactement la même caisse que toi frelon au rheu à une exposition de voitures américaines

t'es rentré dedans ? ou tu as juste vu l'extérieur ?

parce que à chaque fois que je monte dedans je suis impressioné par la place !!! c'est ouf !! mais une voiture comme ca en Europe c'est un peu de la folie !!! mais bon c'est le kiff pour voyager !!

mais je viens de penser à un truc en france t'as pas le droit à plus de 100L à la pompe non ???donc tu peux même pas faire le plein en une fois

juste vu de l'extérieur mais c'est déjà impressionnant, complètement hors standard européen

Ma nouvelle belle

jolie brêle !!!! simpatik !

@ Liveman: ca change du GSR
@ NicolaKoRn: sympa avec les pots par contre j'enlèverai la poignée a l arrière ça gâche un peu

@Livman: décidément même en noir je n'arrive pas à m'y faire à la ligne de cette ZX6 mais il paraît que c'est très efficace. à essayer donc

@NicolakoRn: je vois que tu as succombé aux appels d'un amorto arrière digne de ce nom. sinon je suis surppris que tu ais viré le saute vent!

black rocket a écrit:

@NicolakoRn: je vois que tu as succombé aux appels d'un amorto arrière digne de ce nom. sinon je suis surppris que tu ais viré le saute vent!

Pour l'amorto, c'est que du bonheur En plus du coup je suis obligé de taquiner de la poignée dans les petites routes de cambrousse
Pour le Saute-vent, tout simplement parce qu'avec la cam on voit rien et que, esthétiquement parlant, je préfère sans...

Patou a écrit:

@ NicolaKoRn: sympa avec les pots par contre j'enlèverai la poignée a l arrière ça gâche un peu

Arf...je sais bien, mais comme je trimballe de temps en temps mon Sds, elle préfère avec la poignée et moi aussi!

ah ok pourtant j'ai toujours trouvé mieux les mains sur le réservoir

tres belle moto

+1 avec patou, ca serais mieux sans la poignee, a la rigueur investi dans une poignee passager de reservoir, c'est que du bonheur